La expedición del destacamento del sur (1738-1742) se llevó a cabo como parte de la Gran Expedición del Norte con el objetivo de explorar las Islas Kuriles y establecer relaciones comerciales y diplomáticas con Japón .
Japón era un país cerrado. A principios del siglo XVII, se prohibió sistemáticamente a los japoneses salir del país, se prohibió la construcción de barcos más o menos grandes y en 1638 se expulsó a todos los extranjeros, a excepción de los holandeses, y ya entonces en la mayoría condiciones estrictas: prohibición de salir de Nagasaki , todas las mercancías de los barcos inmediatamente después de su llegada, se entregaron a los japoneses, también se llevaron libros (se devolvieron solo antes de la salida), solo una persona estaba presente cuando los japoneses descargaron el barco , etc. Sin embargo, otros campos no tenían tales condiciones. Japón les parecía a los europeos un país extremadamente rico, y muchas expediciones estaban equipadas para encontrar formas de penetrar allí: Tasman - 1639, De Vries - 1643 y otros, que trajeron muchos descubrimientos en el Océano Pacífico , pero no dieron nada en el contexto de Japón.
En Rusia, Japón se interesó bajo Pedro I , cuando dos náufragos japoneses frente a la costa de Kamchatka fueron llevados a San Petersburgo . Habiendo dominado el idioma ruso, los japoneses contaron muchas cosas interesantes sobre su país, y varias grandes familias comerciales presentaron una petición para establecer relaciones comerciales con este país. Como resultado, al elaborar el plan de investigación para la Expedición del Norte, un viaje a Japón y un intento de establecer relaciones comerciales con los japoneses se convirtieron en un elemento separado.
En Rusia en ese momento, solo se conocían unas pocas islas Kuriles más cercanas a Kamchatka.
Composición : 3 barcos bajo el liderazgo de Shpanberg , numeración: en el bergantín "Arcángel Miguel" - 63 personas, en el barco "Nadezhda" ( guardiamarina Shelting ) y el barco "San Gabriel" ( teniente Walton ) - 44 cada uno.
El 18 de junio de 1738, el destacamento se hizo a la mar, casi de inmediato se metieron en una tormenta que dispersó a los barcos. Se conocieron recién en julio en Bolsheretsk . Después de cargar provisiones y llevar algunas personas más, el 15 de julio partimos hacia las islas Kuriles.
A pesar del mar en calma, los barcos aún no podían mantenerse unidos debido a desacuerdos entre las autoridades. Llegó al punto de que Spanberg dio la orden de no obedecer a Walton si intentaba quedarse atrás. Sin embargo, no ayudó.
El 24 de julio llegó a las islas Kuriles, pero no se intentó aterrizar. Se han descubierto muchas islas nuevas.
En agosto, Spanberg decidió regresar. Mencionó muchas razones: la proximidad del otoño, la falta de puertos convenientes en las Kuriles, la falta de provisiones, el temor de que los barcos japoneses ataquen a los barcos rusos que navegan por separado.
El resultado del primer viaje : durante el primer viaje, Spanberg pasó a lo largo de la cadena de las Islas Kuriles y descubrió muchas nuevas, pero no encontró la gran Tierra de los Estados que existía en el mapa. Walton pasó al sur en el área de Iesso .
En el invierno de 1739, se construyó la balandra Bolsheretsk en Bolsheretsk, el intendente Ert fue nombrado comandante. Así, este año ya pusieron en marcha 4 embarcaciones.
El 21 de mayo de 1739, los barcos partieron de Kamchatka y se dirigieron a la tierra de Kompaneiskaya, cartografiada por la expedición portuguesa de De Goma. Después de que no se encontraron señales de ello, los barcos viraron en dirección a Japón ( Isla Nippon ), a donde llegaron el 16 de junio. Walton viajó casi de la misma manera, pero por separado de Spanberg, y llegó a Japón un poco más tarde.
