Planta de tractores de Jarkov | |
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gestión de la planta | |
Tipo de | sociedad anónima privada |
Año de fundación | 1930 |
Ubicación |
Ucrania ,Kharkiv Moskovsky prospect, 275 [1] |
Figuras claves | Anosov Vadim Ivánovich (CEO) |
Industria | Ingeniería Mecánica |
Productos | tractores, equipo especial |
Número de empleados | 1000 |
Empresa matriz | DCH |
Premios |
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Sitio web | xtz.ua |
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Kharkiv Tractor Plant (KhTZ) ( ukr. Kharkiv Tractor Plant ) es un nominal soviético (anteriormente llamado así por Sergo Ordzhonikidze ), y luego una empresa ucraniana para la producción de tractores de oruga y de ruedas.
Se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [2] .
El propietario de la participación mayoritaria en la empresa es Alexander Vladilenovich Yaroslavsky [3] [4] [5] .
La construcción de la planta comenzó en abril de 1930 [6] en la estepa al norte de la estación de Losevo [7] , el ciudadano estadounidense Leon A. Swajian fue nombrado ingeniero jefe para la construcción de KhTZ, quien posteriormente recibió la Orden de Lenin. El 1 de mayo de 1931 se puso en funcionamiento el edificio de herramientas (que inició la producción de herramientas y equipos para atender las necesidades de la construcción en curso de la planta). El 30 de septiembre de 1931 se completó la construcción (en ese momento la planta constaba de 12 talleres) [8] .
El 1 de octubre de 1931 tuvo lugar la puesta en marcha oficial de la planta [9] . En octubre de 1931, la planta inició la producción del tractor de ruedas SKHTZ 15/30 [6] , que estaba equipado con un motor de queroseno con una capacidad de 30 caballos de fuerza y desarrollaba una velocidad de hasta 7,4 km / h. Simultáneamente con la planta, se construyó el asentamiento KhTZ [10] .
En 1932 , Alexander Davidovich Bruskin se convirtió en el director de la planta de tractores de Járkov . 1932, el primer año de operación de la planta después del lanzamiento, KhTZ terminó con resultados exitosos: 16,044 tractores salieron de la línea de montaje , 16,333 fueron entregados . Además, se fabricaron 1.507 motores; fundición gris - 16.950 toneladas; hierro maleable - 596 toneladas; metales no ferrosos - 1296 toneladas; piezas forjadas en caliente - 17.445 toneladas.
En 1933, KhTZ dominó la producción de diseños de motores diésel de tipo autotractor. El 26 de mayo, KhTZ informó sobre el cumplimiento de las obligaciones de emitir 121 motores a fines de mayo. Y para el 22 de septiembre de 1933, KhTZ había dominado la capacidad de diseño de 145 tractores por día. A principios de octubre de 1933, el Comisario del Pueblo Sergo Ordzhonikidze visitó la planta . Apreció mucho las actividades de los empleados de KhTZ. La planta antes de lo previsto, hasta el 20 de diciembre, cumplió el plan anual de producción bruta en un 100,4 por ciento, durante 11 meses se produjeron 28.285 tractores, de los cuales 215 se fabricaron por encima del plan.
Hasta el final del primer plan quinquenal , que terminó en 1932, la planta produjo 17.374 tractores [11] .
En 1934, 20 emigrantes políticos austriacos ( activistas de Schutzbund , participantes en el levantamiento armado en febrero de 1934 ) fueron empleados en KhTZ, quienes fueron capacitados como torneros, molineros y cerrajeros y fueron empleados en la planta de capacitación de la fábrica [12] .
En 1935, el tractor número 100 000 salió de la línea de ensamblaje y en 1936, el tractor número 150 000 salió de la línea de ensamblaje.
