Scheidegger, Fritz

Fritz Scheidegger
información general
Piso masculino
Nombrar al nacer Alemán  Max Friedrich Scheidegger
Ciudadanía  Suiza
Fecha de nacimiento 30 de diciembre de 1930( 1930-12-30 )
Lugar de nacimiento Langenthal , Suiza
Fecha de muerte 26 de marzo de 1967 (36 años)( 26 de marzo de 1967 )
Un lugar de muerte Kirkby Mallory , Reino Unido
Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar
Años de rendimiento 1957 , 1959 - 1966
equipos BMW
Empieza 41
victorias dieciséis
títulos de campeonato
2 (1965, 1966)

Fritz Scheidegger ( alemán  Max Friedrich "Fritz" Scheidegger ; 30 de diciembre de 1930 , Langenthal , Suiza - 26 de marzo de 1967 , Kirkby Mallory , Reino Unido ) - Piloto de motos suizo , 2 veces campeón mundial en carreras de circuito en la clase de motocicletas con sidecar [1] .

Carrera deportiva

Fritz Scheidegger hizo su debut en las carreras en 1950 en una pista de césped; Pronto ganó su primera carrera sobre hierba montando una motocicleta Norton en la ciudad de Belp, cerca de Berna. Tres años más tarde, comenzó a correr motocicletas con sidecar, y él mismo sirvió como pasajero, mientras que su esposa era el piloto. Con el nacimiento de su hija en 1955, la esposa de Scheidegger se retiró de las carreras y Scheidegger se volvió a entrenar como piloto. El pasajero de Scheidegger fue su amigo Horst Burkhardt, quien anteriormente había competido en competencias similares [2] .

En 1957, Scheidegger ganó el Campeonato Suizo de Pista de Hierba (en la categoría de 500cc en solitario), pero su objetivo era competir en carreras profesionales en carretera. Para ello, compró una motocicleta BMW, y él y Burkhart se clasificaron con éxito para el Gran Premio de las Naciones (Italia), tras lo cual terminaron 4º. Los compañeros de equipo se perdieron la temporada de 1958, pero la temporada de 1959 comenzó con una victoria en Francia y al final del año se llevaron el bronce. Scheiderger se vio seriamente obstaculizado por su altura, que es demasiado grande para este deporte, 1 metro 80 cm, y la motocicleta tuvo que modificarse notablemente para reducir la resistencia.

Durante los siguientes cinco años, Scheidegger se convirtió en subcampeón tres veces, dos veces medallista de bronce del campeonato, ganando un total de 7 carreras, pero el título no sucumbió ante él. Curiosamente, en 1961, BMW anunció que solo la tripulación de Max Deubel y Emil Hörner recibiría apoyo de fábrica ; esto acabó con el éxito de otros pilotos (de hecho, Deubel ganó cuatro campeonatos seguidos), y Scheidegger quiso terminar su carrera dedicándose a la venta de coches y motos. Burkhart, a su vez, quería ir a la universidad. Sin embargo, en 1962, convencieron a Burckhardt para que se convirtiera en pasajero de Florian Camatias, y Scheidegger aún permanecía en la carrera, ahora con el pasajero John Robinson [3] .

Finalmente, en la temporada de 1965, el título fue para Fritz Scheidegger; él y Robinson ganaron el campeonato, venciendo a Max Deubel y Emil Hörner en una pelea reñida. En 1966, Scheidegger y Robinson dominaron absolutamente, ganando los 5 campeonatos mundiales. El único problema fue la carrera final de la temporada en la Isla de Man, que Scheidegger ganó por solo 0,8 segundos sobre Deubel, y luego fue descalificado por infracciones técnicas. Un mes después, tras una reunión de la comisión deportiva, se canceló la descalificación y se reintegró a Scheidegger como ganador.

Scheidegger y Robinson eran considerados favoritos en la temporada de 1967, pero el destino decretó lo contrario. Incluso antes del comienzo de la temporada, participaron en carreras de demostración en Mallory Park, en el pueblo británico de Kirkby Mallory. Durante la carrera, la varilla de anclaje del freno se rompió y la motocicleta salió volando de la pista. Scheidegger murió en el acto, Robinson escapó con una pierna rota, pero también decidió poner fin a su carrera [4] .

Vida personal

En su juventud, Fritz Scheidegger trabajó como mecánico de automóviles y más tarde como distribuidor de automóviles y motocicletas en su Langenthal natal; en 1947 abrió su propia empresa de venta de motocicletas, que dirigió hasta 1963. En 1963, vendió el negocio y se mudó a la ciudad de Courtelary , la tierra natal de su esposa. Allí, Scheidegger abrió una gasolinera con un café-bar. Tenía un hijo y una hija, que tenían 11 y 12 años respectivamente en el momento de la muerte de su padre.

Los resultados de las actuaciones en el Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motocicletas con sidecar

Año Pasajero Moto una 2 3 cuatro 5 6 7 Lugar Lentes
1957 Horst Burckhardt BMW Alemania
HOMBRE
NED
BEL
NAT4
_
12 3
1959 Horst Burckhardt BMW FR
1
HOMBRE
3
GER
5
NED
BEL
3
3 Dieciocho
1960 Horst Burckhardt BMW FR
2
HOMBRE
11
NED
3
BEL
2
GER
3
2 16 (20)
1961 Horst Burckhardt BMW ESP2
_
GER
2
FR
1
HOMBRE
2
NED
Salida
BEL
1
2 28 (34)
1962 Juan Robinson BMW ESP
Salida
FRA
HOMBRE
NED
1
BEL
2
GER
3
3 Dieciocho
1963 Juan Robinson BMW ESP
Salida
Alemania
HOMBRE
2
NED
2
BEL
1
3 veinte
1964 Juan Robinson BMW ESP
FR
1
HOMBRE
Salir
NED
3
BEL
2
GER
1
2 26
1965 Juan Robinson BMW GER
1
ESP2
_
FR
2
HOMBRE
2
NED
1
BEL
1
NAT
1
una 32 (50)
1966 Juan Robinson BMW GER
1
FR
1
NED
1
BEL
1
HOMBRE
1
una 24 (40)

Resultados del TT de la Isla de Man [5]

Año Clase Moto Pasajero Puesto en la clase
1959 Sidecar TT BMW Horst Burckhardt 3
1960 Sidecar TT BMW Horst Burckhardt once
1961 Sidecar TT BMW Horst Burckhardt 2
1963 Sidecar TT BMW Juan Robinson 2
1964 Sidecar TT BMW Juan Robinson reunión
1965 Sidecar TT BMW Juan Robinson 2
1966 Sidecar TT BMW Juan Robinson una

Notas

  1. Breves estadísticas de las actuaciones de Fritz Scheidegger
  2. Biografía de Scheidegger en motorsportmemorial.org
  3. Biografía de Scheidegger en findagrave.com
  4. Biografía de Scheidegger en peoplepill.com
  5. Resultados de las actuaciones de Fritz Scheidegger en el TT de la Isla de Man