Fiódorov, Víktor Georgievich
| Víktor Georgievich Fiódorov | |
|---|---|
| fr. Víctor Federov | |
| Apodo | "Cosaco del aire de Verdún" |
| Fecha de nacimiento | 11 de noviembre de 1885 |
| Lugar de nacimiento | Verny , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 4 de marzo de 1922 (36 años) |
| Un lugar de muerte | París , Francia |
| Afiliación |
Imperio Ruso Francia |
| tipo de ejercito |
Legión Extranjera (1914-1915) Fuerza Aérea Imperial Francesa (1916-1918) |
| Años de servicio | 1914-1918 |
| Rango | su teniente |
| Parte | escuadrón del noveno cuerpo |
| Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial |
| Premios y premios |
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Victor Georgievich Fedorov ( 11 de noviembre ( 23 ), región de Semirechensk de 1885 - 4 de marzo de 1922 , París ) - Piloto ruso , el caza as más productivo de la Fuerza Aérea Imperial durante la Primera Guerra Mundial [1]
Biografía
Viktor Fedorov nació el 11 ( 23 ) de noviembre de 1885 en la ciudad de Verny (Alma-Ata). Padre: el asesor de la corte Georgy Petrovich (enseñaba literatura rusa), su madre, Anna Fedorovna, una cosaca siberiana, se dedicaba a criar niños, de los cuales había nueve en la familia: 8 hijos y 1 hija. La familia Fedorov luego se mudó a Tashkent .
Pronto, Viktor ingresó en la facultad de derecho de la Universidad de Jarkov , pero fue expulsado por pertenecer a una organización de socialdemócratas. Regresó a Tashkent, donde fue arrestado en 1906 y enviado a Kazalinsk , donde se llevaría a cabo un juicio. En el camino, Victor huyó y en 1908 se vio obligado a emigrar de Rusia a Francia.
Primera Guerra Mundial
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, se inscribió en la Legión Extranjera - al frente, fue ametrallador, y recibió el grado de cabo por su valentía. El 23 de febrero de 1915 fue gravemente herido. Después de la recuperación, fue transferido a la aviación. Después de graduarse de la escuela militar de Dijon, donde el período de entrenamiento fue de cuatro meses, el sargento Viktor Fedorov fue enviado a la unidad de aviación de transporte militar. Pero todo el tiempo se apresuró al frente. Tras varios informes, a principios de 1916 , consiguió pasar a la escuadra de aviación Storks, que combatía en el frente alemán. En ese momento, se desarrollaban intensas batallas cerca de Verdún . Durante medio mes, el piloto ruso del caza Kordon G.4 libró nueve batallas, derribando ocho aviones alemanes en ellas. Con su heroísmo, Fedorov se ganó a los alemanes el apodo de "cosaco aéreo de Verdun".
Fedorov se hizo extremadamente popular en Francia y recibió reconocimiento nacional. Los periódicos salían con sus retratos, pero el ruso no se calmaba. Donde otros evadieron prudentemente la pelea, él solo sabía una cosa: ¡atacar! Los pilotos militares alemanes lucharon con mucha habilidad y no se los consideraba personas tímidas. Sin embargo, al menos una vez retirarse ante las fuerzas superiores del enemigo ni siquiera se le ocurre a Fedorov: él solo ataca, y siempre el primero. En dos semanas, el sargento Viktor Fedorov logró ganar todos los premios militares más importantes del ejército francés. El 2 de abril de 1916, entró en una batalla desigual con tres ases alemanes que volaban Fokkers a la vez , derribó a uno con una ráfaga de ametralladora, pero él mismo resultó herido en una pierna.
Fedorov y en Francia seguía siendo un hombre verdaderamente ruso, desesperadamente nostálgico. Pero el camino a Rusia todavía está cerrado para él, sus asuntos políticos pasados no le permiten regresar a su tierra natal. Después de su recuperación, parte en una misión francesa a Rumania. Allí Víctor gana otra victoria, por lo que fue presentado a la Orden de San Vladimir. Sólo que, en enero de 1917, fue finalmente enviado a Odessa , para entrenar pilotos rusos en acrobacias aéreas y tácticas de combate aéreo.
Pronto regresó a Francia y el enemigo nuevamente comenzó a reconocerlo en la batalla por una escritura especial. En una de las peleas, Víctor derribó un avión biplaza. El 28 de julio de 1918, se emitió una orden para otorgar a Fedorov la Orden de la Legión de Honor . En agosto, volvió a ser herido en acción, pero volvió al servicio activo tres semanas después. El 9 de octubre de 1918 , corriendo en ayuda de los bombarderos que luchaban con el enemigo, "derribó a uno de los combatientes, que cayó en llamas". El 10 de octubre , atacado por tres Fokkers y herido durante la batalla, logró sin embargo regresar a su aeródromo en un avión con muchos agujeros. En noviembre, tras regresar del hospital, realizó varios vuelos.
Después de la guerra, a pedido de Victor, su hermano Konstantin Georgievich Fedorov llegó a París. Consiguió trabajo en la capital francesa como taxista y cuidaba de su hermano. Viktor Georgievich Fedorov murió en los brazos de su hermano Konstantin el 4 de marzo de 1922 . Tenía sólo treinta y seis años. Para entonces, la esposa y la hija de Fedorov se habían mudado a la Rusia soviética. Las últimas noticias sobre ellos se refieren a los años anteriores a la guerra: vivían en Rybinsk , luego se perdió el rastro de los parientes más cercanos del heroico piloto.
Número de victorias
Por cuenta del piloto ruso Viktor Fedorov, hubo 11 victorias oficiales, y el número total de aviones enemigos derribados por él, incluidos los que no se cuentan, se acercaba a los 20.
Notas
- ↑ Galperin Yu. M. Air Cossack of Verdun - Moscú: Mashinostroyeniye - 221 p. isbn 5-220-00590-4