El 17 de septiembre de 1937, la planta comenzó la producción en serie del tractor de oruga SKHTZ-NATI [6] . Vale la pena señalar que si el SKHTZ 15/30 se basó en el diseño de los desarrolladores estadounidenses, el SKhTZ-NATI fue el primer tractor producido en masa con un diseño doméstico. Además, en el período anterior a la guerra, la planta producía el tractor generador de gas KhTZ-T2G [10] .
Después del comienzo de la Gran Guerra Patriótica , la producción de productos militares aumentó, en septiembre - octubre de 1941, la planta produjo tanques ligeros T-16 ( KhTZ-16 ).
A medida que la línea del frente se acercaba a la ciudad , la planta fue evacuada, primero a Stalingrado y luego a Rubtsovsk , territorio de Altai [6] , donde se construyó la planta de tractores de Altai [9] sobre la base de KhTZ , que en 1942 produjo el primer Tractor ASKhTZ-NATI. Después de la liberación de Kharkov, en agosto de 1943, comenzó la restauración de los edificios de la fábrica destruidos durante la ocupación; a fines de 1944, la fábrica produjo sus primeros productos [9] .
En 1947, la planta comenzó la producción del tractor KhTZ-7 [9] .
A fines de 1949 [6] la planta dominó la producción del tractor DT-54 [9] . En 1952, el tractor eléctrico KhTZ-12 se produjo en una pequeña serie .
En 1955 se lanzó la producción del tractor de jardín DT-14 [9] [10] , en 1958 la planta inició la producción del tractor DT-20 [9] .
En 1956, se erigió en el territorio de la planta un monumento a Sergo Ordzhonikidze (quien fue uno de los iniciadores de la construcción de KhTZ) del escultor S. Toidze . Además, se erigió un obelisco en el territorio de la planta en memoria de los 320 trabajadores y empleados de la planta que murieron en la Gran Guerra Patria [7] .
En 1960, la planta inició la producción del tractor T-75 [9] .
En 1961, el taller de capacitación de KhTZ comenzó a funcionar: un centro politécnico de capacitación laboral y orientación vocacional para estudiantes (de 1964 a 1973, cuyo director fue un maestro innovador, el experimentador P. A. Yarmolenko ) [13] .
En 1962, la planta comenzó la producción del tractor cultivable T-74 [6] .
El 20 de enero de 1967 [11] el tractor número un millón salió de la línea de montaje [6] [7] .
En 1969, la planta dominó la producción del tractor T-25A [9] , en 1971, el tractor T-150 [9] (sobre la base de la cual se creó más tarde el tractor de ruedas T-150K ) [9] .
El 29 de diciembre de 1973, la planta producía 1,5 millones de tractores [11] .
En 1976, la planta se transformó en una asociación de producción [14]
En la década de 1980, la planta alcanzó su máxima productividad - la producción fue de hasta 70 mil tractores por año [15] .
El 16 de abril de 1982, la planta produjo el tractor número dos millones [7] [9] .
A principios de 1986, la planta suministró tractores a 36 países del mundo y preparó la producción de nuevos modelos de tractores: T-150KM y T-150K-02 [7] .
En 1994 la planta se transformó en una sociedad anónima abierta .
Después de la creación de Ukragromash LLC (una asociación de empresas - fabricantes de maquinaria y equipos para el complejo agroindustrial), la planta se convirtió en miembro de la asociación.
En 2000, el taller de capacitación de KhTZ dejó de funcionar.
A principios de noviembre de 2001, por primera vez en la historia de la planta, KhTZ detuvo la producción por falta de fondos [16] .
En el verano de 2002, KhTZ dominó la producción de un nuevo modelo de tractor agrícola con un motor de automóvil KamAZ-740 [17] .
En 2003-2005, el dueño de la planta cambió tres veces. En 2005, Alexander Yaroslavsky se convirtió en propietario de KhTZ. [Dieciocho]
En 2005 KhTZ produjo 2,5 mil tractores [19] .
