Yantar-1KFT

Yantar-1KFT ( índice GUKOS  - 11F660 , código de proyecto "Kometa" ) es una serie de satélites de reconocimiento especializados que se utilizan para la observación y el mapeo de la superficie terrestre. Desarrollado por Branch No. 3 OKB-1 , Kuibyshev.

La nave espacial del tipo "Kometa", en un momento tuvo la designación de diseño "Yantar-1KFT", y durante las pruebas de vuelo - "Silhouette".

Desarrollado sobre la base de la nave espacial de reconocimiento óptico (vista) Zenith .

Desarrollo

En 1968, la Rama No. 3 de TsKBEM , sobre la base del nuevo satélite de observación fotográfica detallada Yantar-2K diseñado desde 1967, comenzó a desarrollar un diseño preliminar de la nave espacial 11F630 Yantar-1KF , destinada a la observación fotográfica panorámica y el mapeo. Se suponía que el satélite reemplazaría al satélite de mapeo de primera generación 11F629 " Zenit-4MT ".

El trabajo en el "Yantar-2K", que fue el prototipo del nuevo "cartógrafo", estuvo bajo el control constante del liderazgo del complejo militar-industrial de la URSS. El 12 de mayo de 1969, tras la finalización del diseño preliminar del prototipo a principios de 1969 y de conformidad con la orden del Comité Central del PCUS del 24 de abril de 1969, una reunión conjunta del Ministerio de Defensa, el Ministerio de Ingeniería General y el Ministerio de Industria de Defensa de la URSS se llevó a cabo sobre el tema "Ámbar". Como resultado de esta reunión, el diseño y la composición del hardware del satélite Yantar-2K se tomó como base para el programa de desarrollo de equipos de vigilancia soviéticos, mientras que se suponía que debía desarrollar:

• Nave espacial para la observación detallada y muy detallada de los tipos Yantar-4K, Yantar-6K y Yantar-8K;
• satélites de vigilancia y cartografía de los tipos Yantar-1KF, Yantar-3KF y Yantar-5KF;
• complejo de vigilancia operativa "Malaquita".

Como resultado de la discusión de este programa, se invitó a la Oficina de Diseño de Kuibyshev a centrar sus esfuerzos en los complejos de observación detallados 11F650 Yantar-6K y 11F661 Yantar-6KS, así como en el complejo de vigilancia y mapeo 11F630 Yantar-1KF.

En 1969-1970, se estaba realizando un trabajo de búsqueda en la oficina de diseño para crear el Yantar-1KF, unificado con la plataforma base, el Yantar-2K, con la transición en 1970 al trabajo de desarrollo en este complejo. Las pruebas de Yantar-1KF y su puesta en servicio, de acuerdo con el noveno plan quinquenal (1971), debían completarse en 1975, sin embargo, la gran carga de trabajo del desarrollador con trabajos en el satélite base, la modernización de los Zenith en funcionamiento (el trabajo en los Zenith "fue transferido por S.P. Korolev a la sucursal de Kuibyshev en 1964, junto con la documentación desarrollada por OKB-1 bajo el proyecto Zenit-4") y la creación de modificaciones del vehículo de lanzamiento Soyuz , provocó un retraso en la creación del "cartógrafo": el diseño preliminar para 11F630 se completó solo en 1972.

Para acelerar el trabajo en el Yantar topográfico, la Rama No. 3 propuso utilizar elementos prefabricados y compartimentos de satélites de reconocimiento del tipo Zenit en su composición, por lo que en 1972 apareció el proyecto de la nave espacial Yantar-1KFT , sobre la misma base, pero utilizando un vehículo de descenso "Zenith".

El 26 de marzo de 1973, se emitió el Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 182-63, según el cual se detuvo el trabajo en Yantar-1KF a favor de la creación de Yantar. -Complejo 1KFT. Sin embargo, los altos requisitos para las características del aparato por parte del Ministerio de Defensa llevaron al exceso de las características dimensionales de masa de la nave espacial y, como resultado, a saltarse la elección del vehículo de lanzamiento requerido. El trabajo en el equipo fotográfico de objetivos Zhemchug-104 también quedó muy atrás. Se encontró una salida solo en 1978, cuando se suspendió el trabajo en el Zhemchug-104 a favor de una nueva cámara panorámica de tamaño pequeño, y el Ministerio de Defensa de la URSS se comprometió al reducir los requisitos en la tarea táctica y técnica para que el Yantar -1KFT podría ponerse en órbita con el vehículo de lanzamiento 11A511U " Soyuz-U ".

