Franklin D. Roosevelt (estación de metro)
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|---|---|
Franklin D. Roosevelt Línea 1 Línea 9 | |
| Metro de París | |
| Pabellón de la estación 1 | |
| fecha de apertura | 19 de julio de 1900 |
| Número de plataformas | 2+2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| Transporte terrestre |
A 28, 32, 42, 52, 73, 80, 83, 93, OpenTour Noctilien N11, N24 |
| Modo de trabajo | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifaria | una |
| Código de estación | 1807 |
| Estaciones cercanas | Jorge V , Chance-Elise-Clemenceau , Alma-Marceau y Saint-Philippe-du-Rule |
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Franklin D. Roosevelt ( francés: Franklin D. Roosevelt ) es un centro de intercambio para las líneas 1 y 9 del metro de París. Nombrado en honor al presidente estadounidense Franklin Roosevelt , uno de los líderes de la coalición anti-Hitler.
Según las estadísticas de STIF, en 2007 el intercambiador fue el 14º más transitado del Metro de París, con 12,19 millones de pasajeros. [2] . Según las estadísticas de la RATP , el tráfico de pasajeros en la entrada en 2012 ascendió a 12.582.337 personas [3] , y en 2013 disminuyó a 11.890.240 pasajeros, sin embargo, la estación mantuvo el puesto 14 en cuanto al nivel de tráfico de pasajeros de entrada en París Metro) [4] En la estación se instalaron puertas de plataforma automáticas .
Historia
- El vestíbulo de la línea 1 forma parte de la primera sección del Metro de París ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ), inaugurado el 19 de julio de 1900. Inicialmente, la estación se llamaba "Marbeuf" ( fr. Marbeuf ), a lo largo de la calle del mismo nombre
- La sala de la línea 9 se puso en funcionamiento el 27 de mayo de 1923 como parte del sitio de lanzamiento de Trocadero - Saint-Augustin con el nombre de "Ron-Point de Champs-Élysées" ( fr. Rond-Point des Champs-Élysées )
- El 6 de octubre de 1942, con la apertura del paso entre los pasillos, las estaciones se fusionaron y sus nombres se fusionaron (también se utilizó la versión abreviada no oficial " Champs-Elysees-Marbeuf " . En 1946, el centro de transferencia recibió su nombre moderno
Como parte del proyecto de automatización de la Línea 1, su vestíbulo fue rediseñado en 2008-2011.
Galería
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El nombre de la estación en la pared después del rediseño.
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entrada de la estación
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Sala de efectivo
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Puertas automáticas de plataforma instaladas en la plataforma 1 de la línea.
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Pasillo de la línea 1 en remodelación (2008)
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Pasillo Línea 9
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Salón de la hora punta de la línea 9 (2007)
Desarrollo de rutas
El tramo Franklin D. Roosevelt-Alma-Marceau de la Línea 9 tiene una rampa de lana.
Notas
- ↑ 1 2 Hora de París
- ↑ Informe estadístico STIF Archivado el 17 de junio de 2012. STIF Consultado el 24 de noviembre de 2007
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 19 de diciembre de 2013. , sur le site data.ratp.fr , consultado el 19 de diciembre de 2013.
- ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 12 de octubre de 2014. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.
Literatura
- Roland Pozzo di Borgo, Les Champs-Élysées: trois siècles d'histoire , 1997 (francés)
- Gerard Roland, Estaciones de Metro . París: Bonneton editeur, 2003. 231 págs. Edición revisada y ampliada, ISBN 2-86253-307-6 . (fr.)