A partir de 2006, la planta produjo tractores, incluidos los tractores de ruedas de uso general KhTZ-17221 y KhTZ-17222, y también modernizó las máquinas de la serie T-150, las ruedas cultivables KhTZ-16131, oruga KhTZ-181, máquinas para agricultores HTZ- 3510, cargadoras de ruedas HTZ-156.
KhTP finalizó 2006 con una pérdida de 31 229 millones UAH, lo que redujo su ingreso neto en un 4 % [20] .
En junio de 2007, la planta presentó un nuevo desarrollo: una muestra de demostración de la primera excavadora de fabricación ucraniana , que era el tractor de construcción de carreteras TC-10 con equipo de excavadora Bosch y un desgarrador [21] .
A principios de octubre de 2007, la deuda de la planta aumentó a UAH 49,31 millones, después de lo cual el Fondo de Propiedad Estatal de Ucrania decidió vender el bloque de acciones de propiedad estatal en KhTZ [20] [22] . En 2007, KhTZ inició un procedimiento de quiebra [23] (en 2014, KhTZ se retiró del procedimiento de quiebra). A fines de 2007, Alexander Yaroslavsky vendió una participación mayoritaria en KhTZ a Oleg Deripaska. [24]
La crisis económica mundial que comenzó en 2008 provocó una crisis económica en Ucrania y complicó la situación de la planta. En 2008, KhTZ detuvo la producción de vehículos blindados [25] , en octubre de 2008 redujo la semana laboral [26] .
El 1 de julio de 2009 KhTP suspendió la producción [27] hasta el 1 de septiembre de 2009 por falta de pedidos [28] . Posteriormente, KhTZ volvió a suspender la producción (en el período de diciembre de 2009 al 4 de marzo de 2010), debido al movimiento de máquinas herramienta [29]
Desde 2010, KhTZ comenzó a utilizar componentes fabricados en China en la producción de tractores, y en octubre de 2013 dejó de comprar puentes de la planta mecánica y de forja de Lozovsky para tractores de ruedas en favor de puentes fabricados en China [30] . A fines de 2010, las pérdidas de KhTP aumentaron a UAH 60,452 millones [31] .
En 2011, con el fin de aumentar la competitividad de los productos fabricados en Ucrania, se introdujeron beneficios para la ingeniería agrícola en el Código Fiscal de Ucrania (sin embargo, en 2015, se cancelaron los beneficios) [32] .
En 2012, el volumen de cuentas por cobrar de KhTZ JSC aumentó y, a principios de 2013, ascendía a 76,6 millones de hryvnias [33] .
En mayo de 2013, KhTZ desarrolló un nuevo modelo de tractor pequeño para agricultores: KhTZ-2410 (equipado con un motor de fabricación china con una capacidad de aproximadamente 25 hp) [34] .
En septiembre de 2014, KhTZ reanudó la cooperación con LKMZ [35] . En octubre de 2014, la planta comenzó la producción en masa del tractor de ruedas y rieles KhTZ-150K-09-25 basado en el tractor KhTZ-150K [36]
En 2014, KhTZ vendió más de 1,5 mil tractores [37] y se convirtió en la única empresa industrial en Ucrania que terminó el año de informe con ganancias (las ganancias netas de la planta en 2014 ascendieron a UAH 449,5 millones). [38] [39] [40] , aunque en general el PIB del país durante ese período disminuyó un 17% [25] [41] . En 2014, KhTZ salió de la quiebra, en la que la empresa se encontraba desde mayo de 2007 [40] [41] .
