Puente Frunzensky (Samara)

Puente Frunzensky
53°10′30″ s. sh. 50°05′10″ E Ej.
Área de aplicación automotor
cruces río sámara
Ubicación Sámara
Diseño
Tipo de construcción Suspensión
largo total 670 m (2,67 km) [1]
carriles 6
Explotación
Inicio de la construcción 2015
Finalización de la construcción 2020
Apertura 2019
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Puente Frunzensky  : un puente de carretera en la ciudad de Samara , cruza el río Samara cerca de la plaza Khlebnaya . El puente conecta dos distritos de la ciudad, Samara y Kuibyshevsky  , y conecta las calles Frunze y Shosseynaya.

Construcción

El puente de hormigón armado (longitud - 667 m, ancho de calzada - 22 m) tiene un tráfico de seis carriles (3 carriles en cada sentido) se ha convertido en una alternativa al dilapidado Puente Viejo , que tiene sólo dos carriles y no puede hacer frente al flujo de tráfico cada vez mayor [2] .

Además del puente en sí, se construyó una entrada de un kilómetro de largo desde el lado de Shosseynaya e intercambios de transporte en las calles adjuntas. Puente sobre el lago Bannoe (longitud 79,6 m) y paso elevado en el cruce de carreteras de la salida a la calle Shosseinaya [2] [3] [4] .

Construcción

La construcción comenzó en noviembre de 2015 [5] [6] , prevista para completarse en marzo de 2020 [7] , en realidad se completó en julio de 2020: según el Ministro de Transporte y Carreteras de la Región de Samara, Ivan Pivkin, las excavaciones arqueológicas se convirtieron en el motivo de el retraso en la puesta en marcha completa del puente Frunzensky [ 8] . La construcción fue realizada por OAO Stroytransgaz [9] , y no hubo competidores al presentar la solicitud: Stroytransgaz fue el único participante en la subasta [10] . El costo total del trabajo se estima en 12,3 mil millones de rublos [1] . La financiación provino de los presupuestos regionales y federales [11] [12] .

Según el Ministro de Transporte de la Región de Samara, Ivan Pivkin, todo el hormigón y el hormigón asfáltico para el puente se produjeron en la Región de Samara, y las empresas locales también lavaron la arena necesaria para la construcción en canteras a lo largo de las orillas del río . ríos Volga y Samara; También se utilizó piedra triturada Ural de alta resistencia [13] .

La construcción de la segunda etapa del Puente Frunzensky comenzó en diciembre de 2019 [14] . Esta parte incluye:

se prevé que la construcción de la segunda etapa del puente se complete en 2023 [16] .

El 31 de diciembre de 2019, se abrió el tráfico parcial "en modo de prueba" a lo largo del puente Frunzensky con un intercambio desde el costado de la calle. Autopista, sin salidas, intercambio desde la plaza Khlebnaya. [18] Oficialmente, estaba previsto que el puente entrara en funcionamiento con todos los intercambios en marzo de 2020 [19] . De hecho, se abrió el tráfico sin el permiso oficial adecuado para poner en funcionamiento la instalación, lo que provocó repetidamente una reacción de Rospotrebnadzor [20] [21] . En mayo de 2021 se recibió una conclusión positiva de la Glavgosexpertiza de Rusia [22] para ajustar el diseño de la primera etapa del puente Samara (Frunzensky), lo que supuso un paso más hacia la puesta en funcionamiento de la instalación [23] .

Historia

La construcción de un nuevo puente sobre Samara se discutió en 2007 [24] . El diseño de la primera etapa pasó la pericia estatal [25] y se completó en 2013 [26] . El Ministerio de Transporte de la Región de Samara tuvo que confiscar terrenos para la construcción de un puente y un cruce de carreteras de la empresa Stroytransflot a través de un tribunal de arbitraje [27] . El costo del trabajo se estimó en 10,8 mil millones de rublos [27] . Además, para la construcción del puente hubo que confiscar otros terrenos a los propietarios [28] [29] . En el futuro, según el ex gobernador de la región de Samara, Nikolai Merkushkin , los puentes Kirovsky y Frunzensky estarán conectados por un terraplén [30] .

