Schal, Franz
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| Franz Schall | |||||
| Fecha de nacimiento | 1 de junio de 1918 | ||||
| Lugar de nacimiento | Graz | ||||
| Fecha de muerte | 10 de abril de 1945 (26 años) | ||||
| Un lugar de muerte | Parchim | ||||
| Afiliación | Alemania nazi (hasta 1945) | ||||
| tipo de ejercito | Luftwaffe | ||||
| Años de servicio | 1938-abril de 1945 | ||||
| Rango | Hauptmann (Luftwaffe) | ||||
| Parte | JG 52 | ||||
| comandado | JG 52 , JG 7 | ||||
| Batallas/guerras | |||||
| Premios y premios |
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Franz Schall ( alemán : Franz Schall ; 1 de junio de 1918, Graz - 10 de abril de 1945, Parchim ) fue un piloto as de la Luftwaffe alemana de la Segunda Guerra Mundial .
Franz Schall es uno de los pilotos de la Luftwaffe más exitosos, con 137 victorias aéreas en 550 salidas. Uno de los primeros en volar un avión de combate Messerschmitt Me.262 .
Biografía
Después del Anschluss de Austria en 1938, Franz Schall se ofreció como voluntario para la Luftwaffe e inicialmente se desempeñó como artillero de batería de defensa aérea . En 1940 se transfirió a la aviación de combate y comenzó a entrenarse como piloto en septiembre de 1941. Completó el entrenamiento de vuelo en febrero de 1943.
El teniente Schall fue enviado al Frente Oriental y asignado al 3er Escuadrón del 52º Ala de Cazas (JG 52-), que entonces tenía su base en el área de Kursk . El 6 de mayo de 1943 consiguió su primera victoria sobre el caza soviético La-5 .
Durante 1943, durante las batallas cerca de Kursk, obtuvo varias victorias aéreas más. Luego luchó en la cabeza de puente de Kuban frente a la costa del Mar Negro. A finales de año, ya había obtenido 26 victorias. Para el 19 de abril de 1944, durante la retirada alemana a través de Ucrania a Rumania, tenía 40 victorias en su cuenta, 50 victorias el 17 de mayo y 60 aviones enemigos derribados el 4 de junio de 1944.
El 11 de agosto, fue nombrado comandante del Escuadrón 3, Escuadrón de Cazas 52 , con base en Cracovia . Luchó en el sur de Polonia. Este fue su período más productivo en la Segunda Guerra Mundial, cuando Schall y sus pilotos lograron varias victorias por día: tres el 12 de agosto (74-76 victorias personales), tres más el 24 de agosto (79-81 victorias personales), once - Agosto 26 (83-93 victorias personales), incluidos seis aviones de ataque Il-2 , trece el 31 de agosto (97-109 victorias personales), incluidos once Il-2 soviéticos . La ferocidad de las batallas aéreas se evidencia por el hecho de que el propio Schall fue derribado cuatro veces durante este período, incluido un aterrizaje de emergencia en la retaguardia de las tropas soviéticas.
A principios de septiembre de 1944, tenía 116 victorias en su haber. Fue transferido a una nueva unidad de la Luftwaffe equipada con aviones de combate, Team Nowotny , llamado así por su comandante, Walter Nowotny , en ese momento el primer piloto del mundo en anotar 250 victorias. Mientras servía en el Comando Novotny, probó y evaluó las tácticas de combate de un nuevo luchador: Messerschmitt Me.262 . Durante las pruebas de estas aeronaves, surgieron una serie de problemas, y en el primer mes de vuelos de prueba, casi la mitad de las aeronaves resultaron dañadas o destruidas como resultado de accidentes. El 2 de octubre de 1944, debido a un incendio en el motor de la aeronave, fallece su comandante. El teniente Schall fue designado para reemplazarlo como comandante de la unidad. Una semana después, el 10 de octubre, recibió la Cruz de Caballero con insignia por 117 victorias aéreas.
En la mañana del 8 de noviembre de 1944, el piloto derribó 3 P-51 Mustang norteamericanos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , que escoltaban a los bombarderos, pero su avión se estrelló. Durante un intento de llegar al aeródromo de Bramsha , fue atacado por un caza Mustang estadounidense, que dañó gravemente el Me 262 A-1a de Schall. El piloto saltó en paracaídas .
Al final de la guerra, el 22 de marzo de 1945, derribó un Yak-9 , pilotado por un piloto soviético, probablemente L. I. Sivko del 812 IAP . Esta fue la primera victoria sobre un piloto soviético lograda en un avión de combate alemán Me 262.
El 10 de abril de 1945, Schall derribó otro Mustang estadounidense. Era el 137 y su última victoria aérea. Luego trató de hacer un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Parchim. Al aterrizar, el avión de Schall chocó contra un embudo de una bomba aérea y explotó. El piloto está muerto.
Franz Schall obtuvo 137 victorias aéreas durante 550 incursiones, la mayoría de ellas en el frente oriental (derribó personalmente 61 aviones de ataque Il-2). 14 victorias en el frente occidental, pilotando el Messerschmitt Me.262 .
Premios
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (10/11/1944)
- Cruz alemana en oro (20/03/1944)
- Cruz de Hierro de primera clase
- Cruz de Hierro de segunda clase
- Copa de Honor de la Luftwaffe (22/02/1944)
- Mencionado en el Wehrmachtbericht (01/09/1944)
Enlaces
- Schall, Franz (alemán)
| Ases de la Luftwaffe con 100 o más victorias | |
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| ⩾300 |
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| 250-299 |
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| 200-249 |
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| 150-199 |
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| 100-149 |
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