En 2014, la Planta de Tractores de Kharkov participó en la Exposición Internacional Especializada de Maquinaria Agrícola " AGROSALON-2014 " en Moscú. [42] La exposición mostró una innovadora gama de modelos de tractores: [42] el tractor KhTZ-240K con el motor YaMZ-536, un motor nuevo y moderno que cumple con las normas y estándares europeos, con un nuevo sistema de inyección de combustible que reduce el consumo de combustible, con una nueva cabina con aterrizaje central del operador, que mejora las condiciones de trabajo cuando se trabaja en el transporte, así como cuando se trabaja con un arado reversible, con una caja de transferencia con un eje delantero y trasero permanentemente engranados, lo que le permite aumentar la estabilidad del tractor para trabajos de transporte, mejoran la tracción cuando se trabaja con implementos, así como para aumentar la estabilidad direccional cuando se realizan operaciones de tracción, con revestimiento de polímero y alas fabricadas por moldeo por inyección, que le dan al tractor un aspecto moderno, además de confiabilidad y durabilidad en la operación; [42] tractor KhTZ-181 con una nueva suspensión de equilibrio de torsión de seis rodillos, que permite reducir la presión específica sobre el suelo al aumentar la base, aumentar las características de tracción, reducir las oscilaciones longitudinales y angulares y mejorar la suavidad del tractor, aumentar la autolimpieza, un nuevo rendimiento variable de la bomba, que le permite cargar racionalmente el motor del tractor, dependiendo de las cargas creadas por los implementos acoplados a él, lo que ahorra significativamente combustible; [42] Tractor KhTZ-3512 con motor de tres cilindros refrigerado por líquido: funcionamiento económico y sin pretensiones, que le permite instalar un calentador regular, que le permite trabajar en la estación fría en varias zonas climáticas, con dirección hidrostática , que reduce el esfuerzo en el volante, con revestimiento de polímero, que mejoró la apariencia del tractor, menos susceptible a la corrosión que el metal, fácil de mantener, una nueva cabina simple, equipada con una jaula de seguridad, hecha de acuerdo con las modernas requisitos, con ventilación en verano y calefacción en invierno; [42] bulldozer TS-5 con suspensión de equilibrio de torsión de cuatro rodillos, cuyo diseño reforzado permite aumentar su confiabilidad, durabilidad, mejorar las características de tracción, aumentar la suavidad, aumentar la autolimpieza, con una caja de cambios con retroceso rápido, que le permite cambiar de marcha hacia adelante - hacia atrás, sin interrumpir el flujo de potencia dentro del mismo rango (sin apretar el embrague); [42] también, Kharkov Tractor Plant presentó en su stand una nueva transmisión hidrostática-mecánica continuamente variable (GOMT) de dos líneas de un tractor de ruedas, que es una opción en la configuración de tractores de ruedas de la serie KhTZ-170/240 como una alternativa a la caja de cambios manual de velocidad serie (KP) 16x8 y diseñada para motores con una capacidad de 125-176 kW (170-240 hp).
En marzo de 2015, la dirección de la planta anunció el desarrollo de tecnología para la modernización de equipos usados de producción propia, recordando que la planta, en los años de su existencia, produjo 2,7 millones de tractores [43] .
El monumento a Sergo Ordzhonikidze (quien fue uno de los iniciadores de la construcción de KhTZ) del escultor S. Toidze, erigido en 1956, fue demolido por vándalos en la noche del 10 al 11 de abril de 2015 [44] . “Para la planta y sus empleados, el monumento fue un símbolo de las victorias laborales y los logros de los trabajadores de la planta. Con este acto, los bandidos, al amparo de la oscuridad, no solo insultaron y rompieron la propiedad de los tres mil empleados de la planta, sino que también insultaron a más de 25 mil veteranos de fábrica que participaron en la creación de la industria pesada en Ucrania. ”, dijo la planta de tractores de Kharkiv en un comunicado. [44]
En 2015, comenzó la producción en serie del tractor KhTZ-280T con sistemas de tren de rodaje intercambiables (Quadtrac), la ejecución de dicho tractor se proporciona tanto en la versión con ruedas como en el motor de oruga, el motor de oruga, a su vez, se presenta en dos variaciones: una oruga de cable de goma y una de acero. [45] También ha comenzado la producción en serie del tractor KhTZ-240 con motor Volvo, el nuevo tractor KhTZ se ha convertido en el modelo superior en la línea de productos de la compañía, entre los tractores KhTZ, con una capacidad de 240 hp. s., un tractor con motor sueco es más productivo y económico, posee una moderna cabina con descanso central para la comodidad de trabajar con modernos implementos agrícolas simétricos, y además tiene el doble de vida útil del motor en comparación con otros modelos de tractores de 240 hp. Con. [46] En 2015, la planta firmó un contrato con Volvo para el suministro de motores a KhTZ con un volumen de 1000/año. [47] En 2015, KhTZ lanzó la producción de tractores eléctricos KhTZ-Edison equipados con un motor eléctrico japonés y baterías de iones de litio. [48] Pero desde 2017, la producción de tractores eléctricos KhTZ-Edison en la planta se ha interrumpido. [49]
En el primer semestre de 2015, incrementó los volúmenes de ventas en un 3,9% (en comparación con el mismo período de 2014) [25] .
