| 1ª División Aeromóvil 1-AEMD (unidad militar a-0220) | |
|---|---|
| ucranio Primera División Aeromóvil de las Fuerzas de Defensa de Ucrania | |
| Patch (parche) de la 1ª División Aeromóvil. | |
| años de existencia | 1 de junio de 1993 - 2003 |
| País | Ucrania |
| Subordinación | Comando Operativo Sur de las Fuerzas Armadas de Ucrania |
| Incluido en | Tropas Aeromóviles / Tropas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania |
| Tipo de |
División Aeromóvil División de |
| Incluye |
Manejo, partes separadas. 25.a brigada aerotransportada separada a-1126 , 45.a brigada aerotransportada a-1533 , 91.o regimiento de artillería aerotransportada a-0242, estacionado en el pueblo de Vesely Kut, distrito de Artsyzsky |
| Función | Fuerzas de Operaciones Especiales |
| población | compuesto |
| Dislocación | Bolgrad , Óblast de Odessa |
| Apodo |
Bolgrad división |
| Patrón | San Miguel Arcángel |
| Lema | "¡Nadie excepto nosotros!" |
| Marzo |
La canción se convirtió luego en un himno memorable para todos los que sirvieron en la 1-AEMD |
| Participación en |
Operaciones de mantenimiento de la paz: 1-Los militares de la AEMD participaron en operaciones de mantenimiento de la paz bajo los auspicios de la ONU y la OTAN. En la ex Yugoslavia (UNPROFOR.240 OSB), (YO PARA); (SFOR); (KFOR); Angola(MONUA); Sierra Leona (UNAMSIL); Congo (MONUSCO); Liberia (UNMIL); Líbano (UNIFIL.3-OISB, unidad militar A-2210); Kuwait (19-OBRHBZ, unidad militar A-2174); Irak (MNF-I); |
| Predecesor |
13.a División Aerotransportada de la Guardia (1.a Formación) (1944) → 98.a División de Fusileros de la Guardia (1944-1946) 98a Guardia Aerotransportada Svirskaya Bandera Roja Orden de Kutuzov II división de grado nombrada en honor al 70 aniversario de la Gran Revolución de Octubre. 3 de mayo de 1944 - presente en. |
| comandantes | |
| Comandantes notables |
Mayor General OI Babich (1993-1998).
(1998-2002).
AI Gorbenko (2002-2003). |
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1ra División Aeromóvil (Fuerzas Armadas de Ucrania) ( 1ra División Aeromóvil de Ucrania de las Fuerzas Armadas de Ucrania ) - La formación de élite de las tropas aeromóviles de las Fuerzas Armadas de Ucrania, que formaba parte de la estructura principal de las fuerzas especiales de operaciones de reacción rápida, creado después de la independencia de la RSS de Ucrania , sobre la base de la 98-1ª División Aerotransportada de la Guardia soviética .
Nombre en clave : unidad militar A0220 .
Ha estado liderando su historia desde la formación de las Divisiones Aerotransportadas de la Guardia 98 y 13 .
La división se formó sobre la base de brigadas aerotransportadas de guardias separadas en mayo de 1944.
La ruta de combate de la 98 División Aerotransportada de la Guardia atravesaba Karelia, Hungría, Austria y Checoslovaquia. La división se hizo famosa por acciones excepcionalmente decisivas durante el cruce del río Svir en el verano de 1944 y sorprendió a todos con coraje en batallas con unidades de tanques SS seleccionadas "Adolf Hitler" en Hungría en la primavera de 1945.
Durante los años de guerra, 19 soldados y oficiales recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética, 11.539 personas recibieron órdenes y medallas. El 24 de junio de 1945, 25 soldados y oficiales de la división participaron en el Desfile de la Victoria en Moscú.
En 1945, la unidad se desplegó en el territorio de Hungría.
En enero de 1946, la división fue transferida al Distrito Militar de Moscú, luego al Distrito Militar de Primorsky, donde permaneció hasta principios de la década de 1950.
Desde el otoño de 1950, el teniente general V. F. Margelov fue designado para comandar el 37º Cuerpo Aerotransportado de la Guardia en el Lejano Oriente . El cuerpo incluía tres divisiones aerotransportadas de guardias: la 13, la 98 y la 99.
