| Estación | |||
| Cherkizovo | |||
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| Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú | |||
| Ferrocarril de Moscú | |||
| Estación de Cherkizovo en noviembre de 2016 | |||
| 55°48′14″ N sh. 37°44′46″ E Ej. | |||
| DCS | DCS-1 Moscú-Kursk | ||
| Región d. | Moscú-Kursk | ||
| fecha de apertura | 1908 [1] | ||
| Tipo de | carga | ||
| frescura | 3 | ||
| Lances adyacentes | Belokamennaya - Cherkizovo (3), Cherkizovo - Lefortovo (3) | ||
| Distancia a la intersección con el ferrocarril Oktyabrskaya | 13,9 kilometros | ||
| Código en ASUZhT | 199208 | ||
| Código en " Express 3 " | 2000677 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Bulevar Rokossovsky e Izmailovo | ||
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Cherkizovo es una estación de tren del Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú en Moscú.
La estación es parte del centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. Según la naturaleza principal del trabajo, es carga, según el volumen de trabajo, se asigna a la 3ra clase. El pabellón histórico de la estación y la plataforma baja para el tráfico de pasajeros no se utilizan. La estación alberga la plataforma Lokomotiv MCC y la estación de tren Vostochny ( nombre del proyecto: Cherkizovsky ; inaugurado el 29 de mayo de 2021).
Está ubicado entre el Parque Cherkizovsky y el área industrial en el oeste de Golyanov ( en Koloshino ), muy cerca de la estación de metro Cherkizovskaya . Sobre el cuello sur de la estación se encuentra el paso elevado Shchelkovo (construido en 1969), que conecta la calle Bolshaya Cherkizovskaya con la autopista Shchelkovskoye .
El 2 de mayo de 2014, la estación fue cerrada para la operación de carga de acuerdo con los párrafos 8n, 10n del Manual Tarifario N° 4 [2] . Trabajo pendiente sobre el párrafo 3.
Desde la estación parten grandes ramales hacia CHPP-23 y la planta Cherkizovsky de Metrostroy, así como el camino hacia el complejo Elektrozavod (a orillas del Yauza ). La mayor parte del tráfico lo proporciona una planta de hormigón adyacente a la estación desde el norte (ahora demolida debido a la construcción de la Estación Este, y el volumen de trabajo de carga se ha reducido al mínimo). El arbusto de vías hacia la parte sur de la zona industrial de Kaloshinskaya se cortó de la estación en relación con la construcción de la Autopista del Noreste y actualmente está casi desmantelado, y la zona industrial está siendo demolida.
La estación de tren 55°48′18″ s. sh. 37°44′44″ pulg. E. y un cuartel de principios del siglo XX 55°48′24″ s. sh. 37°44′42″ pulg. E. . Desde principios de la década de 2000 hasta 2014, el edificio de ladrillo de la estación estuvo ubicado dentro de los edificios del mercado . Cuando se amplió la estación para lanzar el MCC, se desmanteló el mercado y se dejó el edificio de la estación.