A fines de 1979, finalmente se completó el diseño preliminar del aparato, que recibió el nombre de "Silhouette". En 1980, comenzó la fabricación de dispositivos para pruebas experimentales en tierra, así como el primer vehículo de vuelo, los sistemas satelitales se probaron en soportes de tierra.

Pruebas de vuelo y operación

El primer Silhouette, llamado oficialmente Cosmos-1246 , se lanzó el 18 de febrero de 1981 desde el cosmódromo de Baikonur utilizando un vehículo de lanzamiento Soyuz-U. Sus pruebas en órbita duraron 23 días, con un recurso satelital estándar de 45 días.

El segundo "Silhouette", " Kosmos-1370 ", lanzado el 28 de mayo de 1982, completó con éxito su recurso completo planificado en órbita. Según los resultados de su vuelo, se terminaron los lanzamientos de los satélites topográficos de primera generación 11F629 "Orion" y en el mismo año se puso en funcionamiento el "Silhouette", aunque las pruebas de vuelo del complejo continuaron hasta 1987. Las pruebas fueron positivas, los dispositivos pudieron ser utilizados efectivamente en la compilación de mapas topográficos y especiales del área, como resultado, después del séptimo lanzamiento en julio de 1987, el Silhouette fue adoptado por el ejército soviético, cambiando su nombre a Comet.

En total, desde el comienzo de las pruebas de vuelo, se han completado 19 lanzamientos del Comet, en el período 1981-1994 se lanzó al menos un dispositivo anualmente, dos lanzamientos no tuvieron éxito. Todos los lanzamientos del satélite de mapeo se llevaron a cabo desde el cosmódromo de Baikonur utilizando el Soyuz-U LV 11A511U, la duración del vuelo de la nave espacial fue generalmente de 35 a 45 días.

Accidentes

Dos lanzamientos del Comet de 19 no tuvieron éxito:

• El 27 de abril de 1993, durante el lanzamiento de Kometa No. 16, el satélite falló, presumiblemente en la etapa de operación de la tercera etapa (los observadores extranjeros notaron un destello al final de la tercera etapa del vehículo de lanzamiento). Si bien el dispositivo fue lanzado a una órbita nominal, habiendo recibido el nombre oficial de " Cosmos-2243 ", pero como consecuencia de un declive descontrolado provocado por causas naturales, el satélite ingresó a las densas capas de la atmósfera 9 días después del lanzamiento y colapsó a lo largo la ruta de vuelo sobre la parte europea de Rusia.
• El 14 de mayo de 1996, durante el lanzamiento de Kometa No. 18 (pl. 32, Baikonur), ocurrió un segundo accidente: 49 segundos después del lanzamiento, al pasar la barrera supersónica a una altitud de aproximadamente 15 km, el carenado de la cabeza del cohete se rompió. destruido, como resultado, la nave espacial fue destruida. El vehículo de lanzamiento con la nave espacial destruida cayó en las estepas de la región de Ulytau . El accidente ocurrió debido a una desviación de la tecnología de fabricación del carenado.

Características

Los compartimientos de agregados e instrumentos de la nave espacial Kometa tienen una forma cónica característica del Yantar, están equipados con un sistema de propulsión y bloques de sistemas de servicio de la nave espacial, respectivamente. Además, la composición del satélite incluye: un vehículo de descenso esférico con equipo fotográfico de destino instalado en él y un compartimento con bisagras, dentro del cual se monta el equipo fotográfico panorámico. Fuera de la nave espacial, se adjuntan dos paneles solares del sistema de suministro de energía.

La composición del equipo de destino

• cámara topográfica tipo "Yakhont-1" (nombre abierto TK-350 ) que proporciona una resolución sobre el terreno de 10 metros. Esta cámara se utiliza para obtener imágenes con altas propiedades de medición y bajas distorsiones geométricas;
• cámara panorámica de alta resolución del tipo Topaz (nombre abierto KVR-1000 ) equipada con una lente APO-Oktan-8 y que da una resolución en el suelo - 2 metros. Esta cámara proporciona el contenido de información de mapas topográficos de la escala adecuada;
• dos cámaras estelares utilizadas para la referenciación externa de imágenes de la cámara topográfica Yakhont-1;
• un altímetro láser ( lidar ) diseñado para referenciar con precisión las imágenes recibidas en altura sobre la superficie de la Tierra.

Lista de lanzamientos

Todos los dispositivos se lanzaron utilizando el vehículo de lanzamiento Soyuz-U .

Notas