| Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | ||||||||||||||||
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| IATA : JFK - OACI : KJFK - FAA : JFK - OMM : 74486 | ||||||||||||||||
| Información | ||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||||||||
| País | EE.UU | |||||||||||||||
| Ubicación | Queens , Nueva York | |||||||||||||||
| fecha de apertura | 1947 | |||||||||||||||
| Dueño | gobierno de nueva york | |||||||||||||||
| Operador | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | |||||||||||||||
| aeropuerto hub para | ||||||||||||||||
| NUM altura | +4 | |||||||||||||||
| Cuadrado |
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| Zona horaria | UTC-5 | |||||||||||||||
| • Verano | UTC-4 | |||||||||||||||
| Sitio web | www.jfkairport.com | |||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Estados Unidos | ||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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| helipuertos | ||||||||||||||||
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| Estadísticas (2018) | ||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 61.909.148 personas | |||||||||||||||
| Despegues/Aterrizajes | ▲ 455,529 | |||||||||||||||
| Fuentes: Estadísticas [1] | ||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy ( eng. John F. Kennedy International Airport ; IATA : JFK , ICAO : KJFK ) es un aeropuerto internacional de los Estados Unidos , ubicado en el área de Queens en la parte sureste de la ciudad de Nueva York , veinte kilómetros al sureste del Bajo Manhattan . El más grande entre los tres principales aeropuertos de pasajeros de Nueva York: LaGuardia y Newark . Por número de vuelos internacionales es el primero en el país .
El aeropuerto es utilizado por más de noventa aerolíneas. Es el centro principal de JetBlue Airways y un importante centro internacional para American Airlines y Delta Air Lines . En el pasado, el aeropuerto ha sido un centro para Eastern Air Lines , National Airlines , Pan American World Airways y Trans World Airlines .
El aeropuerto empezó a funcionar en 1947 . Originalmente se llamó Idlewild ( ing. Idlewild) por el nombre del campo de golf en cuyos terrenos se construyó el aeropuerto. En diciembre de 1963, se le cambió el nombre en honor al 35º presidente de los Estados Unidos, John F. Kennedy .
El aeropuerto ocupa una posición de liderazgo en términos de flujo de pasajeros y carga desde el extranjero hacia el territorio de los Estados Unidos [2] . Así, en 2018, el aeropuerto atendió a más de 61 millones de pasajeros [1] .
El aeropuerto está subordinado a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , que también gestiona las actividades de otros tres importantes aeropuertos estadounidenses: LaGuardia (LGA), Newark (EWR) y Teterboro ( Eng. Teterboro Airport ; TEB).
Si bien el aeropuerto es conocido como la principal puerta de entrada internacional a los EE. UU. y Nueva York, también maneja vuelos nacionales en todo el país, principalmente a la costa oeste. En 2005, 41 millones de pasajeros utilizaron los servicios del aeropuerto y, junto con los aeropuertos de Newark (33 millones) y LaGuardia (26 millones), alrededor de 100 millones de personas utilizaron las puertas aéreas de Nueva York, lo que convirtió a Nueva York en la ciudad más visitada del mundo. Estados Unidos [ 3] .
Comunicación internacional del aeropuerto. John F. Kennedy representa el 17% de todo el tráfico internacional de Estados Unidos ( datos de 2004 ), la mayor cifra del país. En 2000, el aeropuerto atendió a aproximadamente 50.000 pasajeros que llegaban o salían del extranjero por día. Nueva York, Kennedy - Londres , Heathrow en 2000 fue utilizado por 2,9 millones de pasajeros [4] . Las otras rutas más importantes del aeropuerto son vuelos a París , Frankfurt y Tokio . Casi un centenar de líneas aéreas de cincuenta países del mundo (incluida Rusia ) utilizan el aeropuerto para vuelos regulares.
