Chubakov, Kirill Nikolaevich

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 20 de junio de 2016; las comprobaciones requieren 14 ediciones .
Kirill Nikolaevich Chubakov

Polo Norte , 1977 . Con el telón de fondo del "Arktika" de derecha a izquierda: T. B. Guzhenko , K. N. Chubakov, Yu. S. Kuchiev
Jefe de la Ruta del Mar del Norte
1971  - 1985
Nacimiento 24 de abril de 1926 Tallin( 04/24/1926 )
Muerte 3 de febrero de 1986 (59 años)( 1986-02-03 )
el envío PCUS
Premios La orden de LeninOrden de la Revolución de OctubreOrden de la Bandera Roja del TrabajoOrden de la Insignia de HonorOrden de la Amistad de los Pueblos

Kirill Nikolaevich Chubakov (1926-1986) - Ingeniero de construcción naval soviético , explorador polar , capitán de barco , jefe de la administración de la Ruta del Mar del Norte bajo el Ministerio de Marina de la URSS . Con su ayuda personal, se inició la construcción de los rompehielos Arktika , que permitieron iniciar la navegación durante todo el año en el tramo extremo occidental de la Ruta del Mar del Norte (el mar de Kara y la desembocadura del río Yenisei).

Biografía

Nacido en 1926 en Tallinn, durante la guerra (1944) ingresó en la primera matrícula de la Escuela Naval de Tallinn , la graduación tuvo lugar a principios de 1949. Fue asignado a la flota de Murmansk Shipping Company . En el período 1950-1955, ocupó los cargos de cuarto, tercero, segundo, capitán asistente senior en barcos y rompehielos de la Dirección General de la Ruta del Mar del Norte [1] .

En 1955 ingresó en la Escuela Superior de Ingeniería Marina de Leningrado, que lleva el nombre del almirante S. O. Makarov . En 1955-1962 se convirtió en oficial principal y luego en capitán de los barcos de la Compañía Naviera de Murmansk. En 1956 se convirtió en el asistente principal del capitán del barco diesel-eléctrico Lena , participó en la segunda expedición antártica . Dado que solo las personas con educación superior podían realizar expediciones polares, utilizó la formación en la escuela Admiral S. O. Makarov para indicar una educación superior incompleta . Debajo de él, el 5 de diciembre de 1956, ocurrió un accidente con la destrucción del diesel No. 1 mientras estaba al ralentí [1] [2] .

De 1962 a 1970, pasó al trabajo gerencial, se convirtió en el jefe de navegación de la Oficina del Inspector Moral Jefe del Ministerio de Marina de la URSS, luego se convirtió en el jefe del Departamento de Operaciones de Hielo Marino, luego subjefe de la Dirección Principal de Navegación del Ministerio de Marina de la URSS. Bajo el Ministro T. B. Guzhenko , de 1971 a 1985 fue nombrado jefe de la administración de la Ruta del Mar del Norte bajo el Ministerio de Marina de la URSS [1] . Fue el iniciador, organizador y líder adjunto de la expedición al Polo Norte en agosto de 1977 en el barco de propulsión nuclear Arktika, el primer viaje histórico de un barco de superficie que llegó al Polo. Como saben, esta expedición, encabezada por el Ministro de Marina T.B. Guzhenko, recibió un merecido reconocimiento tanto en nuestro país como en el extranjero [3] .

Concedió un gran número de entrevistas a las principales revistas y periódicos soviéticos, en las que describió la expedición de 1977 al Polo Norte y el viaje experimental a altas latitudes del barco diésel-eléctrico Kapitan Myshevsky y el rompehielos nuclear Sibir (1977-1978). , que abrió la navegación durante todo el año en el Ártico [4] .

Estaba casado, su esposa, Galina Ivanovna Chubakova, trabajaba como directora en el estudio Tsentrnauchfilm, participó en una expedición al Polo en 1977. Los Chubakov se convirtieron en la primera pareja casada en conquistar el Polo Norte [3] .

Premios [1] :

  • explorador polar honorario;
  • excelente alumno de Aeroflot;

Murió en 1986, el archivo de K. N. Chubakov se encuentra en el Archivo Estatal Ruso de Economía ( Archivo Federal de la Federación Rusa ) [5] .

Desde 1987, el rompehielos “Kapitan Chubakov” comprado en Finlandia (desde 1991 rebautizado como Karu res ) ha estado operando en el puerto de Novotallinn .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Chubakov Kirill Nikolaevich  // Gran Rusia. Nombres: Libro de consulta enciclopédico electrónico.  (enlace no disponible)
  2. ↑ Vankarem Zheltovsky. Steam on the stamp (Hijo sobre su padre). Parte 21  // FLOT.com  : Sitio web del perfil. - M. , 2011.
  3. ↑ 1 2 Entrevista con K. N. Chubakov . Rompehielos "Arktika". Primer vuelo  // http://xroniki-nauki.ru/ .
  4. ↑ V. Koryakin, D. Evstigneev. Tres mil millas en hielo  // La vuelta al mundo  : Diario. - 1978. - Edición. diciembre _
  5. ↑ Guía. Fondos de origen personal. Archivo Estatal Ruso de Economía. 3. 2001 (Ficha de archivo)  (enlace inaccesible) . Archivo Estatal Ruso de Economía (RGAE) . - "Documentos de la administración de la Ruta del Mar del Norte del Ministerio de Marina de la URSS sobre la navegación en el Ártico (1971 - 1982), el viaje experimental a altas latitudes del barco diesel-eléctrico Kapitan Myshevsky y el rompehielos nuclear Sibir (1977 - 1978) ). Documentos sobre la celebración del 50 aniversario de la Ruta del Mar del Norte (1980 - 1982)”. Consultado el 4 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016.

Literatura sobre Chubakov

Publicaciones

Libros

Artículos