WilsonWalter Gordon
| wilson walter gordon | ||
|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 21 de abril de 1874 | |
| Lugar de nacimiento | Blackrock , Condado de Dublín , Irlanda | |
| Fecha de muerte | 1 de julio de 1957 (83 años) | |
| Un lugar de muerte | ||
| Afiliación | Gran Bretaña | |
| tipo de ejercito | Ejército británico , Marina Real Británica y Servicio Aéreo Naval Real [d] | |
| Rango | importante | |
| Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial | |
| Premios y premios |
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Walter Gordon Wilson ( nacido como Walter Gordon Wilson ; 1874 - 1957 ): ingeniero mecánico y militar británico ( comandante ), coinventor del tanque (con William Tritton ) [1] , que fue confirmado por la Comisión Real sobre la concesión de premios a los inventores. ( ing. Comisión Real de Premios a Inventores ) en 1919.
Biografía
Nacido el 21 de abril de 1874 Walter nació en Blackrock, Condado de Dublín, Irlanda.
Ingresó al servicio naval, fue guardiamarina en el buque escuela HMS Britannia . A partir de 1894 asistió al King's College de Cambridge , donde estudió ingeniería mecánica. Habiendo superado los tripos , se graduó de bachiller en 1897. Cuando aún era estudiante universitario, Wilson trabajó como mecánico para Charles Rolls , cofundador de Rolls-Royce .
Desde 1898, Wilson colaboró con el inventor británico y pionero de la aviación Percy Pilcher , así como con Adrian Verney-Cavis de los Barons of Bray , quienes desarrollaron motores para aviones. Crearon un motor de dos cilindros refrigerado por aire que pesaba alrededor de 40 libras . Pero como resultado de un accidente durante un vuelo de demostración, Pilcher murió. Conmocionado por la muerte de un amigo, Wilson detuvo la aviación, pero mantuvo el concepto del motor que crearon y luego lo usaron en un automóvil, al que llamó Wilson-Pilcher .
El primer automóvil de la marca Wilson-Pilcher se fabricó en 1900. Se destacaba por utilizar motores de cuatro y seis cilindros y por tener un centro de gravedad bajo , lo que le daba una buena estabilidad al coche. El motor estaba refrigerado por agua. La caja de cambios era de cuatro velocidades, todos los engranajes estaban colocados en un contenedor cerrado de aceite, lo que hacía que la transmisión fuera bastante silenciosa. El coche tenía la capacidad de dar marcha atrás.
Después de su matrimonio en 1904, Wilson se asoció con William Armstrong y crearon la firma de automóviles Armstrong Whitworth , que fabricaba automóviles Wilson-Pilcher . De 1908 a 1914 trabajó para J & E Hall de Dartford , que desarrolló los camiones "Hallford" , que fueron muy utilizados en el ejército británico durante la Primera Guerra Mundial.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Walter Wilson sirvió en la Armada británica , el Servicio Aéreo Naval Real ( Eng. Royal Naval Air Service ), estacionado en Francia. Cuando el Almirantazgo comenzó la investigación de vehículos blindados de combate bajo el Comité de Landships en 1915, la división de Wilson cayó en la categoría experimental. El oficial trabajó con un ingeniero para la producción de maquinaria agrícola, William Tritton , como resultado, se desarrolló el primer tanque británico con el nombre de " Little Willie ". Luego se realizaron cambios en el diseño del vehículo, se le llamó sucesivamente "Centipede" , "Big Willie" y "Mother" , convirtiéndose en el prototipo del primer tanque de batalla Mark I. Además, Wilson participó en la mejora de los tanques, lo que condujo a la creación del tanque Mark V : estaba equipado con una caja de cambios planetaria de cuatro velocidades que lleva su nombre y un motor de tanque especial Ricardo. Esta máquina ahora era conducida por una persona, no por cuatro. Walter Wilson estuvo involucrado en tanques hasta 1940. Ascendió al rango de Mayor en el Cuerpo de Ametralladoras , el futuro Regimiento Real de Tanques , en el Ejército Británico . No participó en la Segunda Guerra Mundial.
Murió el 1 de julio de 1957 .
Fue galardonado con la Orden de San Miguel y San Jorge en 1917.
El preselector inventado por Wilson, o una caja de cambios de cambio automático, se usó durante mucho tiempo en automóviles de fabricantes europeos: Daimler , Lanchester , Talbot y otros [2] .
Notas
- ↑ WALTER GORDON WILSON - TANK PIONEER (1874-1957) Archivado el 16 de mayo de 2016 en Wayback Machine .
- ↑ The Wilson Preselector Gearbox Archivado el 26 de agosto de 2016 en Wayback Machine .
Literatura
- Wilson, A. Gordon. Walter Wilson: Retrato de un inventor (indefinido) . - 1986. - ISBN 0-7156-2127-0 . Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
Enlaces
- Walter Gordon Wilson Archivado el 22 de agosto de 2016 en Wayback Machine .
- Creadores del mundo de los tanques: William Tritton y Walter Wilson . Archivado el 25 de agosto de 2016 en Wayback Machine .
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