Una encuesta realizada en 2006 por JD Power and Associates junto con la revista Aviation Week mostró que el aeropuerto. John F. Kennedy ocupa el segundo lugar en términos de servicio entre los principales aeropuertos de EE . UU. después del Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas [5] . Actualmente, el aeropuerto está experimentando una renovación estimada en $ 10.3 mil millones, lo que lo convierte en el proyecto de renovación de aeropuerto más grande del mundo. El aeropuerto ha reabierto recientemente las Terminales 1, 4 y 7. La construcción ha comenzado en la Terminal 5. Las Terminales 8 y 9 se están renovando y fusionando. Se planea rediseñar o eliminar las terminales 8, 2 y 3.
Travel +Leisure lo ha catalogado como uno de los diez aeropuertos más peligrosos del mundo .
El aeropuerto comenzó a operar en 1947 bajo un contrato con la Autoridad de Transporte de Nueva York y Nueva Jersey. Se gastaron alrededor de $ 60 millones en la construcción. Actualmente, el aeropuerto genera un estimado de $ 6.6 mil millones anuales y emplea a 207.000 personas.
La construcción del aeropuerto comenzó en 1942 con ambiciones modestas. Se asignaron 4 km² de terreno del campo de golf Idlewild para el futuro aeropuerto . El nombre de este campo le dio al aeropuerto su nombre original: Aeropuerto Idlewild .
El primer vuelo comercial desde el aeropuerto se realizó el 1 de julio de 1948, y ya el 31 de julio del mismo año pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional de Nueva York", aunque se mantuvo en uso el nombre Idlewild.
El aeropuerto creció a medida que se desarrollaba la aviación. El estatus de Nueva York como centro internacional de negocios y comercio exigía más oportunidades. Se asignaron 16 km² adicionales de terreno y se construyeron 8 terminales aeroportuarias más. A lo largo de los años, aerolíneas de renombre han hecho del aeropuerto su hub, como Pan Am , TWA , Eastern , National , Tower Air y Flying Tiger Line .
Hasta 1957, la primera, temporal, siguió siendo la única terminal, luego se inauguró el edificio para la llegada de vuelos internacionales. Se construyeron ocho terminales más entre 1958 y 1971, cada una desarrollada por su propia aerolínea.
La Terminal Pan Am Worldport ( inglés: Pan Am Worldport ), ahora Terminal No. 3, se inauguró en 1962. Su característica era un gran techo elíptico sostenido por 32 postes perimetrales y un sistema de cuerdas. El techo se extendía más allá del edificio y también cubría el lugar de aterrizaje. Otra característica fueron los puentes aéreos que llevaban a los pasajeros directamente al avión.
La TWA Flight Center Terminal , ahora Terminal 5, también se inauguró en 1962 . Diseñado por el arquitecto finlandés-estadounidense Eero Saarinen , era un símbolo abstracto de vuelo. Este edificio fue considerado uno de los edificios aeroportuarios más originales del mundo. Con la desaparición de la aerolínea TWA, la terminal se cerró por renovación. Después de que se completó la reconstrucción de la terminal en 2008, JetBlue Airways se hizo cargo de su edificio .
El aeropuerto recibió su nombre actual en 1963, un mes después del asesinato del presidente J.F. Kennedy . En este sentido, el aeropuerto recibió un nuevo código: JFK.
Con el aumento del tráfico de pasajeros, las terminales N° 3 y 5 fueron convertidas para recibir nuevos aviones Boeing 747 . El avión supersónico Concorde operado por Air France y British Airways usó regularmente el aeropuerto desde 1977 hasta 2003 hasta que ambas aerolíneas lo retiraron.
En 1998, el aeropuerto inició la construcción de la línea férrea AirTrain , que es un minimetro elevado de alta velocidad. Completada en 2003, la línea conectaba el aeropuerto con las estaciones de metro y cercanías de la ciudad.
Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto. John F. Kennedy se convirtió en el primer aeropuerto de Estados Unidos en suspender temporalmente su funcionamiento.
