Eero Saarinen | |
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aleta. Eero Saarinen | |
Información básica | |
País | |
Fecha de nacimiento | 20 de agosto de 1910 [1] [2] [3] […] |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 1 de septiembre de 1961 [1] [2] [3] […] (51 años) |
Un lugar de muerte | |
Obras y logros | |
Estudios | |
Trabajó en las ciudades | St. Louis , MIT , Aeropuerto Washington Dulles y Aeropuerto Internacional JFK |
Estilo arquitectónico | modernismo |
Edificios importantes | Pista de Ingalls [d] [7], Edificio CBS [d] yGate Arch[8] |
Premios | Medalla de oro del Instituto Americano de Arquitectura [d] Miembro del Instituto Americano de Arquitectos |
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Eero Saarinen ( Finlandés Eero Saarinen ; 20 de agosto de 1910 [1] [2] [3] […] , Kirkkonummi , Gran Ducado de Finlandia [1] [6] - 1 de septiembre de 1961 [1] [2] [3 ] [... ] , Ann Arbor , Michigan [1] [6] ) es uno de los mejores arquitectos y diseñadores de muebles del siglo XX . Era de ascendencia finlandesa ; hijo del arquitecto Eliel Saarinen , quien emigró con su familia a los Estados Unidos en 1923.
Desde los trece años vivió en la Escuela Cranbrook en Bloomfield Hills (un suburbio de Detroit ), donde enseñaba su padre. Asistió a la escuela de arte Grande Chaumière en París . En 1934 se graduó en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Yale . Recibió la ciudadanía estadounidense en 1940 .
Una de las primeras obras independientes fue la reestructuración del Teatro Sueco de Nicholas Benois en Helsinki (1935). Diseñó el Pabellón Marino Rannahoone Narva-Jõesuu Estonia (Construido en 1935. Estilo Art Nouveau. El edificio tenía muchas terrazas y balcones. En el interior, había una cafetería en el centro y duchas y vestuarios a los lados).
Al principio, Saarinen atrajo la atención con un enfoque original en el diseño de muebles. Sus desarrollos " silla tulipán ", "silla saltamontes", "silla matriz" se pusieron en producción industrial y tuvieron una gran demanda.
En 1947, diseñó la primera estructura grandiosa de su carrera: la Puerta Oeste de 192 metros en St. Louis .
Con las obras de su padre se acercó al individualismo, el simbolismo y el romanticismo, el equilibrio de las masas y la pureza de las líneas. Sus terminales aeroportuarias fueron comparadas con pájaros voladores, estadios con templos orientales.
En busca de un nuevo expresionismo , Saarinen proclamó que “en nuestra actividad, detrás de cada objetivo lógico hay una raíz emocional”. Impulsó el uso de materiales no tradicionales como la cerámica y el aluminio . Capas superpuestas ampliamente utilizadas .
En uno de los mayores proyectos de Saarinen, el Centro Técnico de General Motors en Warren , Michigan , hubo una clara ruptura con la sencillez del estilo internacional de Mies . Sin embargo, cuando la naturaleza del proyecto o el paisaje lo requerían, Saarinen no dudó en volver al "internacionalismo".
Saarinen ocupó una posición dominante en la arquitectura estadounidense de posguerra y disfrutó de un prestigio colosal. Mientras encabezaba el jurado de un concurso de arquitectura por el mejor diseño de la Ópera de Sydney , Saarinen otorgó la victoria a un danés poco conocido, Jorn Utzon .
Las principales obras son la Institución Smithsonian en Washington , la pista de hockey de la Universidad de Yale , la Embajada de los Estados Unidos en Londres, la terminal de la aerolínea TWA en el Aeropuerto Internacional Kennedy en Nueva York , la terminal en el Aeropuerto Dulles cerca de Washington.
Saarinen se casó con la escultora Lillian Swann en 1939, con quien tuvo dos hijos, Eric y Susan. El matrimonio terminó en divorcio en 1954. Ese mismo año se casó con Elin Bernstein Lauchheim, columnista de la sección de arte del New York Times , y tuvo un hijo que lleva el nombre de un amigo, Charles Eames . Murió en la flor de su vida de un tumor cerebral . Enterrado en la ciudad de Troya .
Terminal de la aerolínea TWA en el aeropuerto Kennedy
Facultad de Derecho de la Universidad de Chicago
Iglesia en Colón , Indiana
Pista de ballenas de Yale en New Haven
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