12 ° escuadrón de aviación de combate separado de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica
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| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | Fuerza Aérea de la Armada | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Formación | octubre de 1936 | |
| Disolución (transformación) | 1 de noviembre de 1943 | |
| Premios | ||
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| Zonas de guerra | ||
| Óblast de Leningrado , Mar Báltico , Lago Ladoga , Óblast de Pskov , Estados Bálticos | ||
| Continuidad | ||
| Sucesor | 12 ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica | |
El 12º escuadrón de aviación de combate separado de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica es una unidad militar de las fuerzas armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
Historia
Formado en octubre de 1936, a expensas del personal de la Flota del Mar Negro , estaba armado con aviones I-5 .
Participó en la Guerra de Invierno .
El 22 de junio de 1941, tiene su base en el aeródromo de Lipovo , cerca de Leningrado , con 30 I-153 , 1 UT-2 , 2 UT-1 , 3 U-2 .
Como parte del ejército durante la Segunda Guerra Mundial del 22 de junio de 1941 al 1 de noviembre de 1943.
Desde el 22 de junio de 1941, realiza una misión de combate en forma de merodeo con enlaces sobre Lavensaari y la base temporal de la flota de Luga Bay .
Ya el 26 de junio de 1941, el escuadrón, compuesto por 24 I-153, fue reubicado en el aeródromo de Cahul en la isla de Saaremaa e incluido en el grupo aéreo BOBR . Allí, al escuadrón se le asignaron 28 I-15 . Opera en la región de las islas del archipiélago de Moonsund . El primer avión Ju-88 fue derribado por un escuadrón el 7 de julio de 1941 sobre el estrecho de Irben . En agosto de 1941, cubrió el despegue y aterrizaje de bombarderos DB-3 del grupo combinado de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica, atacando Berlín .
El 18 de septiembre de 1941, el escuadrón que sufrió pérdidas, contando con 5 I-153 , 2 I-16 y 1 UT-1, fue reubicado en la península de Tserel , el personal técnico fue evacuado el 27 de septiembre de 1941 a Gora-Valdai. aeródromo en la cabeza de puente de Oranienbaum . El 5 de octubre de 1941, la tripulación de vuelo restante sin aviones de la península fue evacuada por aviones PS-84 al aeródromo de Komendantsky .
En enero de 1942, partió con toda su fuerza hacia Saransk , donde recibió nuevos aviones I-16 .
Desde el 29 de marzo de 1942, el escuadrón operó desde los aeródromos de Priyutino , luego Novaya Ladoga en las afueras de Leningrado , escoltando aviones de ataque, cubriendo los barcos de la flota y la base naval de Kronstadt , armados con aviones I-16 .
El 20 de abril de 1942, el escuadrón entregó el avión restante y se retiró a Bogoslovo para estudiar el avión MiG-3 .
Desde el 17 de junio de 1942, habiéndose trasladado al aeródromo de Borki , ha estado patrullando sobre el área de Oranienbaum - Kronstadt - el faro de Shepelev . El 7 de julio de 1942, se trasladó al aeródromo de Grazhdanka con la tarea principal de cubrir las acciones del 57º regimiento de aviación de asalto en picado con base allí . El 7 de agosto de 1942, fue reubicada en el aeródromo de Vystav para cubrir las comunicaciones de Ladoga , almacenes e instalaciones de Kobona . Para el 16 de septiembre de 1942, solo quedaban dos MiG-3 en servicio en el escuadrón, y algunos se repusieron con aviones I-16 del 71.º Regimiento de Cazas . El otoño de 1942 cubre el lago Ladoga .
El 14 de enero de 1943, el escuadrón se trasladó al aeródromo de Levashovo , participa en la ruptura del bloqueo de Leningrado y en las hostilidades posteriores al este y sureste de Leningrado , por lo que, el 23 de enero de 1943, vuela para cubrir tropas en el área de Sinyavino .
El 24 de abril de 1943, el escuadrón entregó los MiG-3 restantes al 11º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica y partió para su reorganización en Bogoslovo. Después de reformarse, llegó al aeródromo de Gora-Valdai en la cabeza de puente de Oranienbaum .
El 1 de noviembre de 1943, el 12º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de tres escuadrones se desplegó sobre la base del escuadrón .
Nombre completo
12 ° Escuadrón Separado de Bandera Roja de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica
Subyugación
Comandantes
Denisov, Alexey Alexandrovich , mayor, 1937 - 06.1941- Kudryavtsev V.I., mayor, teniente coronel, desde el 22/06/1941
- Smirnov, Pyotr Petrovich, teniente mayor, agosto de 1941 - 08/01/1942, murió
- Rozhdestvensky, Viktor Alexandrovich, mayor, 29/03/1942 - 16/09/1942, murió
- Kostylev, Georgy Dmitrievich , capitán, 10/10/1942 - 24/01/1943
- Mironenko, Alexander Alekseevich , 25/01/1943 - 06/06/1943
- Belyaev, Sergey Sergeevich, capitán, 06/06/1943 - 01/11/1943
Premios y títulos
| Premio (nombre) | la fecha | por qué recibido |
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21/04/1940 | participación en la guerra de invierno |
Distinguidos guerreros de escuadrón
| Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | notas |
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| Guzov P. F. | piloto | teniente mayor | - | hizo dos carneros: 14/01/1941 sobre Moon Island y 09/04/1942 | |
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Denisov, Alexei Alexandrovich | líder de escuadrón | importante | 21/04/1940 | - |
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Nefiodov, Anatoly Ivanovich | Líder de escuadrón | teniente mayor | 21/04/1940 | - |
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Shuvalov, Serguéi Mijáilovich | asistente del comandante de escuadrón para el trabajo de Komsomol | teniente | 21/04/1940 | - |
Enlaces
- Lista No.19 de los órganos de gobierno, formaciones, barcos, unidades e instituciones de la Flota Báltica, la flotilla militar Ladoga y el destacamento de barcos Ilmensky que formaron parte del Ejército en los años de la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945. Archivado el 25 de noviembre de 2010 en Wayback Machine .
- Directorio Archivado el 20 de abril de 2010 en Wayback Machine .
- Historia del 12. ° Regimiento de combate Archivado el 20 de septiembre de 2016 en Wayback Machine .