En el verano de 1951, partes de la división fueron reasignadas a la ciudad de Belogorsk, Región de Amur, Distrito Militar del Lejano Oriente.
En la primavera de 1956, se disolvió la 99.ª división. Al mismo tiempo, la Orden Aerotransportada de Guardias 300 del Regimiento de Kutuzov se transfiere a la División Aerotransportada de Guardias 98 .
en agosto de 1969 Desde la región de Amur, debido al agravamiento de la situación en el Medio Oriente, la 98 División Aerotransportada de la Guardia fue trasladada a la ciudad de Bolgrad , Región de Odessa, y el 300 Regimiento Aerotransportado de la Guardia fue transferido a Chisinau , República Socialista Soviética de Moldavia.
Desde 1969, la ciudad de Bolgrad del Distrito Militar de Odessa se ha convertido en un lugar permanente de despliegue de la formación.
En Bolgrad, los paracaidistas construyeron nuevos cuarteles, parques para almacenar vehículos de combate, almacenes, complejos aerotransportados, un aeródromo, crearon una base única de entrenamiento y material en el campo de entrenamiento de Bolgrad (solo había 14 cuarteles para personal). Se planeó construir un "Barrio musulmán" para entrenamiento en la práctica de operaciones de combate en países del este. En el campo de entrenamiento de Tarutino se realizaron regularmente ejercicios con fuego real con el uso de artillería, aterrizaje de vehículos militares y personal. Las unidades de división participaron en ejercicios en el centro y norte de Ucrania, en Crimea, en Bulgaria y Rumania. Para las familias de oficiales y alféreces, “se construyeron los campamentos militares No. 1, No. 2, No. 3. Todo esto es de la vida civil.
En 1979-1989, los soldados de la división participaron en misiones de combate en Afganistán. Muchos de ellos recibieron premios gubernamentales.
Durante todo el período de existencia del 98-VDD, el personal de la división sirvió en misiones especiales en Afganistán, Azerbaiyán, Armenia, Transnistria, Nagorno-Karabaj e incluso en la capital de la URSS, Moscú.
En la época soviética, el 98-VDD tenía un propósito estratégico para la disuasión directa de los países del bloque de la OTAN, la disuasión de Rumania y Turquía.
La principal misión de combate de la formación durante un período especial (militar) fue capturar y mantener los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Habiendo completado la misión de combate, asegurar el acceso de la Flota del Mar Negro al Mar Mediterráneo.
Debido al hecho de que la 98 División Aerotransportada Svir de la Guardia se convirtió en una de las formaciones líderes de las Fuerzas Aerotransportadas, Bolgrad pronto comenzó a ser llamada la capital de las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania.
La división participó repetidamente en ejercicios importantes, incluidos los realizados en el territorio de los países del Pacto de Varsovia: "Sur", "Spring-72", "Crimea-73", "Efir-74", "Spring-75", "Shield -79" en el territorio de Bulgaria, "Verano-90" y algunos otros. Cada vez, los paracaidistas de Bolgrad estuvieron entre los primeros, demostrando destreza militar. El personal del 98-VDD sirvió durante la ejecución del deber internacional en Afganistán. Casi todos los oficiales y alféreces de la división participaron en esta guerra.
Repetidamente, la división de Bolgrad fue reconocida como una de las mejores de la Unión Soviética. Por orden del Ministerio de Defensa de la URSS del 5 de noviembre de 1987, la división, como la mejor unidad aerotransportada del país, recibió el título honorífico "llamado así por el 70 aniversario de la Gran Revolución de Octubre". Solo tres divisiones en toda la Unión recibieron tal honor. La división incluía el 217 Regimiento Aerotransportado, que fue galardonado con el banderín del Ministro de Defensa en tres ocasiones, lo que también es un caso único.
En 1988-1990, el personal de la división llevó a cabo tareas especiales en las repúblicas de Transcaucasus y Asia Central en eventos para estabilizar los disturbios entre las partes en conflicto en las repúblicas de la URSS, Karabakh y Tbilisi, Ereván y Bakú, las repúblicas de Asia Central: en todas partes se necesitaban los esfuerzos de los paracaidistas para garantizar la paz y la tranquilidad.