Durante todo el tiempo que los barcos rusos estuvieron en las aguas de Japón, se encendieron fuegos en la isla por la noche y los barcos se mantuvieron en plena preparación para el combate, pero no se acercaron a los barcos rusos. Pero la población local reaccionó con calma ante los recién llegados. A cambio de bienes rusos, los japoneses proporcionaron a los marineros frutas y verduras, mijo, tabaco, telas y otras cosas, y también llenaron barriles con agua fresca. Los barcos también fueron visitados por funcionarios japoneses que trajeron regalos. Los marineros incluso hicieron excursiones por la isla y fueron a pescar con los japoneses.
La descripción de Spanberg de Japón:
Estos japoneses son de estatura mediana y pequeña, su vestimenta es muy similar a la de los tártaros; caminan descalzos, no tienen pantalones ni puertos; desde la mitad de la cabeza hasta la frente, el cabello se corta y se pega con pegamento, hacia atrás y se ata con un arbusto que sobresale; sus sombreros son grandes, herbosos, planos; llevar esos sombreros atados bajo la barba; y los que no tienen sombrero, esas cabezas se atan con pañuelos; en vez de epanechs tienen papeles encerados hechos de papel. Y los cuerpos de estos japoneses son algo blancos, y más morenos; ojos pequeños, pelo negro, barba rapada. Venían, los japoneses, en botes de punta afilada, y las popas eran romas, y de arriba bajaban las tablas cuatro pies, agudas, como cuatro brazas de largo, y las proas de esos botes estaban tapizadas en muchos con cobre verde. Sí, y sus barcos grandes están construidos de la misma manera que los pequeños; y esos barcos tienen dos timones, los remos están torcidos; reman de pie, oblicuamente, poniendo el remo en las espigas, y se atan los mangos con cuerdas; y estas barcas están cosidas con cobre; y sus heces son cuatro cuernos, hierro; y se les adjuntan aquellos barcos con cubiertas y cajas para agua, y se almacenan estufas en la cubierta, en las que tienen calderas para hervir gachas. Y pasar la noche en el mar...
El 3 de julio, Spanberg ordenó levar anclas y partió hacia el noreste. En el camino de regreso, se descubrieron nuevas Islas Kuriles. Desembarcaron en las islas: Figuradas , donde se descubrió un buen puerto, en el cual se aprovisionaron de agua, pero no encontraron gente; con fines similares, así como para obtener información, desembarcaron en la isla Zeleny . En él también se encontraron los ainu , que fueron confundidos con semibestias.
Solo 2 barcos llegaron a las Kuriles, el resto se retrasó con varios pretextos e hizo su viaje por separado. En el camino de regreso, constantemente había nieblas, lluvias, vientos en contra, bajíos. El 24 de julio, cuando llegaron a la isla de Iesso , ya había muchos enfermos en ambos barcos, y en el camino a Bolsheretsk (llegaron el 14 de agosto), murieron 13 personas.
Sin esperar el regreso de otros barcos, Spanberg partió de inmediato hacia Ojotsk, donde llegó el 29 de agosto. En una reunión con Bering , que también estaba allí en ese momento, hizo una propuesta para traer a los habitantes de las Kuriles a la ciudadanía rusa, lo que requiere otro viaje. Bering no se atrevió a darle permiso y envió a Spanberg a Petersburgo.
"Esperanza" bajo el mando del guardiamarina Shelting en el camino desde Japón el 31 de julio de 1739 a una latitud de 44 grados en la niebla detrás del destacamento, no fue posible encontrarlo. "Nadezhda" entró en una gran cantidad de tormentas y llegó a Bolsheretsk solo el 31 de agosto. En Bolsheretsk, el barco dubel recibió la orden de llevar a los enfermos a Ojotsk. Después de tres intentos fallidos de llegar a Ojotsk, el 7 de octubre regresaron a Bolsheretsk, donde pasaron el invierno. 11 personas han muerto. Nadezhda llegó a Okhotsk solo en junio de 1740.
El resultado del segundo viaje : se descubrió una gran cantidad de las islas Kuriles, así como las islas del norte de Japón, pero la Tierra de la Compañía, la tierra de los Estados y varias otras islas fueron borradas de los mapas.