El diseño original requería que el puente comenzara desde la calle Samarskaya . El precio inicial del contrato, según la documentación de la subasta, es de 12,81 mil millones de rublos. [31] Para ahorrar dinero, se decidió trasladar el puente a la calle Frunze y hacerlo más bajo [32] . Según Rossiyskaya Gazeta , "después de la intervención del control financiero estatal... el proyecto bajó de precio en más de 835 millones de rublos". [33] [34]

La empresa constructora de Saratov PJSC " Volgomost " [35] solicitó el contrato , incluso apeló la documentación sobre la subasta electrónica a la FAS [24] , y la FAS satisfizo la demanda [36] . Anteriormente hubo rumores sobre el interés del holding turco "Ozaltyn" en la construcción del puente Frunzensky [37] [38] [39] .

Transporte

Estaba previsto lanzar trolebuses a lo largo del puente Frunzensky [40] , pero debido a problemas de financiación, el proyecto no se llevó a cabo [41] . Un obstáculo para el lanzamiento del transporte público en el puente es el hecho de que el objeto no se ha puesto oficialmente en funcionamiento [42] . El puente sigue siendo puramente automovilístico.

Notas

  1. ↑ 1 2 Tres soportes costeros del puente Frunzensky en Samara están listos. Copia de archivo del 17 de junio de 2016 en Wayback Machine DorInfo, 30/03/2016
  2. ↑ 1 2 Frunzensky-2: El ministro Pivkin explicó dónde se construirá la segunda etapa del puente . 63.ru (7 de noviembre de 2019). Consultado el 9 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019.
  3. ↑ Los constructores han comenzado la instalación de un soporte de canal en el puente Frunzensky en Samara. Copia de archivo fechada el 17 de junio de 2016 en Wayback Machine DorInfo, 01/03/2016
  4. ↑ Los constructores del puente Frunzensky quieren cubrir la vía férrea con un vano. La construcción de los intercambiadores de la segunda fase está a punto de finalizar. Los contratistas se están preparando para mover el paso elevado en Shosseinaya. . Consultado el 20 de julio de 2021. Archivado desde el original el 20 de julio de 2021.
  5. ↑ El Ministro de Transporte de la Federación Rusa, Maxim Sokolov, inició la construcción del puente Frunzensky en Samara. Copia de archivo fechada el 17 de junio de 2016 en Wayback Machine DorInfo, 23/11/2015
  6. ↑ La construcción del puente Frunzensky en Samara está programada. Copia archivada del 17 de junio de 2016 en Wayback Machine Samru.ru, 21/04/2016
  7. ↑ Las salidas del puente Frunzensky estaban cubiertas con vallas . 63.ru (23 de diciembre de 2019). Consultado el 2 de enero de 2020. Archivado desde el original el 2 de enero de 2020.
  8. ↑ La apertura completa del puente Frunzensky en Samara se pospuso de marzo a julio. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en la Wayback Machine " AiF -Samara", 16/01/2020
  9. ↑ Ekaterina Kravets. Arkady Rotenberg encabezó la lista de "reyes del orden gubernamental" en Rusia
  10. ↑ Solo Stroytransgaz solicitó la construcción del puente Frunzensky en Samara. Copia de archivo fechada el 10 de junio de 2016 en Wayback Machine " Arguments and Facts ", 14/09/2015
  11. ↑ Elena Donkina. Se asignarán dos mil millones de rublos para la construcción del puente Frunzensky en Samara en 2016. Copia de archivo fechada el 23 de febrero de 2016 en la Wayback Machine " Kommersant -Samara", 02/02/2016
  12. ↑ Construcción del puente Frunzensky: Platon pagó casi 500 millones de rublos. Archivado el 22 de mayo de 2016 en Wayback Machine , 63.ru 20 de mayo de 2016
  13. ↑ Según la barra más alta. Archivado el 9 de junio de 2016 en Wayback Machine "Journal One", 20 de febrero de 2016