En 1988, los guardias-paracaidistas, que se encontraban en ese momento en Transcaucasia, fueron los primeros en acudir en ayuda de los habitantes del Spitak armenio, destruido por un fuerte terremoto.
El personal de la división hizo frente adecuadamente a las tareas asignadas. Desafortunadamente, a veces estos "viajes de negocios" estuvieron acompañados de trágicas consecuencias.
El 18 de octubre de 1989, un avión de transporte militar Il-76 se estrelló en la región de Bakú y cayó al mar. A bordo de la aeronave se encontraba el 8.º PDR de la 217.ª división de infantería, que regresaba tras completar una tarea especial.
Murió la tripulación de 9 personas y 48 paracaidistas.
Un año después, en la plaza cercana a la Catedral de Bolgrad Spaso-Preobrazhensky, se erigió un monumento a los soldados muertos. Todos los años, el 18 de octubre, los veteranos paracaidistas, residentes de Bolgrad, se reúnen aquí para rendir homenaje a la memoria de los héroes.
En 1991, durante el golpe, dos regimientos de la división se desplegaron cerca de Moscú en los aeródromos de Kubinka y Chkalovsky para llevar a cabo tareas especiales.
La división estaba al mando de:
Coronel de la Guardia Vindushev, Konstantin Nikolaevich, nacido en 1944
Mayor general de la Guardia Larin Vasily Mikhailovich 1944-1946
Mayor general de la Guardia Alimov Mikhail Vasilievich 1946-1950
Mayor general de la Guardia Savchuk Valery Ivanovich 1950-1952
Mayor general de la Guardia Ryabov Petr Mikhailovich 1952-1954
Coronel de la Guardia Dedov Ivan Semyonovich 1954-1956
Mayor general de la Guardia Evdan Andrei Alekseevich 1956-1962
Mayor General de la Guardia Sorokin Mikhail Ivanovich 1962
Mayor general de la Guardia Sukhorukov Dmitry Semyonovich 1962-1966
Mayor general de la Guardia Baranov Nikolai Egorovich 1966-1967
Mayor general de la Guardia Samoylenko Gennady Klimentievich 1967-1973
Mayor general de la Guardia Sokolov Alexei Anatolyevich 1973-1977
Mayor general de la Guardia Lebedev Vitaly Mikhailovich 1977-1982
Mayor General de Guardia Pikauskas Osvaldas Mikolovich 1982-1985
Mayor general de la Guardia Chindarov Alexander Alekseevich 1985-1989
Mayor general de la Guardia Vostrotin Valery Alexandrovich 1989-1993
Composición de la división:
Como resultado del colapso de la URSS, la división de la división se llevó a cabo aproximadamente en un 50 a 50%, respectivamente, Ucrania y Rusia. En 1993, la parte rusa de la división partió hacia la ciudad de Ivanovo, junto con el 55% del material, el Estandarte de Batalla y la Orden de Kutuzov, 3er grado.
De acuerdo con la orden del Ministerio de Defensa de Ucrania del 5 de mayo de 1993, en Bolgrado , sobre la base de los restos de la 98 División Aerotransportada de Guardias retirados a Rusia , comenzó la formación de la 1 División Aeromóvil de las Fuerzas Armadas de Ucrania . .
Inicialmente, la división se denominó 98.ª División Aeromóvil.Después de su formación, se denominó 1.ª División Aeromóvil ( 1-AEMD ).
A principios de 1993, a nivel de los gobiernos de Rusia, Ucrania y Moldavia, dado que el 300.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia con sede en Chisinau formaba parte de la 98.ª División Aerotransportada de la Guardia , se decidió dividir la propiedad de la división y en mayo Los aviones "extremistas" se fueron volando y los escalones militares con la unidad rusa partieron hacia la ciudad de Ivanovo. Comenzó la formación de la división aerotransportada de Ucrania.
También se debe tener en cuenta que en el momento del colapso de la URSS, una cantidad significativa de vehículos de combate de infantería y vehículos basados en ellos permanecieron en el territorio de Ucrania.
El estandarte de batalla de la división fue entregado personalmente por el presidente de Ucrania, Leonid Kravchuk.
