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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de reconocimiento | |
Formación | 24/06/1941 | |
Premios | ||
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Zonas de guerra | ||
1941-1944: Defensa del Ártico 1944: Operación Vyborg-Petrozavodsk Operación Svir-Petrozavodsk 1944: Operación Petsamo-Kirkenes |
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Continuidad | ||
Predecesor | 311 ° Regimiento de Aviación de Reconocimiento |
El 118º escuadrón de aviación de reconocimiento independiente , también es el 118º escuadrón de aviación de reconocimiento del ejército independiente , también es el 118º escuadrón de aviación correctivo independiente , también es el 118º escuadrón de aviación de reconocimiento de largo alcance independiente de la Bandera Roja , una unidad militar de la fuerzas armadas de la URSS en la Gran Guerra Patria .
Formado el 24 de junio de 1941 en el Frente Norte al separar un escuadrón del 311º Regimiento de Aviación de Reconocimiento .
Como parte del ejército desde el 24/06/1941 hasta el 01/05/1942 como el 118º escuadrón independiente de aviación de reconocimiento del ejército y desde el 01/05/1942 hasta el 14/11/1944 como el 118º escuadrón independiente de aviación de reconocimiento de largo alcance.
El 22/06/1941, tenía su base cerca de Leningrado , contando con 11 aviones SB en la versión de reconocimiento. Casi inmediatamente al comienzo de la guerra, fue trasladada al Extremo Norte, donde al principio actuó como parte del 137º regimiento de bombarderos de corto alcance .
Operó en el Ártico en interés de las tropas del Frente Carelio , desde 1941 hasta el verano de 1944, hasta 1942, principalmente en interés del 14º Ejército .
Desde principios de 1942, según el libro de referencia del personal de combate, se lleva a cabo como correctivo.
01/05/1942 reorganizado en reconocimiento de largo alcance, recibió aviones Pe-2 .
Desde el 1 de mayo de 1943 hasta el 1 de marzo de 1944, los pilotos de escuadrón completaron 420 salidas para reconocimiento y fotografía de las defensas enemigas. Entonces, en junio de 1943, realizó un reconocimiento aéreo de la planta en el pueblo de Nikel y la central hidroeléctrica que la alimenta en el río Patsojoki .
En el verano de 1944, el escuadrón realizó un reconocimiento de las fortificaciones enemigas en la línea defensiva de Svir. En el otoño de 1944, el escuadrón participó en la operación ofensiva Petsamo-Kirkenes y en septiembre-octubre realizó 107 incursiones para fotografiar las líneas e instalaciones defensivas enemigas. Al realizar misiones de combate, el comandante del escuadrón de la guardia, el Mayor Ya. E. Nikolaev [1] , el navegador del escuadrón, el Capitán A. S. Zapadinsky , el comandante de vuelo, el Capitán A. R. Slivka , el piloto, el Capitán A. V. Kolesnikov , el piloto-observador, Teniente M. D. Frolov, Jefe del Escuadrón de Comunicaciones Jr. teniente M. G. Miskov, artilleros-operadores de radio ml. teniente V. I. Uss, capataz V. A. Rybkin, sargento Iv. K. Hamula [2] .
Al final de la operación, ella no participó en las batallas.
Notario:
Jefe de estado mayor:
Navegador de escuadrón:
Jefe de comunicaciones del escuadrón:
Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | Datos de salida | notas |
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Zapadinsky, Alexander Semionovich | piloto-observador | teniente mayor | 04/02/1944 | 148 salidas de reconocimiento (en noviembre de 1943) | - | |
Kozlov, Alexei Vasilievich | navegador de vuelo | teniente mayor | 04/02/1944 | 127 salidas de reconocimiento (para noviembre de 1943) total 247 | - | |
Kolesnikov, Alexei Vasilievich | piloto-observador | teniente mayor | 04/02/1944 | 168 salidas de reconocimiento (en noviembre de 1943), un total de 300 | - | |
Slivka, Anton Románovich | comandante de vuelo | teniente mayor | 04/02/1944 | 173 salidas de reconocimiento (en noviembre de 1943) | - |