| NSB El 5 | |
|---|---|
| Producción | |
| Fábrica | AEG , Siemens AG , NEBB , Hamar Jernstøberi , Thune |
| Años de construcción | 1927 - 1936 |
| totales construidos | 12 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 2 O -2 O |
| Peso de servicio completo | 66,8 toneladas |
| Carga de ejes motrices sobre raíles | 16,7 toneladas |
| Longitud de la locomotora | 13100mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| Potencia continua de TED | 1044 kilovatios |
| Velocidad de diseño | 70 km/h |
| Explotación | |
| Países | Estadísticas de Noruega |
| Período | 1927 - 1972 |
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La locomotora eléctrica NSB El 5 es una locomotora eléctrica construida para Noruega entre 1927 y 1936 .
La locomotora eléctrica descansa sobre dos bogies de dos ejes . Las locomotoras eléctricas en lugar de las quitanieves tienen quitanieves. En la viga de amortiguación - amortiguadores y un enganche de tornillo . Entre los dos parabrisas en una de las cabinas hay una puerta de entrada, en la otra solo hay una amplia partición en blanco, encima se instala un reflector. La recogida de corriente de la red de contactos se realiza a través de uno de los dos colectores de corriente .
La operación de locomotoras eléctricas continuó hasta 1972. Una de las locomotoras eléctricas se conserva en el Museo del Ferrocarril Noruego .