El 17 de julio de 2015, KhTZ organizó una reunión fuera del sitio del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, en la que se anunció la intención de restaurar la producción de equipo militar en la planta, que la empresa produjo hasta 2009. [25] [50] En diciembre de 2015, la planta de tractores de Kharkov anunció la reanudación de la producción de equipos militares. [51]
En 2015, la Planta produjo cerca de 1.600 tractores, un 10% más que en 2014. [52]
En 2016, Vladislav Valeryevich Gubin, director general de la planta de tractores de Kharkov, se convirtió en el laureado del premio "Gente del año-2015" en la nominación de "Industrialista del año". [53] [54]
En marzo de 2016, se produjo un cambio en la gestión de la empresa en la Planta de Tractores de Járkov. El Director General de la Planta de Tractores de Kharkov, Vladislav Valeryevich Gubin, que había estado a cargo de la planta desde julio de 2013, dejó su cargo por acuerdo de las partes el 9 de marzo de 2016, y el 10 de marzo de 2016, Andrey Anatolyevich Koval, que anteriormente había administró la planta, fue designado para el cargo de Director General de la Planta de Tractores de Kharkov en 2006–2007 [41]
En abril de 2016, debido a problemas legales, la planta de tractores de Kharkov se vio obligada a detener la producción [55] .
El 26 de abril de 2016 se anunció la reducción del número de empleados de la empresa. La reducción, según Andrey Anatolyevich Koval, Director General de KhTZ JSC, se debe a un desequilibrio entre la cantidad de personal administrativo y de apoyo y la cantidad de personal de producción principal, por lo que aumentará la cantidad de personal de producción principal y la reducción afectará únicamente al personal administrativo y de apoyo [56] .
El 27 de abril de 2016, Alexander Yaroslavsky anunció la adquisición de una participación mayoritaria en KhTZ de manos de Oleg Deripaska . [57]
En la primavera de 2016, el Servicio de Seguridad de Ucrania abrió un proceso penal contra Andriy Koval, Director General de la Planta de Tractores de Kharkiv, bajo sospecha de preparar y cometer sabotaje en interés de Rusia. El tribunal autorizó su detención y arresto. [58] [59] La SBU sospechó que los accionistas y la dirección de la empresa intentaban exportar a Rusia equipos y herramientas utilizados, entre otras cosas, en la producción de equipos militares, así como el diseño y la documentación tecnológica de la planta de tractores de Járkov. . [60] [61]
El 14 de julio de 2016, el Tribunal Comercial de la Región de Kharkiv aprobó el Plan de rehabilitación previa al juicio de la Sociedad Anónima Pública "Planta de Tractores de Kharkiv", adoptado previamente por los accionistas de la planta [62] .
En 2016, la planta de tractores de Kharkiv sufrió una pérdida de 667,357 millones de UAH. [63]
En enero de 2017, la oficina del fiscal cerró el caso penal por sabotaje en la planta de tractores de Kharkiv, y Andrey Anatolievich Koval, director general de KhTZ, fue absuelto de sospecha de preparación para el sabotaje [64] . El 6 de enero de 2017, el grupo DCH inició el lanzamiento de la planta de tractores de Kharkov [65] . El 6 de enero de 2017, Andrey Anatolyevich Koval, Director General de KhTZ, regresó a su lugar de trabajo, realizó una reunión de trabajo con la gerencia de la planta para restaurar y poner en marcha los procesos de trabajo de la empresa.
