Ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xi'an | |
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información general | |
País | |
Ubicación | Henán |
Estaciones finales | Zhengzhou |
Servicio | |
fecha de apertura | 2010 |
Subordinación | Grupo Ferroviario de China Zhengzhou [d] |
Detalles técnicos | |
Longitud |
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Ancho de vía | ancho de vía europeo |
Tipo de electrificación | 25 kV, 50 Hz CA [d] |
mapa de líneas | |
Zhengzhou - Xi'an | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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El Ferrocarril de Alta Velocidad de Zhengzhou ( chino: 郑西客运专线) es una línea ferroviaria de alta velocidad que conecta las ciudades de Zhengzhou y Xi'an .
La línea conecta las antiguas capitales de Xi'an y Luoyang y pasa por el famoso Monte Huashan .
La construcción de la línea se inició el 25 de septiembre de 2005 .
La vía con una longitud de 456 km fue puesta en operación el 6 de febrero de 2010 . Los trenes de esta línea se mueven a una velocidad de 350 km/h, con una velocidad máxima de algo menos de 400 km/h.
Hay 11 estaciones en la línea . El radio mínimo de las curvas en esta línea es de 9000 metros y en algunos lugares de especial dificultad de 7000 metros. La línea es de doble vía, electrificada en corriente alterna con una tensión de 25 kV . La distancia entre los ejes de las vías es de 5 metros.
Hay muchas estructuras artificiales en la línea: 3 túneles con una longitud de 8460, 7851 y 7685 metros, así como un puente sobre el río Wei con una longitud de 79732 metros. En el momento de su construcción, este puente era el más largo del mundo [1] , pero en 2010 fue superado en longitud por dos puentes del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái (113.700 y 164.800 m).