El personal de la división prestó juramento el 5 de junio de 1993 y el 1 de diciembre de 1993 se completó la formación de la 1-AEMD .
La división incluía la dirección, la 25.ª Brigada Aerotransportada , creada sobre la base del 217.º Regimiento Aerotransportado de Guardias, y la 45.ª Brigada Aerotransportada (basada en el 299.º Regimiento Aerotransportado de Guardias), respectivamente.
Ya en el otoño de 1993, en el campo de entrenamiento especial de Bolgrad , se realizó el aterrizaje de personal y equipo militar ( BMD-1, BMD-2, BTRD-D, 2S9 "Nona" ), plataformas de paracaídas con carga de Il-76 . En los mejores años, el personal de la división realizó hasta 11.000 saltos en paracaídas desde aviones y helicópteros de la aviación de transporte militar. Con la introducción del 27-OMehBr en la división, la composición de la artillería de la división aumentó significativamente en calidad y cantidad, apareció un batallón de tanques (más tarde, otro batallón de tanques como parte del 45º AEMBr).
Solo las unidades con base en la ciudad de Bolgrad formaban parte de la principal fuerza de ataque de las Fuerzas Aeromóviles de las Fuerzas de Respuesta Rápida de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
1-AEMD era un grupo de fuerzas del ejército del Ministerio de Defensa de Ucrania, altamente móvil, especialmente entrenado, técnicamente equipado y bien equipado, diseñado para realizar tareas especiales para proteger los intereses del estado (si es necesario, usando fuerza militar ) tanto dentro del país como en el exterior, como en tiempo de paz y en tiempo de guerra, el cual se encuentra en constante y alta disposición para su uso inmediato.
Después de la reorganización de la División Aeromóvil, recibió una organización de brigada.
Para 1996, la 1ª AEMD incluía:
- 1ra brigada aeromóvil
- 25ª brigada aeromóvil
- 45ª brigada aeromóvil
- 91º Regimiento de Artillería Aerotransportada
- 19° Batallón Separado de Reconocimiento y Guerra Electrónica
- partes de combate y apoyo logístico
El batallón de reconocimiento y guerra electrónica existió como parte de la división de 1994 a 1997, luego se redujo a la 66.ª ORR (compañía separada de reconocimiento profundo) del estado ordinario. La composición del batallón de reconocimiento y guerra electrónica a partir de 1996 era la siguiente:
- 1er reconocimiento. Primero en MT-LB, luego en BMP y BRM-1k
- 2ª compañía de reconocimiento profundo. Dos URAL.
- 3ª compañía de inteligencia electrónica y guerra electrónica (abreviada RRTRiREB). Se compone de: un pelotón RiRTR, un pelotón de reconocimiento óptico, un pelotón de comunicaciones (14 personas), un pelotón de control y un pelotón de apoyo material. La empresa estaba armada con muchas muestras de equipos especiales basados en MT-LB.
- pelotón de comunicaciones: KRS y estación portátil
- Pelotón Logístico
La selección para el servicio en la unidad 1-AEMD cumplió con los criterios estrictos del estándar de selección para el servicio en las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS.
En 2000, más de 2.500 reclutas de las regiones de la República Autónoma de Crimea, Donetsk, Lugansk y Odessa, inclusive, fueron llamados a la división.
De 1998 a 2003, la división fue la más preparada para el combate y la mejor en términos de entrenamiento y educación del personal de todas las unidades de fuerzas especiales existentes de las Tropas Aeromóviles y fuerzas especiales en las Fuerzas Armadas de Ucrania.
En 2003, se creó el grupo táctico "Sur" sobre la base de la división.
1-AEMD era la única división de combate de las Fuerzas Aerotransportadas y, con razón, se la consideraba la mejor parte de las fuerzas especiales, que formaban parte de las fuerzas de operaciones especiales de reacción rápida en las Fuerzas Armadas de Ucrania.
El entrenamiento del personal incluía entrenamiento físico, posesión de equipo militar y artillería, topografía, tácticas para llevar a cabo operaciones de combate en la retaguardia, trabajo con minas explosivas, entrenamiento de paracaidistas con aterrizaje de personal por la noche y en condiciones climáticas adversas, posesión de todo tipo soviético -estilo armas pequeñas, técnicas de combate cuerpo a cuerpo, entrenamiento intensivo en marchas forzadas y marchas de batallón de larga distancia con equipo completo de acuerdo con el equipo estándar correspondiente a varias armas de un caza de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS.
