Fiódorov Petr Alexandrovich | |||||||||||||||
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Caballero de San Jorge pintor de iconos Fedorov P. A. | |||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 3 (15) de enero de 1878 | ||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Kronstadt | ||||||||||||||
Fecha de muerte | 27 de octubre de 1942 (64 años) | ||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||
País | |||||||||||||||
Género |
iconografía , iconografía |
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Estudios | |||||||||||||||
Premios |
Ruso:
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rangos | ingeniero - mayor general mecanico |
Pyotr Alexandrovich Fedorov ( 3 (15) de enero de 1878 , Kronstadt - 27 de octubre de 1942 , París ) - Ingeniero mecánico de la Armada, Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Armada , participante en la Primera Guerra Mundial y Ruso-Japonesa , Caballero de San Petersburgo. George , pintor de iconos [1] .
Pyotr Alexandrovich Fedorov nació el 3 (15) de enero de 1878 en Kronstadt , en la familia de un oficial naval, el coronel Alexander Moiseevich Fedorov y su esposa Alexandra Alexandrovna. En 1886 se graduó en el 2º Cuerpo de Cadetes [2] [3] .
En 1896 ingresó en la Escuela de Ingeniería Naval del Emperador Nicolás I en Kronstadt. Mientras estudiaba en la escuela, realizó viajes prácticos en las cañoneras Grad y Rain (1897), Sneg (1898), el buque escuela Strelok (1899) y la cañonera náutica Grozychy (1900). En 1901, después de graduarse de la universidad, fue ascendido a ingeniero mecánico junior y asignado al crucero blindado Knyaz Pozharsky . En 1901-1903 se desempeñó como mecánico de barcos junior, jefe de instrumentos hidráulicos en el acorazado de escuadrón " Emperador Nicolás I ", y luego como mecánico de sentina en el cañonero marinero " Brave ", en el que participó en viajes al extranjero [4] .
Desde 1903, se desempeñó como mecánico de sentinas en el acorazado de escuadrón " Tsesarevich ", en el que en agosto-noviembre hizo la transición de Toulon al Lejano Oriente. Participó en las hostilidades durante la Guerra Ruso-Japonesa. Gracias a las acciones hábiles y decisivas de Fedorov y sus subordinados, el barco se salvó dos veces de las inundaciones. En la noche del 26 al 27 de enero de 1904 , el barco en la rada exterior fue torpedeado por el destructor japonés Akatsuki . El ingeniero mecánico Fedorov organizó correctamente la lucha por la supervivencia del acorazado, gracias a lo cual el Tsesarevich se mantuvo a flote. Ante la insistencia de P. A. Fedorov, tres de sus suboficiales subordinados recibieron las Cruces de San Jorge (por lo general, los rangos inferiores en los barcos se otorgaron "por sorteo"), el propio Fedorov recibió la Orden de San Estanislao de 3er grado con un arco La segunda vez, P. A. Fedorov mostró heroísmo al salvar el barco durante un intento de romper el escuadrón ruso de Port Arthur para unirse a las fuerzas principales de la flota en Vladivostok [5] . Después del final de la guerra, prácticamente a pedido de los oficiales del barco, Fedorov recibió el grado de la Orden de San Jorge IV (Orden más alta del 18 de agosto de 1911) [4] .
En 1905, del ingeniero mecánico junior P. A. Fedorov, fue recertificado como teniente del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Flota , y en 1906 fue ascendido a capitán de personal . En 1908, fue nombrado mecánico jefe del acorazado del escuadrón Tsesarevich, que, después del final de la guerra ruso-japonesa, se trasladó al Báltico y fue un buque insignia del "Destacamento de guardiamarinas" [6] .
En diciembre de 1908, el acorazado "Tsesarevich" estaba en el mar Mediterráneo . Del 16 al 21 de diciembre, Fedorov participó activamente en la operación de rescate llevada a cabo por marineros rusos en la ciudad de Messina ( Sicilia ) devastada por el terremoto [7] . Sobre los eventos en Messina, N. F. Rybakov, quien era guardiamarina en esos días en el Tsesarevich, recordó:
“El destacamento de rescate de marineros, sobre el cual fui nombrado superior, desembarcó en la orilla en el primer turno. Comenzaron a desmantelar los escombros, para salvar a los sobrevivientes. Era un trabajo muy peligroso. Ocurrió que los restos de las casas se derrumbaron, durmiéndose los marineros. Esto sucedió, por ejemplo, con el ingeniero jefe de nuestro barco, Caballero de San Jorge, porturturiano, capitán Pyotr Aleksandrovich Fedorov. Fue enterrado vivo mientras se arrastraba bajo las bóvedas que apenas sobrevivían, salvando desinteresadamente a los desafortunados Messinianos. El equipo de rescate de maquinistas que trabajaban bajo su mando se apresuró a rescatar a su comandante. Los marineros esparcieron los montones de piedras que lo aplastaron y lo rescataron de un problema después de haber estado bajo tierra durante aproximadamente una hora.
— Rybakov N. F. En aquellos días memorables.// Estrella Roja. 1968. 28 de diciembre [8] .De la presentación del comandante del acorazado "Tsesarevich" al comandante del destacamento, el contraalmirante V. Litvinov :
“... El mecánico principal del barco que se me encomendó, el capitán del personal Fedorov, cuando desenterró a un hombre cubierto con las ruinas de una casa en Messina, expuso su vida a un peligro muy grave, trepó desinteresadamente a una cueva excavada y siendo cubierto por un deslizamiento de tierra, se salvó por casualidad solo por el hecho de que el muro vecino se derrumbó hacia el otro lado. Con el colapso del muro hacia la casa en ruinas, la cueva en la que se encontraba el capitán del personal Fedorov no habría sobrevivido y habría sido aplastado. Por tan desinteresado y filantrópico acto, pido la petición de Vuestra Excelencia para que le conceda una medalla por salvar a los que perecen. Incursión en Vigo 11 de febrero de 1909 Comandante del acorazado "Tsesarevich" Capitán 1º Grado Lyubimov.
