| NSB 69 | |
|---|---|
| Producción | |
| Años de construcción | 1970 - 1961 |
| País de construcción | Noruega |
| Fábrica | Strømmens Værksted |
| Fabricante | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] y Strømmens Værksted [d] |
| Alineaciones construidas | 85 |
| Detalles técnicos | |
| El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | CA _ 15 kV, 16,7 Hz |
| Número de vagones en el tren. | 2 o 3 |
| Ancho de vía | 1435mm |
| tipo TED | NEBB GRLM 2413Fe |
| potencia TED | 1188 kilovatios |
| Velocidad de diseño | 130 km/h |
| Explotación | |
| Operador | Norges Statsbaner , NSB Gjøvikbanen |
| En la operación | 1971- _ |
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El tren eléctrico NSB 69 ( NSB noruego tipo 69 ) es un tren eléctrico que opera en Noruega desde 1971 tanto en líneas ferroviarias regionales como en rutas de media y larga distancia. Todos los trenes eléctricos se construyen en Strømmens Værksted .
En la década de 1960, la administración de Norges Statsbaner se dio cuenta de que la operación requería una nueva generación de trenes eléctricos que pudieran servir a las líneas locales de manera eficiente. Las series NSB 65 , NSB 67 y NSB 68 que estuvieron en funcionamiento fueron construidas durante unos 30 años sin mayores cambios en el diseño, mientras tanto, se requerían mayores velocidades, era necesario mejorar el confort en la cabina. Un aumento de las velocidades permitiría reducir el número de trenes empleados en la línea y reducir el tiempo de transporte.
En 1999, Norges Statsbaner participó en un anuncio de envoltorio para el chocolate Freia Melkesjokolade colocando anuncios en tres trenes eléctricos NSB 69, pero después de un tiempo los anuncios se eliminaron de los trenes [1] .