La unidad de combate más altamente entrenada de las Fuerzas Aeromóviles de las Fuerzas Armadas de Ucrania se consideró la 66-ORR (Compañía de reconocimiento separada de reconocimiento profundo).
La división era única en su tipo en términos de entrenamiento de personal gracias al comando, que estaba compuesto en su totalidad por oficiales de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS.
La unidad de élite se consideró completamente rusa, ya que cooperó estrechamente en el intercambio de experiencia con las Fuerzas Aerotransportadas Rusas.
El suministro de uniformes de vestir consistió casi en su totalidad en uniformes de vestir para las tropas de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS.
La división aseguró el suministro de equipos y paracaídas para los servicios VDS a todas las partes de las Fuerzas Aeromóviles, así como a las fuerzas especiales de la Armada y MP de las Fuerzas Armadas de Ucrania, ya que disponía de gran parte de la parte material. de los paracaídas y paracaídas de carga heredados tras el colapso de la URSS.
La 1-AEMD disponía de grandes parques con equipamiento militar, artillería, un aeródromo, un complejo VDK, un campo de entrenamiento, un campo de agua y almacenes RAV. Regimiento de Arte Separado de las Fuerzas Aerotransportadas (asentamiento Vesyoliy Kut), 25.a Brigada de Infantería, 45.a AEMBr., Batallón de Comunicaciones Separado, Batallón OBMO Separado con una flota de vehículos y pontones. Un batallón OBDO separado con una flota de plataformas de carga para el desembarco de equipo militar y carga.
En 2001, se introdujo en la división la brigada mecanizada 27.
En 2001, se estaba preparando un batallón aerotransportado combinado para ser enviado a ejercicios conjuntos en los Estados Unidos, junto con equipo de aterrizaje de combate. En relación con los trágicos acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, los ejercicios fueron cancelados.
1-AEMD es la única unidad de las Fuerzas Armadas de Ucrania que, desde el período de su fundación hasta 2002, usó una boina de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS con una esquina roja y un ojal distintivo de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS.
En 1998, el galón de la manga se cambió por completo, en el que se eliminaron los símbolos ucranianos en forma de la bandera de Ucrania. La insignia estatutaria distintiva "1-AEMD" y el galón de la manga fueron desarrollados por el jefe del servicio médico de la división de la colonia Kotyay. Este parche de manga de la nueva muestra se mantuvo hasta la disolución de la división. El peto de la muestra autorizada con la inscripción "1-AEMD" era el sello distintivo de una unidad de combate única de las fuerzas de operaciones especiales de las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Posteriormente, la insignia se copió por completo como insignia reglamentaria para las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas de Ucrania, pero con una inscripción modificada según la correspondencia de esta unidad de las unidades Aeromóviles de las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Por primera vez en la historia de las Fuerzas Armadas de Ucrania en 2000, los puestos de sargento jefe de la unidad se mantuvieron en la división. En cada batallón separado y compañías separadas de fuerzas especiales, el rango de sargento jefe (compañía, batallón, brigada, división, respectivamente) con un cierto parche en la manga para los sargentos en estas posiciones.
El nuevo concepto de unidades de entrenamiento de las Tropas Aerotransportadas de las Fuerzas Aerotransportadas también incluyó la participación de la división en todos los ejercicios internos y la interacción con unidades del MP de la Armada de las Fuerzas Armadas de Ucrania en ejercicios en la República Autónoma de Crimea y en la isla Zmeiny, así como en ejercicios conjuntos internacionales de países amigos, donde la división mostró repetidamente el entrenamiento de personal de más alto nivel.
Hubo un intercambio de experiencias con unidades de fuerzas especiales de las Fuerzas Aerotransportadas de Inglaterra, Italia y EE. UU. (Divisiones Aerotransportadas 82 y 101).
El 98% del personal de la división que presta servicio bajo contrato en la división participó en el contingente de operaciones de mantenimiento de la paz bajo los auspicios de la ONU y la OTAN.