El aeropuerto está conectado con dos estaciones de metro y una estación de cercanías por la línea ferroviaria de alta velocidad AirTrain, inaugurada en diciembre de 2003, que es un minimetro controlado por piloto automático . AirTrain para en todas las terminales, estacionamientos, etc. Dentro del aeropuerto, el servicio es gratuito, se cobra una tarifa de $ 7.75 para ingresar y salir del sistema AirTrain en las estaciones de metro. El tiempo de viaje de AirTrain a la estación de Jamaica toma de 10 a 20 minutos (dependiendo de la terminal); se tarda la misma cantidad de tiempo en viajar a la estación de Howard Beach . Ambas estaciones tienen acceso a estaciones de metro. La estación Jamaica también está conectada con la estación del mismo nombre del Ferrocarril de cercanías de Long Island . El viaje en tren de cercanías desde la estación Jamaica hasta la estación Penn de Manhattan toma alrededor de 20 minutos y cuesta desde $ 4.99 (boleto fuera de las horas pico comprado en línea) a $ 12 (boleto válido en las horas pico, comprado en un vagón de tren eléctrico del conductor). El viaje en metro entre los mismos dos puntos dura unos 40 minutos y cuesta $ 2,75 (a partir de noviembre de 2015).
Varias rutas de autobús pueden llevar a los pasajeros a una estación de metro o al Ferrocarril de Long Island. Los autobuses están equipados con un ascensor especial para minusválidos. Las paradas de autobús están ubicadas en la Terminal 4. La tarifa del autobús es de $2.75. Si paga con una MetroCard de plástico o con una tarjeta OMNY sin contacto , no se le cobrará por hacer transbordo al metro. Sin embargo, al pagar en efectivo, solo puede transferir a otra ruta de autobús de forma gratuita, mientras que debe pagar nuevamente para ingresar al metro. No hay máquinas expendedoras de tarjetas de metro en las terminales del aeropuerto, por lo que los turistas que no tienen una tarjeta con ellos se ven prácticamente privados de la posibilidad de un transbordo gratuito de autobús-metro.
Los taxis amarillos de la ciudad de Nueva York ofrecen transporte a pasajeros en cualquier lugar de Manhattan por una tarifa fija de $45 (datos de 2006), sin incluir propinas ni tarifas de túnel de peaje. Esta tarifa es válida únicamente cuando se viaja desde el aeropuerto a Manhattan, en sentido contrario hay un pago por metro.
De 2006 a 2009, el servicio más rápido entre el centro de Manhattan y el aeropuerto fue el US Helicopter, que volaba cada hora desde el helipuerto del East River en el área de Wall Street y viceversa. El vuelo duró 8 minutos, costó 159 dólares sin impuestos en cualquier dirección. Los pasajeros que se dirigían al aeropuerto podían pasar por seguridad directamente en Wall Street, evitando las colas en el aeropuerto. US Helicopter cesó sus operaciones en 2009.
El sitio fue ocupado originalmente por una terminal de Eastern Air Lines en 1958, que fue desmantelada, y en 1998 se había construido un nuevo edificio de terminal patrocinado por aerolíneas internacionales (Air France, Air Astana, Japan Airlines, Korean Air y Lufthansa) en su lugar. La terminal tiene 11 salidas.
| aerolíneas | Direcciones |
|---|---|
| aeroflot | Moscú (Sheremétievo) |
| Aeroméxico | Ciudad de México |
| Aire Astaná | Astaná |
| aire china | Beijing |
| Aire Francés | París (Aeropuerto Charles de Gaulle) |
| Alitalia | Milán (Malpensa), Roma (Fiumicino) |
| Aerolíneas austriacas | Vena |
| Lineas aereas Chinas | Taipéi (Chiang Kai-shek) |
| Aerolíneas del este de China | Shanghái (Pudong) |
| Aerolíneas de Japón | São Paulo (Guarulhos), Tokio (Narita) |
| aire coreano | Seúl (Incheon) |
| Lufthansa | Fráncfort, Múnich |
| MAXjet | Londres (Stansted) |
| Royal Air Marruecos | casablanca |
| Aerolíneas de Arabia Saudita | Yeda, Riad |
| aerolíneas Turcas | Estambul (nuevo) |
La terminal fue construida en 1962 para Northwest Airlines, Northeast Airlines y Braniff Airways. Luego pasó a formar parte de la terminal de Pan Am para vuelos domésticos. Posteriormente, Delta Air Lines se lo compró a Pan Am y lo utiliza para el tráfico local e internacional. Tiene 10 salidas. Una vez finalizada la construcción de la T4, la T2 se cerrará.