  14. ↑ ¡Las fichas vuelan! La construcción del Puente Frunzensky comenzó en Samara.
  15. ↑ Se están preparando los intercambios de la segunda etapa del puente Frunzensky para la apertura del tráfico. Los trabajadores han comenzado a colocar el asfalto. Archivado el 20 de julio de 2021 en Wayback Machine 63.ru, 16 de junio de 2021
  16. ↑ 1 2 La construcción de los intercambios del puente Samara en Samara se acerca a la etapa final. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en Wayback Machine "DorInfo", 16/06/2021
  17. ↑ Los constructores del puente Frunzensky pavimentaron el cruce en la vía Pugachev. Archivado el 20 de julio de 2021 en Wayback Machine 63.ru, 18 de julio de 2021
  18. ↑ En Samara, se abrió el tráfico en el puente Frunzensky . 63.ru (31 de diciembre de 2019). Consultado el 2 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2019.
  19. ↑ Gennady VETROV | Sitio web de Komsomolskaya Pravda. El puente Frunzensky estará en pleno funcionamiento en marzo de 2020 . KP.RU - Sitio web de Komsomolskaya Pravda (8 de enero de 2020). Fecha de acceso: 8 de enero de 2020. Archivado desde el original el 8 de enero de 2020.
  20. ↑ El puente Frunzensky puede estar cerrado al tráfico en Samara. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en el periódico en línea Wayback Machine Pro City Samara, 25/05/2020
  21. ↑ El Ministerio de Transporte fue multado por la apertura del puente Frunzensky en Samara. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en la Wayback Machine "Pro City of Samara", 08/06/2020
  22. ↑ Glavgosexpertiza - una división del Ministerio de Construcción de la Federación Rusa
  23. ↑ Se supo cuándo se pondrá en funcionamiento el puente Frunzensky en Samara. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en NIASam Wayback Machine , 28 de mayo de 2021
  24. ↑ 1 2 Ekaterina Vyushkova. "Volgomost" se extiende hasta Samara. La empresa Saratov apeló contra la documentación de la subasta en el puente Frunzensky. Copia de archivo fechada el 3 de junio de 2016 en la Wayback Machine " Kommersant -Saratov", 08/08/2015
  25. ↑ Se acordó la parte técnica del proyecto para la construcción de la primera etapa del puente Frunzensky en Samara. Archivado el 3 de junio de 2016 en Wayback Machine REGNUM, 4 de abril de 2012
  26. ↑ 900 millones previstos para la construcción del Puente Frunzensky. Copia de archivo fechada el 6 de agosto de 2016 en Wayback Machine Samarskaya Gazeta, 04/04/2013
  27. ↑ 1 2 El Ministerio de Transporte confisca terrenos a través de la corte para la construcción del puente Frunzensky. Copia de archivo fechada el 10 de junio de 2016 en Wayback Machine " Argumentos y hechos - Samara", 20/04/2015 — "Stroytransflot es propietaria del sitio en régimen de arrendamiento, cuyo contrato expiró el 25 de marzo de 2015. El Ministerio de Transporte regional apeló ante el Tribunal de Arbitraje de la Región de Samara a OOO Stroytransflot para embargar algunos bienes inmuebles mediante la compra de un terreno y una propiedad para necesidades estatales. Según el expediente, el Ministerio de Transporte de la región pretende comprar los bienes inmuebles de la empresa por 19.493 millones de rublos. A su vez, Stroytransflot a fines de marzo presentó una reconvención con arbitraje, insistiendo en la recuperación de daños por un monto de 42,371 millones de rublos del ministerio.
  28. ↑ El Ministerio de Transporte de la Región de Samara agregó 13 sitios a la lista de terrenos para la construcción del Puente Frunzensky. Copia de archivo fechada el 17 de junio de 2016 en Wayback Machine "BN-gazeta" con referencia a "Samarskoye Obozreniye", 16/05/2013
