Chetvertakov Mijail Mijailovich | ||||||
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Fecha de nacimiento | 23 de junio de 1917 | |||||
Lugar de nacimiento | Petrogrado | |||||
Fecha de muerte | 1994 | |||||
Un lugar de muerte | San Petersburgo , Rusia | |||||
País | URSS , Rusia | |||||
Esfera científica | construcción naval | |||||
Lugar de trabajo | 1 Instituto Central de Investigaciones de la Marina , VMA | |||||
alma mater | Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky | |||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | |||||
Título académico | Profesor | |||||
Premios y premios |
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Mikhail Mikhailovich Chetvertakov (1917-1994) - ingeniero de construcción naval , doctor en ciencias técnicas , profesor , ganador del Premio Lenin , participante en la Gran Guerra Patria , capitán de primer rango .
Mikhail Chetvertakov nació el 23 de junio de 1917 en Petrogrado en la familia de un oficial naval, ingeniero mecánico, guardiamarina del acorazado Poltava de la Flota Báltica .
En 1924 ingresó en la Escuela Laboral Unificada Soviética (antigua Escuela Karl May ).
En 1935, después de graduarse de la escuela, ingresó al departamento de construcción naval de la Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky , de donde se graduó en 1940.
Durante la Gran Guerra Patria, reparó submarinos de la Flota del Norte . Con su participación directa, fue posible resolver los problemas de restauración sin desmontaje de cascos dañados, atraque de emergencia de submarinos dañados, carga sin grúa de barcos de doscientas toneladas en transportadores ferroviarios y desarrollar un diseño efectivo para la instalación de sonares ingleses. . Por primera vez en la Flota del Norte, bajo su liderazgo, se restauraron las proas de los submarinos M-174, L-15 , que recibieron daños en combate . Para el cumplimiento de las asignaciones de mando en 1944-1945, el ingeniero-capitán-teniente Chetvertakov M. M. recibió la Orden de la Estrella Roja y la medalla "Al Mérito Militar" .
En 1947 se graduó de la Escuela Naval .
De 1947 a 1955, como investigador principal en el 1er Instituto Central de Investigación de la Marina, se ocupó de los problemas de diseño y verificación de requisitos para submarinos.
En 1947-1958 fue profesor, profesor titular, jefe del departamento de diseño de submarinos en la Academia Naval de Construcción Naval y Armamento. A. N. Krylov, desarrolló un curso de conferencias sobre métodos modernos de diseño de submarinos y su equipo.
Desde 1958, ingeniero jefe y luego jefe del departamento de submarinos en el Instituto Central de Investigación de Construcción Naval Militar. Fue uno de los mejores especialistas en el desarrollo de métodos para gestionar el desarrollo de sistemas técnicos complejos. Bajo su liderazgo, el instituto llevó a cabo la justificación de los programas de construcción naval de submarinos, desarrolló tareas para el diseño de submarinos de segunda y tercera generación.
En 1965, por un conjunto de trabajos sobre la creación de submarinos que llevaron a cabo los primeros lanzamientos submarinos de misiles balísticos en la historia de la Armada rusa, recibió el título de laureado del Premio Lenin.
Fue uno de los fundadores de la escuela y el desarrollo de la metodología de diseño de investigación utilizando el primer sistema de diseño de barcos automatizado "Chart" del país.
En 1972 defendió su tesis doctoral, desde 1973 es profesor .
En 1973, M. M. Chetvertakov se retiró.
De 1973 a 1989 trabajó en el Instituto Central de Investigación "Rumb" como jefe de departamento, de 1989 a 1994 - en el Instituto Central de Investigación "CENTER" [1] , al mismo tiempo que era profesor en el departamento de diseño de barcos del Instituto de Formación Avanzada de Especialistas en Construcción Naval de la industria.
En los últimos años de su vida, se ocupó de problemas metodológicos y publicó una serie de trabajos sobre la organización de la creación y el desarrollo de productos técnicos y la automatización de la gestión de procesos empresariales.
Murió en 1994 en San Petersburgo.