| aerolíneas | Direcciones |
|---|---|
| Aerolíneas delta | Acapulco, Accra, Ámsterdam, Atenas, Atlanta, Barcelona, Berlín (Tegel), Boston, Bruselas, Budapest, Venecia, West Palm Beach, Dublín, Kyiv (Borispol), Cozumel, Las Vegas, Londres (Gatwick), Los Ángeles , Los Cabos, Madrid, Manchester, Ciudad de México, Milán (Malpensa), Bombay, Niza, Oranjestad, Orlando, París (Charles de Gaulle), Punta Cana, Puerto Vallarta, Roma (Fiumicino), San Diego, San Petersburgo (Pulkovo ), San Francisco, San Juan, Santiago, Santo Domingo, Sao Paulo (Guarulhos), Seattle, Salt Lake City, St. Thomas, Estambul (Nueva), Tampa, Tel Aviv, Fort Lauderdale, Frankfurt, Cincinnati, Shannon |
La terminal se inauguró en 2001 en el sitio de una terminal de llegadas internacionales construida en la década de 1950. Es la única terminal del aeropuerto que funciona las 24 horas y presenta un diseño modular que se puede expandir según sea necesario. La terminal es operada por un consorcio que incluye a Lehman Brothers , la empresa constructora LCOR Inc y el operador aéreo holandés Schiphol USA. Actualmente la terminal cuenta con 16 salidas.
La terminal es utilizada por las siguientes aerolíneas:
| aerolíneas | Direcciones |
|---|---|
| Air india | Chennai, Delhi, Londres - Heathrow, Bombay |
| aire jamaica | Barbados, Granada, Kingston, Montego Bay, Santa Lucía |
| Air Tahití Nui | Papeete, París - Charles de Gaulle |
| aerolíneas asiáticas | Seúl (Incheon) |
| Avianca | Barankila, Bogotá, Gali, Medellín, Pereira |
| Vías aéreas de las Indias Occidentales de BWIA | Antigua, Barbados, Georgetown, Puerto España |
| Copa Airlines | ciudad de Panama |
| Aerolíneas checas | Praga |
| EgyptAir | El Cairo |
| El Al | Tel Aviv |
| emiratos | Dubái, Hamburgo |
| aerolíneas eos | Londres (Stansted) |
| Aerolíneas Etihad | Abu Dhabi |
| vías aéreas armonía | vancouver |
| Israel | Tel Aviv |
| KLM Aerolíneas holandesas reales | Ámsterdam |
| Kuwait Airways | Ciudad de Kuwait, Londres (Heathrow) |
| Líneas Aeroas Azteca | Monterrey, Puebla |
| LOT Aerolíneas polacas | Rzeszow, Cracovia, Varsovia |
| aire de miami | Servicio chárter a Miami |
| Aerolíneas de América del Norte | Acra, Georgetown, Lagos |
| Aerolíneas internacionales de Pakistán | Islamabad, Karachi, Lahore, Mánchester |
| Aerolíneas de Singapur | Fráncfort, Singapur |
| Vías aéreas sudafricanas | Dakar, Johannesburgo |
| país del sol | Minneapolis |
| Líneas aéreas internacionales suizas | Ginebra, Zúrich |
| TACA | Ciudad de Guatemala, Guayaquil, Quito, San Pedro Sula, San Salvador |
| Lacsa | San José (Costa Rica) |
| Thai Airways Internacional | bangkok |
| recorrido | caribe |
| Aerolíneas de Uzbekistán | Riga, Tashkent |
| Vías aéreas vírgenes atlánticas | Londres (Heathrow) |
Esta es la antigua terminal de Trans World Airlines (TWA), cuyo nombre completo suena a The Trans World Airlines Flight Center . Fue construido en 1962 y diseñado por el arquitecto finlandés-estadounidense Ero Saarinen , fue presentado como un símbolo abstracto de vuelo y fue apodado la " gaviota alada ". La terminal apareció antes de la era del terrorismo y la toma de rehenes: las puertas (salidas) de la terminal estaban ubicadas cerca de la entrada al aeropuerto, lo que creaba dificultades para vender boletos y pasar el control.
