| SH-3 | |
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| Tipo de | hidroavión anfibio |
| Jefe de diseño | V. B. Shavrov |
| Inicio de operación | no operado |
| Estado | Proyecto |
| modelo base | Sh-2 |
Sh-3 : un proyecto (el primero con tal designación) de un hidroavión anfibio de siete plazas diseñado por V. B. Shavrov , se desarrolló en 1933.
La operación del anfibio Sh-2 , que comenzó en 1932, tuvo una experiencia positiva. El avión resultó tener demanda tanto en las líneas de pasajeros como en la aviación polar. El 20 de febrero de 1933, Vadim Shavrov aprobó el proyecto, que recibió el nombre de Sh-3. Se suponía que debía usar las soluciones elaboradas en el diseño anterior para crear un automóvil de mayor dimensión y capacidad de carga, elevando el número total de asientos a siete. Sin embargo, no se pudo encontrar el cliente para el desarrollo posterior del proyecto. [1] Posteriormente, Shavrov desarrolló el hidroavión Sh-7 , que tenía unas dimensiones similares [2] (primer vuelo el 16 de junio de 1940 [3] ).
Según el proyecto, el Sh-3 era un hidroavión de polutoraplan completamente de madera con una espaciosa cabina de pasajeros con una gran área de vidrio. Los nodos de poder de la estructura eran de metal. Lino que cubre alas y cola . Tren de aterrizaje triciclo con rueda de cola, el tren de aterrizaje principal retraído en compartimentos especiales en los costados del bote. Motor M-22 con una capacidad de 480 litros. con., ubicado en los bastidores en el borde de ataque del ala sobre la cabina. [una]
| Aviones V. B. Shavrov | |
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