NSB 65 | |
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Producción | |
Años de construcción | 1935 - 1951 |
País de construcción | Noruega |
Fábrica | NEBB , Skabo , Strømmens |
Fabricante | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] y Skabo Jernbanevognfabrikk [d] |
Alineaciones construidas | 49 |
Detalles técnicos | |
El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | CA _ 15 kV, 16,7 Hz |
Número de vagones en el tren. | 3 |
Longitud del vagón | 20.92 y 21.08 |
Ancho de vía | 1435mm |
material de vagones | madera, luego acero |
tipo TED | NEBB EDTM 384 |
potencia TED | 464 kilovatios |
Velocidad de diseño | 70 km/h |
Explotación | |
Operador | Norges Statsbaner |
En la operación | 1936 - 1985 |
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El tren eléctrico NSB 65 ( NSB noruego tipo 65 ) es un tren eléctrico de tres vagones operado en Noruega desde 1936 hasta 1985 en líneas ferroviarias regionales.
Se construyeron un total de 49 trenes. Norsk Elektrisk & Brown Boveri y Skabo Jernbanevognfabrikk construyeron automóviles, mientras que Strømmens Værksted construyó automóviles con remolque.
Dentro de la serie, hay tres modificaciones. La modificación a (10 trenes eléctricos) se construyó sobre la base de vagones de pasajeros de madera , la modificación b (13 trenes eléctricos) se construyó con acero, la modificación c (22 trenes eléctricos) se construyó entre 1949 y 1951. El diseño del tren eléctrico resultó ser bastante exitoso y, sobre esta base , se crearon posteriormente las series NSB 67 y NSB 68 .
Se han conservado varios trenes eléctricos y ahora están en exhibición en el museo Norwegian Railway Club , Minden Museum Railway , Colne Valley Railway y varios otros.