Este edificio fue el primero en la historia de los aeropuertos en contar con televisión por cable , cintas transportadoras de equipaje , marcadores electrónicos y los precursores de las básculas de equipaje modernas .
Luego de ser adquirida por American Airlines en 2001, la terminal dejó de operar. El Departamento de Transporte ha propuesto que el edificio se utilice como restaurante y centro de prensa, pero algunos críticos arquitectónicos se oponen a la idea.
En diciembre de 2005, JetBlue , que ocupaba la Terminal 6 adyacente, comenzó los trabajos de construcción para ampliar la terminal utilizando el frente del edificio Ero Saarinen como entrada central. Ubicadas fuera de la estructura única de losa de concha en forma de pájaro, las extensiones laterales se han demolido para dar paso a la construcción futura.
El 22 de octubre de 2008, al finalizar la reconstrucción, la Terminal No. 5 abrió sus puertas a los pasajeros de JetBlue. Se construyó una terminal completamente nueva con 26 puertas.
En 2013, Andre Balazs Properties ganó una licitación por el derecho a reconstruir la antigua parte de la terminal con forma de pájaro. Está previsto que se convierta en el hotel Standard Flight Center, que incluirá un centro de conferencias, espacio comercial, un spa y un museo dedicado a la historia de la terminal. [7]
La terminal es utilizada por las siguientes aerolíneas:
| aerolíneas | Direcciones |
|---|---|
| Aire Lingus | Dublín, Shannon |
| vías aéreas azul azabache | Accra, Ámsterdam, Aruba, Atlanta, Austin, Barbados, Barcelona, Bermudas, Bogotá, Boston, Bruselas, Dakar, Denver, Detroit, Dublín, Fort Lauderdale, Frankfurt, Gran Caimán (desde el 20 de diciembre de 2014), Guatemala, Kingston (desde el 20 de diciembre de 2014), Las Vegas, Liberia, Londres (Heathrow), Los Ángeles, Madrid, Ciudad de México, Miami, Milán-Malpensa, Minneapolis (St. Paul), Montego Bay, Monrovia (hasta el 30 de agosto de 2014) , Moscú (Sheremetyevo), Nassau, Nueva Orleans (desde el 1 de octubre de 2014), Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Phoenix, Port-au-Prince, Portland, Punta Cana, Salt Lake City, San Antonio, San -Diego, San Francisco, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo Las Américas, Sao Paulo Guarulhos, Seattle (Tacoma), San Martín, Tampa, Tel Aviv-Ben Gurion, Tokio-Narita, West Palm Beach (desde el 20 de diciembre de 2014) , Zúrich
Estacional: Antigua (hasta el 30 de agosto de 2014), Atenas, Copenhague, Fort Myers (desde el 20 de diciembre de 2014), Granada, Honolulu (desde el 18 de diciembre de 2014), Estambul Ataturk, Jackson Hole (desde el 20 de diciembre de 2014), Málaga , Niza, Pittsburgh, Pisa, Praga, Providenciales, Reykjavik-Keflavik, Roma-Fiumicino, San José de Costa Rica (hasta el 16 de agosto de 2014), Shannon, Santa Lucía-Hjuanora (desde el 20 de diciembre de 2014), Santo Tomás , Estocolmo-Arlanda, Vancouver, Venecia |
| Aerolíneas hawaianas | Honolulú |
La terminal se completó en 1970 y se conocía como la " Terminal de British Airways ". En 1991 y 2003, fue reconstruido significativamente. Tiene la forma de un triángulo, a lo largo del perímetro del cual hay 12 puertas (salidas).