— Siry S.P. La tragedia de la ciudad italiana de Messina y el papel de la flota en la ayuda a las víctimas. [9] .Del informe del comandante del destacamento Báltico, Contralmirante V. Litvinov, al Jefe del Estado Mayor Naval Principal:
“... Solicito la petición de Su Excelencia para otorgar al ingeniero mecánico senior de la nave Tsesarevich, Capitán de Estado Mayor Fedorov, la medalla de cuarto grado por salvar a los que perecen. Vigo 13 de febrero de 1909 Jefe del Destacamento Báltico Contraalmirante V. Litvinov.
— Siry S.P. La tragedia de la ciudad italiana de Messina y el papel de la flota en la ayuda a las víctimas [9] .En 1909, P. A. Fedorov fue ascendido a capitán con distinción y recibió la medalla rusa " Por salvar a los muertos ", y en 1911, la medalla de plata italiana "Por ayudar a las víctimas durante el terremoto de 1908 en Sicilia y Calabria" [6] .
En 1911, Fedorov, como Caballero de San Jorge, fue presentado a la Duma de San Jorge de la Orden Militar Imperial de San Jorge el Victorioso. En 1912, P. A. Fedorov fue ascendido a teniente coronel del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Flota con distinción, el 28 de marzo de 1913, fue rebautizado como capitán del segundo rango de ingeniero mecánico [6] .
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue nombrado asistente del ingeniero mecánico insignia de la sede del comandante de la Flota del Mar Báltico. En 1915 fue nombrado ingeniero mecánico insignia del cuartel general del jefe de la 1ª brigada de cruceros del Mar Báltico, el 22 de marzo de 1915 fue ascendido a ingeniero mecánico capitán del 1º grado con distinción [6] .
En 1917 fue nombrado ingeniero mecánico insignia de Mine Defense y ascendido a ingeniero mecánico general de división . En octubre de 1917, fue despedido de las filas de la flota y enviado a servir en el Baltic Shipyard (para la parte mecánica). Al final de la Guerra Civil, se encontraba con su familia en la ciudad de Nikolaev . Trabajó como jefe del astillero Remsud [2] . La familia Fedorov planeó emigrar al extranjero, pero sucedió lo inesperado. El barco se hizo a la mar inesperadamente para la tripulación y los miembros de las familias de los oficiales. En ese momento, P. A. Fedorov estaba en el barco y su esposa Anna Sergeevna con cuatro hijos permanecía en la ciudad. La familia ya no estaba unida... P. A. Fedorov emigró a Francia . A partir de 1924 vivió en París (distrito de Clichy) en la comuna de oficiales navales rusos. Fue vicepresidente y tesorero de la Asamblea Marítima de París [2] .
Mientras estaba en el exilio, P. A. Fedorov se dedicó a la pintura, la iconografía y la pintura de iconos. Realizaba encargos para iglesias y particulares. Desde 1927 se convirtió en miembro de la Icon Society de París. En 1933 se unió al Consejo de la Sociedad y se convirtió en el líder del artel de pintura de iconos. Participó en exposiciones anuales de pintura de iconos organizadas por la sociedad. Pronunció informes y conferencias en reuniones de la sociedad y en la Asociación de Refugiados Rusos en Asnieres, Billancourt, Clichy. Organizó y dirigió el círculo de pintura de iconos en el Club de Jóvenes del Movimiento de Estudiantes Cristianos Rusos (RSKhD). Fue reconocido como uno de los mejores pintores de iconos de la diáspora rusa y los fundadores de la "escuela de París" de pintura de iconos. En diciembre de 1940, en el Bazar Benéfico de Navidad, a favor de los ciudadanos necesitados y familiares de los que se encuentran en cautiverio, puso sus iconos a disposición de los organizadores. En 1947, en París, después de la muerte de Fedorov, se publicó su trabajo conjunto con I. Schneider "Técnica de pintura de iconos: una guía para el estudio práctico de la escritura de iconos ortodoxos según los métodos de los primeros pintores de iconos" (reeditado en 1955). ) [2] .
Las obras más famosas y significativas de Fedorov son: 29 íconos para el iconostasio de dos niveles de la Iglesia de la Asunción de la Santísima Virgen María en Sainte-Genevieve-des-Bois (1939, junto con la Princesa E. S. Lvova), la fila inferior del iconostasio de la Iglesia de San Serafín de Sarov en París, el iconostasio de la Iglesia-monumento de la Resurrección de Cristo en el cementerio militar ruso de Mourmelon (finales de la década de 1930; junto con la Princesa E. S. Lvova), íconos en la cruz-monumento en la Catedral Alexander Nevsky de París en memoria de los Mártires Reales (1938), la imagen de Alexander Nevsky en la Iglesia del Hieromártir Hermógenes de Moscú en Marsella y los iconos en la Iglesia de St. Alexander Nevsky y St. Seraphim Sarovsky en Lieja (1934) [2] .
Pyotr Aleksandrovich Fedorov murió el 27 de octubre de 1942. Fue enterrado en el cementerio de Sainte-Genevieve-des-Bois [10] .
Ruso [6] :
Extranjero [6] :
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