Después de pasar el invierno en Yakutsk , en 1740 Spanberg llegó a San Petersburgo. Allí ya se había recibido el informe de Bering, así como documentos enviados por los subordinados de Spanberg, en los que se presentaban varios cargos en su contra. Entonces, por ejemplo, Pisarev dijo que Spanberg no estaba en Japón, sino que pasó frente a la costa de Corea . Justificó esto por el hecho de que, en primer lugar, Walton se lo dijo y, en segundo lugar, los descubrimientos de Spanberg no se corresponden con el mapa de Strahlenberg , donde Japón comenzaba inmediatamente desde Kamchatka. Los errores encontrados por Bering en los diarios de Spanberg y por Spanberg en los diarios de Walton profundizaron las dudas de la Junta del Almirantazgo de que la expedición estaba en Japón. El resultado fue una orden de otro viaje para verificar los datos. Una comisión encabezada por Laptev y Nagaev fue elegida para el control .
Spanberg regresó a Okhotsk solo en agosto de 1740. Allí resultó que Bering se había llevado todos los suministros y varios barcos. Spanberg se ve obligado a ir a Yakutsk para adquirir nuevos suministros, con los que regresa en junio de 1741. En este momento, se estaban construyendo nuevos barcos en Okhotsk. Cuando terminamos, ya era septiembre. Ya no tenía sentido navegar a Japón, pero se llevaron a cabo algunas investigaciones: Shelting on the Nadezhda exploró las costas del Mar de Ojotsk , hasta donde el clima lo permitía. El resto fue a Bolsheretsk para el invierno. Durante la transición, el bergantín "San Miguel" bajo el control de Svistunov sufrió graves daños y fue devuelto a las Islas Kuriles. La reparación requirió un nuevo palo mayor.
Durante la investigación, "Nadezhda", después de haber pasado por las islas Shantar , recibió una fuerte fuga. No se encontró un estacionamiento conveniente y, sin completar la investigación, Shelting partió con urgencia hacia Bolsheretsk, donde llegó a principios de octubre.
Composición : paquebote "San Juan" (Shpanberg), "San Miguel" (Refugio), "Bolsheretsk" y "Nadezhda" ( Rtishchev ). Además, se asignaron a la expedición dos personas que estudiaron japonés.
El viaje comenzó el 23 de mayo de 1742, los barcos se separaron en la primera oportunidad. Spanberg no intentó encontrarlos ni esperarlos y se dirigió directamente a Japón. En el camino, los vientos en contra y la niebla interferían constantemente con él.
El 30 de junio, se abrió una fuga en el casco del St. John y, para repararlo, el barco aterrizó en una de las islas Kuriles, donde se encontraron todos los demás barcos de la expedición. Bolsheretsk también resultó dañado.
Shpanberg transfirió Shelting a Nadezhda y ordenó continuar con el inventario del Mar de Okhotsk, iniciado un año antes, todo el resto regresó a Bolsheretsk, donde llegaron el 29 de julio. Se decidió negarse a continuar la expedición en 1743.
El resultado del tercer viaje : se cartografió una pequeña sección de la costa del Mar de Ojotsk.
En 1746, la comisión resumió la expedición japonesa, en la que reconoció que Walton estaba frente a las costas de Japón. Con respecto a Spanberg, se dijo lo siguiente:
... en todo su diario, era casi imposible que alguien creyera que él, Shpangberg, realmente había tocado la esquina norte de la isla de Japón con su natación, si se hubiera hecho a la mar solo; pero cómo, en el viaje antes mencionado, desde el 25 de mayo, desde la prisión de Bolsheretsky, hasta el 15 de junio, hasta las tierras japonesas, caminó inseparablemente hacia la niebla de la excomunión, y las vistas de la costa japonesa y otros casos en el diario, que vio en la naturaleza, escribió ... - porque Shpangbergovo está cerca de Japón, y sobre su viaje de regreso entre las islas japonesas, se puede peinar o reconocer ... Y para que desde el diario de Shpangberg para componer su verdadero mapa del camino, y la posición en él de aquellas islas que vio durante la travesía, y parte de la isla de Japón, que no sólo a otra persona, sino también a sí mismo, a Shpangberg, para componer y poner en el mapa, por lo anterior, registrado en sus diarios, muchas inconsistencias - es imposible.