Swinton, Ernesto

Ernesto Swinton
inglés  ernesto swinton
Nombrar al nacer inglés  ernesto dunlop swinton
Fecha de nacimiento 21 de octubre de 1868( 1868-10-21 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 15 de enero de 1951 (82 años)( 15/01/1951 )
Un lugar de muerte
Afiliación  Gran Bretaña
tipo de ejercito Armada británica
Rango mayor general
Batallas/guerras Guerra de los bóers ,
Primera Guerra Mundial
Premios y premios
Caballero de la Orden del Baño Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico (militar) Caballero de la Orden de Servicios Distinguidos
Caballero Gran Cruz de la Orden de la Legión de Honor
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Sir Ernest Swinton ( ing.  Ernest Dunlop Swinton ; 1868 - 1951 ): líder militar británico, general de división y escritor [1] . Participó en el desarrollo y uso de los primeros tanques durante la Primera Guerra Mundial [2] . En realidad, la autoría de la palabra " tanque " en relación a un vehículo blindado de combate sobre orugas le pertenece, y por ello en Occidente se le considera el inventor del tanque en el concepto moderno de esta palabra. Autor de la obra clásica sobre tácticas de unidades pequeñas, The Defense of the Fool 's  Ford (inglés) , escrita en forma semiartística en 1904.

Biografía

Nacido el 21 de octubre de 1868 en Bangalore. Su padre estaba en el servicio civil en Madrás .

Recibió su educación inicial en varias escuelas: University College School , Rugby School , Cheltenham College y Blackheath Proprietary School , así como en la Royal Military Academy en Woolwich .

En 1888 se convirtió en oficial de los Ingenieros Reales y sirvió en la India, convirtiéndose en teniente en 1891. Durante la Segunda Guerra de los Bóers de 1899-1901, recibió la Orden de Servicio Distinguido. Dedicado principalmente a la construcción de ferrocarriles, Swinton mostró un gran interés en la fortificación y el equipo militar, especialmente en las ametralladoras recién introducidas. Antes de la Primera Guerra Mundial, se desempeñó como oficial de estado mayor y fue el historiógrafo oficial de la guerra ruso-japonesa .

Durante la Primera Guerra Mundial, Swinton fue enviado por el Secretario de Estado británico para la Guerra, Lord Kitchener , como corresponsal oficial de guerra británico en el frente occidental . El 19 de octubre de 1914, mientras conducía un automóvil, como cuenta Ernest Swinton en uno de sus libros, tuvo la repentina idea de construir un cañón autopropulsado guiado, más tarde llamado tanque . Previo a esto, en julio de 1914, Swinton recibió una carta de su amigo, el ingeniero de minas Hugh Marriott , quien estaba trabajando en Sudáfrica .  En su carta, informaba a Swinton de la máquina que había visto en Amberes  , un tractor de orugas fabricado por la empresa estadounidense Benjamin Holt . Swinton también se encontró con estos vehículos en el frente, donde se usaban para transportar artillería pesada. Swinton comunicó su idea de usar la pista para crear un vehículo de combate autopropulsado a varias figuras militares y políticas británicas.

Antes de esto, el ingeniero David Roberts y Richard Hornsby & Sons hicieron intentos en Gran Bretaña para crear equipos militares de oruga . Pero los oficiales militares británicos no le dieron mucha importancia a esto. En noviembre de 1914, Swinton recordó una vez más a Sir Maurice Hankey , secretario del Comité de Defensa Imperial, su idea de un vehículo oruga a prueba de balas. [3] Y solo en 1916, el teniente coronel Ernest Swinton recibió la responsabilidad de preparar las primeras copias del equipo del tanque. Aunque Swinton fue el autor de la idea y su implementación, la Comisión Real de Premios a los Inventores decidió que los inventores del tanque fueron Sir William Tritton , un empleado de William Foster & Co. , e ingeniero mecánico, Mayor Walter Wilson . [2] Para 1918, el Departamento de Guerra británico había recibido 2100 tractores Holt para usar en la guerra. Swinton, que visitó la empresa de Benjamin Holt en Stockton, EE. UU., en abril de 1918, le agradeció personalmente a él ya su personal su contribución al esfuerzo bélico contra Alemania y sus aliados durante la Primera Guerra Mundial.

En 1919 Swinton se retiró con el rango de mayor general . Posteriormente, se desempeñó en el Departamento de Aviación Civil del Ministerio de Aviación. En 1922 trabajó como uno de los directores de la empresa francesa Citroën . Luego fue profesor, jefe del departamento de historia militar de la Universidad de Oxford , y también miembro del Consejo del All Souls College, Oxford (de 1925 a 1939). También durante algún tiempo fue el comandante del Royal Tank Regiment (de 1934 a 1938).

En 1938, Ernest Swinton comenzó a escribir su libro Veinte años después: los campos de batalla de 1914-18: entonces y ahora , que originalmente estaba destinado a ser una serie de 20 partes , pero terminó con 42.

Murió el 15 de enero de 1951 en Oxford. Lo enterraron en el cementerio de Wolvercote . [cuatro]

Estaba casado con Grace Louise Clayton ( ing.  Grace Louise Clayton ) desde 1897, tenían dos hijos y una hija (murió en un accidente durante la Segunda Guerra Mundial).

Premios

Notas

  1. ↑ SWINTON, Maj Gen Ernest (Dunlop) (1868-1951) Archivado el 29 de agosto de 2016 en Wayback Machine . 
  2. ↑ 1 2 Creadores del mundo de los tanques: Ernest Swinton . Consultado el 24 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2016.
  3. ↑ Tanques para la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 25 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2010.  (Inglés)
  4. ↑ Sir Ernest Dunlop Swinton  (enlace no disponible  )

Enlaces

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