Río Negro (plataforma)

Plataforma
Río Negro
Dirección Irinovskoe
Ferrocarril Oktyabrskaya

Vista hacia Petrokrepost.
59°55′35″ N sh. 30°57′52″ E Ej.
fecha de apertura antes de 1926
Tipo de pasajero
Número de plataformas una
Número de caminos una
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Distancia a San Petersburgo 54 kilometros Yandex.Horarios
Zona tarifaria 7
Código en ASUZhT 036529
Código en " Express 3 " 2004743
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Chernaya Rechka es una plataforma de la dirección Irinovsky del ferrocarril Oktyabrskaya en el kilómetro 29 de la línea Melnichny Ruchey - Nevskaya Dubrovka . Está ubicado en el tramo Petrokrepost - Nevskaya Dubrovka , entre las plataformas Sady y Teplobetonnaya , en el distrito Vsevolozhsk de la región de Leningrado . El pueblo del mismo nombre se encuentra a 300 metros por la autopista A120 . Electrificado en 1969 [1] .

Historia

RÍO NEGRO - ferrocarril. estación en el consejo de aldea Chernorechensky, 8 casas, 25 almas.
De ellos: todos los rusos ( 1926 ) [2]

Por decisión del comité ejecutivo regional No. 189 del 16 de mayo de 1988 , ubicado al suroeste de la plataforma Black River, la sección de la línea de defensa de Leningrado (4 pastilleros) [3] , así como el cementerio fraternal de soldados soviéticos que muertos en la lucha contra los nazis, ubicados a 2 km al noreste de la plataforma [4] son ​​reconocidos como monumentos de la historia.

Descripción

De momento, el andén (originalmente diseñado para un tren de 10 coches) ha sido parcialmente desmantelado, y ahora solo puede acoger dos (y una puerta más del tercero) coche. Cerca yacen los restos de pisos y cercas de plataforma. Y la plataforma en sí se ha vuelto no solo más corta, sino también una vez y media más estrecha. No había vallas ni carteles con el nombre a partir de 2010 en la plataforma. Ahora hay una valla y un cartel con el nombre. Plataforma pavimentada (junio 2012).

Al sur de la plataforma hay un cruce por el que pasa la autopista A120 y un puente sobre el río Negro.

El puente fue reemplazado en la década de 2000. Para no interrumpir el tráfico, el nuevo puente se construyó al lado del antiguo (lejos del eje de la vía), por lo que ahora después del cruce la vía se desvía unos metros hacia la izquierda. De frente continúan los restos del antiguo terraplén y los antiguos soportes de la red de contactos.

Galería de fotos

Notas

  1. La secuencia de electrificación de los ferrocarriles del istmo de Carelia . Consultado el 17 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2009.
  2. Lista de asentamientos del distrito de Shlisselburg del distrito de Leningrado según el censo de 1926. Fuente: PFA RAS, f. 135, op. 3, 91.
  3. Objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa. Código del monumento: 4700773000. Archivado el 9 de marzo de 2016.
  4. Objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa. Código del monumento: 4700774000. Archivado el 21 de marzo de 2016.