  29. ↑ Elena Lycheva. La lista de terrenos necesarios para la construcción del Puente Frunzensky ha cambiado. Archivado el 3 de junio de 2016 en Wayback Machine VolgaNews, 30/03/2012
  30. ↑ Los puentes Frunzensky y Kirovsky estarán conectados por un terraplén. Copia archivada del 26 de agosto de 2016 en Wayback Machine Samara.ru, 3 de julio de 2013
  31. ↑ Ekaterina Vyushkova. El Ministerio de Transporte construye puentes. Se ha anunciado la licitación para la construcción del cruce del puente Frunzensky. Copia de archivo fechada el 3 de junio de 2016 en Wayback Machine Kommersant-Samara, 20/05/2015
  32. ↑ Elena Genina ¿Se rechazará el proyecto del puente Frunzensky sobre el río Samara? Archivado el 20 de septiembre de 2016 en Wayback Machine " Komsomolskaya Pravda ", 19 de mayo de 2011
  33. ↑ Irina Chechurina. Escribimos cinco, dos en nuestras mentes... Copia de archivo fechada el 4 de junio de 2016 en Wayback Machine Rossiyskaya Gazeta Edición federal No. 6933(65), 28/03/2016 — “Pero el error de cálculo más significativo se deslizó en los documentos para la construcción del puente Frunzensky en Samara. Después de la intervención del control financiero estatal el otoño pasado, el proyecto bajó de precio en más de 835 millones de rublos. Incluso antes del anuncio de licitación para la construcción del paso elevado, los inspectores consideraron que su precio estaba considerablemente inflado. Y ya en la primera etapa de verificación, se excluyó del contrato un seguro injustificado de 323 millones. Investigaciones posteriores revelaron el uso incorrecto de índices deflactores para el costo de trabajo y materiales (un aumento en el precio en comparación con el nivel de 2012, cuando se estaba desarrollando el proyecto en sí), lo que resultó en otros 516 millones "extra". Luego, el contratista escuchó la voz de la razón y las cifras y acordó construir la instalación por menos dinero. Hoy, el trabajo en el Puente Frunzensky está en pleno apogeo”.
  34. ↑ Puente Frunzensky en Samara "más barato". Copia de archivo fechada el 17 de junio de 2016 en Wayback Machine DorInfo, 10/12/2015
  35. ↑ La empresa Saratov espera recibir un contrato para la construcción del puente Frunzensky. Archivado el 7 de agosto de 2016 en Wayback Machine Business FM Radio , 10 de agosto de 2015
  36. ↑ Saratov "Volgomost" pone rayos en las ruedas de las licitaciones de miles de millones de dólares de Samara. Archivado el 4 de junio de 2016 en Wayback Machine "Business Vector", 10/08/2015
  37. ↑ Elena Donkina. El holding turco puede invertir hasta 6 mil millones de rublos en el puente Frunzensky en Samara. Copia de archivo fechada el 3 de junio de 2016 en la Wayback Machine " Kommersant -Samara", 03/06/2015
  38. ↑ El holding turco promete construir el puente Frunzensky en Samara para la Copa del Mundo 2018 "Samarskaya Gazeta", 03/06/2015
  39. ↑ Evgeny Nektarkin. El puente Frunzensky puede ser construido por una empresa turca
  40. ↑ La oficina del alcalde anunció las perspectivas de lanzar trolebuses a lo largo del puente Frunzensky. Ya se han realizado algunos trabajos preparatorios. Archivado el 20 de julio de 2021 en Wayback Machine 63.ru, 11 de junio de 2021
  41. ↑ Se supo por qué los trolebuses no están permitidos en el puente Frunzensky Copia archivada del 20 de julio de 2021 en Wayback Machine 63.ru, 29 de mayo de 2021
  42. ↑ Se supo por qué los trolebuses no están permitidos en el puente Frunzensky en Samara. Copia archivada del 20 de julio de 2021 en Wayback Machine "Acerca de la ciudad de Samara", 29/05/2021

Véase también

Enlaces