Sobre la base de la división, en diferentes períodos, se organizaron centros de entrenamiento para la preparación y envío de un contingente militar para servir en misiones de mantenimiento de la paz como parte de batallones combinados bajo los auspicios de la ONU y la OTAN.
Durante el período en que las divisiones se estaban preparando sobre la base de la división para participar en las operaciones internacionales de mantenimiento de la paz, se crearon campamentos especiales en el campo de entrenamiento de la división para el entrenamiento de los contingentes de mantenimiento de la paz. Se creó una base única de entrenamiento y material en el campo de entrenamiento de Bolgrad. Los paracaidistas que llegaban para ejercicios tácticos podían alojarse en 14 cuarteles, impartir clases de entrenamiento aerotransportado en el VDK construido aquí. Para llevar a cabo disparos en vivo desde el armamento del BMD (vehículo de combate aerotransportado), se construyeron 4 directores adicionales, se practicaron técnicas de disparo de todo tipo de armas pequeñas en el campo de tiro militar. Había una ciudad deportiva, una carrera de obstáculos especial, un campo de tiro especial, una ciudad de unidades de defensa aérea, una carrera de obstáculos de asalto de fuego, una ciudad de ingeniería, una "pista de exploración", una ciudad de señales, un tankódromo y un autódromo, un campo de agua, dos sitios de aterrizaje en los que se hacían saltos en paracaídas desde aviones y helicópteros de varios tipos.
Aquí también se ubicaba el ZKP (puesto de mando protegido) de la división, que era un poderoso búnker subterráneo construido desde los tiempos de la URSS.
45.a Brigada Aeromóvil (45.a Aembr) Creada con los fondos de la 299.a Guardia. PDP 98 Guardias. vdd. La base es la ciudad de Bolgrad. Fue parte del 1er AMD. En el periodo 2000-2001. La 45.a Brigada Aeromóvil incluyó:
- 1er batallón aeromóvil
- 2º Batallón Aerotransportado Aeromóvil
- 3er Batallón Aerotransportado Aeromóvil
En noviembre de 2003, se reorganizó en la 16ª brigada mecanizada independiente.
25ª Brigada Aerotransportada Separada (25ª Brigada Aerotransportada) La única unidad en Ucrania capaz de desembarcar no solo personal, sino también equipo militar. Estaba subordinado al 6.º Cuerpo de Ejército del Comando Operacional del Sur. Fue creado con los fondos de la 217.ª Guardia retirada a Rusia. PDP 98 Guardias. vdd. Ubicación Bolgrado.
La composición de los 25 ovdbr incluía:
- 1er Batallón Aerotransportado
- 2º Batallón Aerotransportado
- 3er Batallón Aerotransportado
La brigada tenía su propia RDR separada (compañía aerotransportada y de reconocimiento separada), estaba armada con BMD-2.
Las compañías regulares de reconocimiento de la división constaban de 2 pelotones de reconocimiento y un departamento de comunicaciones, además, cada batallón 1-AEMD tenía su propio pelotón de reconocimiento.
Uenia:
De mayo a julio de 2002, la 25.ª Brigada Aerotransportada se trasladó a Gvardeisky ( región de Dnepropetrovsk , distrito de Novomoskovsky ). El 16 de julio de 2002, el presidente de Ucrania L.D. Kuchma entregó a la brigada una bandera de batalla, desde el mismo día lleva el nombre de "Dnepropetrovsk".
Habiendo heredado solo números por número de pieza, recibió el nombre de 25ª brigada aerotransportada separada de Dnepropetrovsk . Pero como tal, ya era inferior en muchos criterios de selección y formación de personal, ya que era pequeño en personal y en tecnología. Los parches del uniforme y las mangas han cambiado de acuerdo con la nueva doctrina de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
El 8 de noviembre de 2002, la 25.ª brigada aerotransportada separada se retiró de la 1.ª división aeromóvil y se transfirió al 6.º cuerpo de ejército.
En 2003, debido a una reducción en el costo del entrenamiento de combate debido a la falta de fondos para el departamento de defensa, se disolvió la 1ra División Aeromóvil .
A fines de 1993, la división incluía: