Fantasma (barco)

"Phantom" : una serie de barcos diseñados por el diseñador B. N. Ershov : "Phantom", "Phantom-II" y "Phantom-660".

Fantasma

"Fantasma"
Clase y tipo de embarcación barco
Fabricante "Bien"
desarrollador de proyectos Ershov, Boris Nikoláyevich [1] [2]
Oficial 1992

"Phantom" es un barco de fibra de vidrio de chorro de agua de mayor comodidad según el proyecto desarrollado sobre la base del casco del barco " Sigma ", diseñado para el uso de potentes motores estacionarios. Se instaló un motor de carburador del Volga GAZ-24-10 en el bote , que funciona con un chorro de agua de una etapa con un diámetro de rotor de 220 mm. Se permitió instalar un motor del tipo Volvo-Penta con una potencia de 130-160 hp. con columna de esquina; en este caso, la velocidad del bote aumentó a 70 km/h.

El barco está diseñado para operar en olas de hasta 4 puntos [1] [3] [4] [5] [6] .

Especificaciones [5] Indicadores
Longitud máxima, m 6.6
Ancho máximo, m 2.3
Ángulo de pantoque inferior en el espejo de popa 18°
Profundidad en medio del barco, m 1.02
Calado a plena carga, m 0.4
Desplazamiento, kg
Vacío 800
Completo 1600
Capacidad de pasajeros, pers. 6
Motor ZMZ-402.1 (AI-93); ZMZ-4021.1 (A-76)
de " Volga GAZ-24-10 " [7]
Potencia máxima del motor, l. Con. 90
Velocidad con carga mínima, km/h cincuenta
Velocidad a plena carga, km/h 40
Reserva de combustible, l 180
Material de la carcasa fibra de vidrio

Fantasma II

"Phantom-II" se desarrolló en 2000 sobre la base de un modelo exitoso de la cabina RIB [8] " Kalmar " y fue un desarrollo posterior del modelo "Phantom". "Phantom-II" se fabrica de acuerdo con el esquema de "walkaround" ("walk around" - talar con una isla) , que se ha generalizado en Escandinavia y los EE. UU. El énfasis principal en el diseño se hace en el uso máximo del espacio utilizable en la cubierta abierta. La cabina tiene las dimensiones mínimas requeridas para acomodar a cuatro personas sentadas en ella con la comodidad de sentarse o disponer tres camas completas. "Phantom-II" estaba equipado con un motor con una capacidad de 115 a 225 litros. Con.

El Phantom-II se fabricó simultáneamente en los astilleros de la empresa Kurs en San Petersburgo y bajo el nombre de Crosswind en la empresa Uniplast de Saratov [1] [6] [9] [10] .

Phantom-660

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Historia . - « 1992 - Barco camarote de 6,5 m de eslora - "Phantom". Un proyecto basado en el casco del barco " Sigma " (diseñador Ershov B.N.) con un nuevo diseño y pensado para el uso de potentes motores estacionarios. 2000 - Por orden de la empresa " Crosswind " ( Saratov ), se desarrolló un proyecto de un barco con un costado rígido basado en el casco bien probado del Kalmar RIB. El barco recibe el nombre de "Phantom-II ". Archivado el 9 de octubre de 2020.
  2. ↑ "Curso" del diseñador Ershov . Barque.ru . Versión de Internet de la imagen en la revista "Boats and Yachts", No. 2 (165), 1998. - " Los principales proyectos desarrollados por B. Ershov en LEZSS en 1976–1983: el barco Rhythm , el barco a motor Delta , el bote " Olympus " (ver No. 89), bote a motor " Gamma ", bote " Sigma " (ver No. 123); en la cooperativa Kurs : el barco Pioneer , el barco Leningrad , el barco Phantom, la canoa Huron , la moto acuática con laterales hinchables , el barco Trout 510 , la lancha motora Delta ("T" y "P"), lancha motora " Delta-lux ”, lancha “ Laguna ”, lancha a motor “ Crab ” con tablas hinchables ”. Archivado el 14 de octubre de 2020.
  3. ↑ "Flipper" se fabrica en Leningrado // " Boats and Yachts ": Journal. - Leningrado: Construcción naval, 1991. - No. 4 (152) . - S. 21 . — ISSN 0320-9199 .
  4. ↑ Cooperativa de construcción naval "Kurs" en LEZSS . Barque.ru . Versión Internet del artículo de la revista “Boats and Yachts”, nº 4 (152), 1991. — “Kurs conecta su futuro con sus propios proyectos. Por ejemplo, los diseñadores planean construir botes de chorro de agua para el motor GAZ-24. El casco en sí será tomado del barco Sigma , pero la superestructura será diferente, más elegante y ligera; velocidad de diseño con un desplazamiento de 800 kg - 45 km / h . Archivado el 14 de octubre de 2020.
  5. ↑ 1 2 Jet boat de la cooperativa Kurs . Barque.ru . Versión de Internet del artículo de la revista “Boats and Yachts”, No. 1–2 (157), 1993. — “ La gama de productos de la cooperativa “Kurs” de San Petersburgo se repondrá este año con otra novedad. Esta vez se trata de un barco de fibra de vidrio de chorro de agua de mayor comodidad. <...> El barco está diseñado para operar en olas de hasta 4 puntos. <...> El motor GAZ-24-10 está instalado en el barco . Archivado desde el original el 19 de enero de 2020.
  6. ↑ 1 2 Barco camarote "Phantom-II" de la empresa "Kurs" . Barque.ru . Versión de Internet del artículo de la revista "Boats and Yachts", No. 2 (184), 2003. - " Pero los desarrollos exitosos no quedaron en el estante. Los contornos del "Sigma-Phantom" se tomaron como base para el desarrollo del casco para la cabina RIB " Kalmar ". En noviembre de 2001, por iniciativa de la empresa Uniplast de Saratov, en el pequeño astillero Kurs (San Petersburgo), se puso en marcha un proyecto conjunto de estas dos empresas para crear un nuevo barco camarote de alta velocidad de 6,5 m de eslora. "Phantom-II", fue construido sobre la base de un modelo exitoso de la cabina RIB de Kalmar y es un desarrollo posterior del modelo Phantom . Archivado desde el original el 30 de junio de 2020.
  7. ↑ Kalashnikov, A. A.; Baklushin, AM; Kalmanson, L. D. Motores del automóvil "Volga" GAZ-3110. Dispositivo, reparación y mantenimiento. - Moscú: Rueda, 2002. - 240 p. - ISBN 5-8115-0008-4 .
  8. ↑ Los botes RIB (RIB) son botes inflables con casco rígido. El bote inflable rígido se traduce del inglés como "bote inflable rígido".
  9. ↑ Botadura del barco con camarote Phantom-II . Versión de Internet del artículo en la revista " Boats and Yachts ", No. 3 (185), 2003. - " Muchas de las "delicias" del barco de Ershov son dignas de una mención aparte en el diccionario enciclopédico marino. <...> Ya desde el exterior, el Ershov Ghost inspira una sensación de confianza y fiabilidad, no solo por las sólidas barandillas de acero inoxidable, sino también por los contornos modernos de un edificio alto y un puesto de control cubierto con un toldo de lona azul . Archivado el 27 de octubre de 2020.
  10. ↑ Pruebas de los barcos "Phantom-II" y "Crosswind 210" . Versión de Internet del artículo en la revista "Boats and Yachts", No. 1 (188), 2004. - " ... La base del casco de lados altos del nuevo barco era la parte submarina del Kalmar de 7 metros RIB, que se ha producido durante varios años y ha demostrado su eficacia , también tiene un diseño de paseo (ver informe de prueba en el n. ° 169 ). <...> Dado que los barcos Phantom y Crosswind se basan en el casco familiar del Kalmar <...> Sin embargo, por primera vez, la empresa compartió con un socio externo el equipo y la documentación técnica de su buque insignia más grande barco y, además, la novedad más perfecta, casi simultáneamente con su propio lanzamiento a la producción en masa . Archivado el 10 de noviembre de 2020.
  11. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevich - jefe de la cooperativa Kurs . Versión para Internet del artículo de la revista "Barcos y Yates", N° 2 (165), 1998. - " ... Había mucho de exótico. Por ejemplo, construimos una moto de agua con costados inflables y un motor de Buran , una canoa Huron y un bote Phantom-660 . Archivado el 13 de octubre de 2020.