En 2017, KhTZ produjo 794 unidades de equipos y los productos de la compañía se venden tanto en Ucrania como en el extranjero: en Moldavia, Kazajstán, Armenia, Bulgaria, Polonia, Nueva Zelanda, Bielorrusia, etc. La compañía señala que la búsqueda de nuevos mercados de ventas continúa [66] .
En 2018, Kharkiv Tractor Plant presentó sus nuevos productos en la exposición agroindustrial internacional AgroExpo 2018: el tractor de ruedas KhTZ-248K.20, que está equipado con el motor del conocido fabricante mundial FPT-Iveco N67, así como como el tractor de oruga KhTZ-181.20 modernizado [67] .
A fines de 2018, la planta comenzó a implementar la primera etapa de un programa de modernización estratégica de dos años para el fabricante de tractores líder a nivel nacional. El volumen de inversiones de DCH en la modernización de KhTZ será de aproximadamente 230 millones de UAH.
En 2018, KhTZ produjo alrededor de 900 tractores y sufrió una pérdida de 86,4 millones UAH [68] .
En 2019, KhTZ presentó otro modelo de la serie 240, el tractor de ruedas KhTZ-241K.20, con un motor instalado de Minsk Motor Plant [69] .
En 2019, nuevos equipos comenzaron a operar en KhTZ: [70] [71] una línea de procesamiento químico-térmico para metales, una máquina láser 3D robótica para el procesamiento preciso de partes del cuerpo y del marco, sierras de cinta, que permitieron a la planta abandonar el calor corte de metales. El nuevo equipo permitió a la empresa reducir significativamente los costos de energía: el consumo de electricidad se redujo en un 20% y el consumo de gas se redujo a la mitad [72] .
En 2019, KhTZ produjo 585 equipos y vendió 638. Los ingresos de la empresa ascendieron a casi 800 millones UAH. [72]
En 2020, se anunció en la planta de tractores de Kharkiv que la empresa planea comenzar a producir tranvías. [73]
En marzo de 2021, Kharkiv Tractor Plant inició el procedimiento para reorganizar la empresa antes de la apertura de un procedimiento de quiebra, por decisión del Tribunal Administrativo del Distrito de Kharkiv (tribunal de primera instancia) y el Segundo Tribunal Administrativo (instancia de apelación), que ordenó a KhTZ pagar el estado UAH 401 millones. deuda, negándose KhTZ a satisfacer la apelación contra la decisión del tribunal de primera instancia. [74] [75]
Kharkov Tractor Plant fabrica máquinas diseñadas para realizar una variedad de trabajos en muchas industrias, agricultura y servicios públicos, y la industria de la construcción.
Para la agricultura, se producen tractores de ruedas con una capacidad de 180 a 240 hp. con., tractores oruga con una capacidad de 190 litros. Con.
Tractores de ruedas:
Tractores oruga:
Equipamiento especial:
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
Utilidad neta, millones de grivnas | 326 [76] | 713 [76] | 543 [77] | 674 [78] | 713 [79] | 624 [40] | |||
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Utilidad neta, millones de dólares | 41 | 89 | 66 | 55 | 27 | 23 | |||
Beneficio neto, millones de hryvnia | −3 | −25 | −127 | 449 | −218 | −667 | 49 | −81 |
Monumento al primer tractor SHTZ 15/30 producido en KhTZ.
Monumento a Sergo Ordzhonikidze (demolido en 2015)
Gestión de plantas KhTZ
Monumento a Lenin en KhTZ
Comedor de la tienda de prensa en KhTZ
Salón de la Fama
Tienda de herramientas
Entrada al estadio de la fábrica
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