Alexey Stepanovich Khlobystov | |||||
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Fecha de nacimiento | 23 de febrero de 1918 | ||||
Lugar de nacimiento | aldea de Zakharovo , Mikhailovsky Uyezd , Gobernación de Ryazan , RSFS de Rusia [1] | ||||
Fecha de muerte | 13 de diciembre de 1943 (25 años) | ||||
Un lugar de muerte | Óblast de Murmansk , RSFS de Rusia | ||||
Afiliación | URSS | ||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||
Años de servicio | 1939 - 1943 | ||||
Rango | |||||
Parte |
153. ° IAP, 147. ° IAP, 20. ° Regimiento de aviación de combate de la Guardia de la 1. ° División de aviación mixta de la Fuerza Aérea del 14. ° Ejército del Frente de Carelia |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||
Premios y premios |
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Aleksey Stepanovich Khlobystov ( 23 de febrero de 1918 - 13 de diciembre de 1943 ) - piloto de combate, capitán de guardia, Héroe de la Unión Soviética .
Uno de los dos pilotos soviéticos (junto con N. V. Terekhin ), que hizo un ariete aéreo tres veces [2] y dos arietes, en una batalla.
Nació el 23 de febrero de 1918 en el pueblo de Zakharovo [1] . ruso _
Se graduó de 7 clases y del club de vuelo Ukhtomsky. Trabajó como electricista en la Planta Mecánica Karacharovsky , luego en el Instituto de Investigación de Ingeniería Metalúrgica en Moscú.
En el Ejército Rojo desde 1939 . En 1941 se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Kachin. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942 .
La Gran Guerra PatriaEn los frentes de la Gran Guerra Patria desde el primer día. Luchó en el istmo de Carelia . Abrió su cuenta de combate el 28 de junio de 1941, destruyendo un bombardero en picado Ju-87 . En el otoño de 1941, en una batalla aérea, derribó su cuarto avión, pero él mismo se vio obligado a sentarse en las copas de los pinos. Estuve en el hospital durante un mes. Condecorado con la Orden de la Bandera Roja. Luego luchó en el frente de Volkhov.
En enero de 1942, llegó al 147º Regimiento de Aviación de Cazas del Frente de Karelia , con base en el pueblo de Murmashi , región de Murmansk . Fue enrolado en el escuadrón "Komsomolets del Ártico", creado con fondos recaudados por los trabajadores de la región de Murmansk [3] .
El 8 de abril de 1942, en una batalla grupal, derribó tres aviones enemigos: uno con fuego de ametralladora, dos con un ariete, después de lo cual pudo aterrizar el automóvil en su aeródromo natal.
14 de mayo 1942 hizo el tercer carnero. Herido en los primeros minutos de la batalla, Khlobystov envió su avión en llamas al Me-109 , y él mismo logró saltar en paracaídas.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al personal de mando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" del 6 de junio de 1942, se le otorgó el título de Héroe. por " desempeño ejemplar de las misiones de combate de mando en el frente contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo demostrado al mismo tiempo" de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro [4] .
Me enteré de la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética en el hospital.
Circunstancias de la muerteEn el momento en que realizó 335 salidas, derribó 7 aviones enemigos personalmente y 24 en una batalla grupal.
Murió el 13 de diciembre de 1943 en un avión P-40 , volando en una misión de combate emparejado con el compañero de ala Alexander Kolegaev. Según una versión, murió en una batalla aérea. Según otro, basado en el testimonio de un piloto alemán capturado, comandante del destacamento 9 del escuadrón de caza 5 de Hauptmann Hans Herman Schmidt, los aviones de Khlobystov y Kolegaev chocaron accidentalmente en el aire sobre territorio alemán. Ambos pilotos volaron aviones de combate estadounidenses P-40 (Kittyhawk). Para Kolegaev, esta fue una de las primeras salidas, quizás la colisión fue culpa suya.
Los aviones de Khlobystov y Kolegaev fueron encontrados en el verano de 2009 en lados opuestos de la carretera Pechenga, justo en esa zona. Los motores de búsqueda tardaron varios años en recoger todos los restos de aviones y huesos humanos (además, no se encontraron restos cerca del avión de Kolegaev). La propiedad de los autos se determinó por números de serie (Khlobystov tenía 1134).
Los motores de búsqueda del destacamento Icarus ( Zaozersk , región de Murmansk) tardaron 4 años en recopilar todos los fragmentos y trabajar con los archivos. El 22 de octubre de 2013, los restos de A. S. Khlobystov fueron enterrados solemnemente en el cementerio militar de Murmashy , donde están enterrados muchos de sus compañeros soldados.
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