Utilizado por las siguientes aerolíneas:
En 1999, American Airlines inició un programa de ocho años para construir la terminal de pasajeros más grande de JFK para reemplazar las Terminales 8 y 9. La nueva terminal se construyó en cuatro fases: construcción de un nuevo vestíbulo de pasajeros, demolición de la antigua Terminal 9, construcción de una nueva Terminal 8, y finalmente derribo de la antigua Terminal 8. Es la terminal principal de la alianza Oneworld . La Terminal 8 tiene 29 puertas: 12 en la Sala B (1-8, 10, 12, 14 y 16) y 17 en la Sala C (31-47).
Utilizado por las siguientes aerolíneas:
| aerolíneas | Direcciones |
|---|---|
| aerolíneas americanas | Barbados, Bermudas, Bruselas, Buenos Aires (Ezeiza), Dallas, Cancún, Kingston, Londres (Heathrow), Los Ángeles, Los Cabos (desde el 16 de diciembre de 2006), Miami, Montego Bay, Oranjestad, París (Charles de Gaulle), Puerto Príncipe, Providencia, Puerto Plata, Punta Cana, Roma (Fiumicino), Río de Janeiro, Sao Paulo (Guarulhos), San Martín, Santiago, Santo Domingo, Santo Tomás, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, Tokio (Narita), Zúrich |
| Águila americana | Boston, Baltimore/Washington, Chicago (O'Hare), Cleveland, Halifax, Montreal, Raleh/Durham, St. Louis, Toronto, Washington (Ronald Reagan) |
| Finnair | helsinki |
| LA Airlines | guayaquil, lima, santiago |
| aerolíneas Qatar | Doha |
| Aerolíneas jordanas reales | Amán |
| TAM Líneas Aéreas | Sao Paulo (Guarulho) |
La terminal fue construida en 1960 para Pan American World Airways y originalmente se llamaba Pan Am. En 1971, se amplió y pasó a llamarse "Pan Am Worldport". Famoso por su techo en forma de "platillo volador". Después de la expansión en 1972, se convirtió en la terminal más grande del mundo. En 1991, Delta Air Lines arrendó la terminal a la declinante Pan Am y anunció planes para desmantelarla para el año 2000, pero luego abandonó la idea. Tuvo 14 salidas. Durante la reconstrucción de la Terminal No. 1, la Terminal No. 3 fue utilizada por muchas aerolíneas extranjeras, incluida Aeroflot. Demolido en 2013
Terminal 6La terminal fue construida en 1969 por el renombrado arquitecto chino IM Pei para National Airlines . Después de la venta de National Airlines a Pan Am, la terminal fue arrendada por TWA. A fines de la década de 1990, TWA entregó el control del edificio a United Airlines, que lo utilizó para volar a Los Ángeles, San Francisco y San Diego. Tras la desaparición de TWA, JetBlue Airways se hizo cargo del edificio parcialmente renovado. La terminal tenía 14 puertas (salidas). Con la finalización de la reconstrucción de la Terminal No. 5 adyacente y la transferencia de la aerolínea JetBlue allí, la Terminal No. 6 se cerró y demolió en 2011.
Terminal 8 (antiguo)La terminal fue construida en 1960 y originalmente se la conocía como la " Terminal de American Airlines ". El edificio era fácilmente reconocible por su fachada de vidrio pintado salpicado, creada por el artista estadounidense Robert Sawers . Tenía 15 puertas (salidas). La terminal fue demolida en 2007 .
Terminal 9El moderno edificio fue inaugurado el 24 de agosto de 2005, en sustitución de la antigua terminal de 1959 , conocida como la " Terminal de United Airlines ". Ambas terminales 8 y 9 fueron reemplazadas más tarde por una sola mega terminal de 200,000 m² y $ 1,4 mil millones en 2007 para combinar los vuelos nacionales e internacionales de American Airlines [8] [9] .
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