213a División de Aviación de Bombarderos Nocturnos

213 Aviación de bombarderos nocturnos Vitebsk Órdenes de bandera roja de la división Suvorov y Kutuzov
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas) avión bombardero
títulos honoríficos "Vítebsk"
Formación 24 de mayo de 1942
Disolución (transformación) 01/05/1947
Premios
Orden de la Bandera Roja - centro Grado de la Orden de Suvorov IIOrden de Kutuzov II grado
Operaciones de combate

Gran Guerra Patria (1942 - 1945):

Continuidad
Predecesor Fuerza Aérea del 50 Ejército

La 213a aviación de bombarderos nocturnos Vitebsk Red Banner Order of Suvorov and Kutuzov Division ( 213th NBAD ) es una formación de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo de aviación de bombarderos, que participó en las hostilidades del Gran Patriótico guerra _

Nombres de división

Historia e historial de combate de la división

La división se formó el 24 de mayo de 1942 como parte de siete regimientos sobre la base de la Orden NKO No. 00101 del 23 de mayo de 1942 sobre la base de la Dirección de la Fuerza Aérea del 50º Ejército. Se convirtió en parte del 1er Ejército Aéreo del Frente Occidental, con el que pasó toda la guerra hasta el final. La división estaba armada con aviones Li-2 , SB , R-5 y U-2 (desde 1944 Po-2 ).

Como parte del 1.er Ejército Aéreo, la división apoyó a las tropas terrestres en las direcciones de Yukhnovsky, Gzhatsk y Rzhev. Desde el 24 de abril de 1944 hasta el final de la guerra, la división luchó como parte del 1er Ejército Aéreo del 3er Frente Bielorruso .

Para el período del 25 de mayo de 1942 al 15 de mayo de 1943, la división realizó 14.646 salidas con un tiempo de vuelo de 24.106 horas. Además de las salidas, la división realizó 29.105 salidas para transporte de personal y comunicaciones con un tiempo de vuelo de 15.955 horas. Durante el período de descongelación, se transportaron 68.912 kg de productos a las unidades avanzadas de los ejércitos 5, 31 y 33. Durante este período, la división perdió (pérdidas en combate) 28 aviones, 14 pilotos y 17 fusileros. Las pérdidas no relacionadas con el combate de la división ascendieron a 16 aviones, 7 pilotos y 10 tiradores.

En mayo de 1943, la sede de la división estaba ubicada en la ciudad de Sukhinichi , Óblast de Kaluga . En junio de 1943, la división transportó carga a destacamentos partisanos en los bosques de Bryansk y Smolensk (Foshnya, Botogovo, Vzdenezhye, Elenev Kholm, Novye Umyslichi, Kovaly, Mamaevka). Esta tarea fue realizada principalmente por los pilotos del 15º regimiento aéreo, formado a partir de los pilotos de la Flota Aérea Civil.

Con el comienzo de la Batalla de Kursk en julio de 1943, los pilotos de la división ayudaron a las fuerzas terrestres que avanzaban en la dirección Bryansk-Bolkhov. Hasta ciento cincuenta aviones Po-2 bombardearon al enemigo y realizaron reconocimiento. Todos los regimientos aéreos realizaron trabajos de combate tanto desde los aeródromos principales como desde los aeródromos de salto, equipados a diez o quince kilómetros de la línea del frente. En los aeródromos de salto se encontraba un pequeño grupo de mecánicos, armeros y técnicos, se contaba con el abastecimiento necesario de municiones y combustible. Después de la primera salida, los pilotos regresaron por bombas no al aeródromo principal, sino a uno de los aeródromos de salto.

Los pilotos de la división utilizaron tácticas de combate nocturno: apagando el motor, descendieron a una altura de 50-100 metros y lanzaron bombas, luego realizaron una maniobra evasiva y desaparecieron del campo de visión del enemigo. Unos minutos más tarde, el siguiente equipo apareció sobre el objetivo. Así, una tras otra, las tripulaciones realizaron un trabajo de combate continuo. Los aviones lanzaron cuatro bombas de cincuenta kilogramos o doscientos kilogramos. A veces, las tripulaciones pasaban a una altitud extremadamente baja (5 a 10 metros) sobre las posiciones enemigas, disparando con una ametralladora.

Durante las batallas en la región de Yelnya, los regimientos de la división realizaron hasta trescientas incursiones durante la noche. Ayudando a las tropas terrestres, más de cien aviones Po-2 participaron en la destrucción del grupo de alemanes Yartsevo. Los pilotos realizaron reconocimiento, impidieron la entrega de equipo enemigo, tropas, destruyeron los cruces a través del Dnieper y Desna.

En octubre de 1943, la división se dividió en dos: la 213 y la 315. La composición de las divisiones aéreas de bombarderos nocturnos ahora comenzó a incluir tres regimientos, lo que hizo posible usarlos más rápidamente. Cuatro regimientos permanecieron en la división aérea 213: el 15, el 17, el 615, que se transfirió a otra división a principios de 1944, y la Guardia 24. La sede de la división estaba ubicada en el pueblo de Morozovka.

A pesar de las condiciones climáticas adversas (nubes, lluvia, niebla, nieve), los pilotos de la división realizaron incursiones para reconocer vías férreas y carreteras que conducían a Vitebsk , Orsha , Mogilev . Las rutas dadas eran de 180 a 300 kilómetros de largo. En estos vuelos, los pilotos lanzaban bombas sobre trenes, concentraciones de tropas y vehículos en las carreteras.

En la primavera de 1944, en preparación para la operación de liberación de Bielorrusia, el frente occidental se dividió en dos: el segundo y el tercer frente bielorruso. El 1.er Ejército Aéreo, que incluía una división aérea, entró en el 3.er Frente Bielorruso. Las tropas del frente debían atacar la sección central y más fortificada del Muro Oriental, desde Vitebsk hasta Orsha inclusive, luego, después de haber superado la zona de defensa enemiga, desarrollar una ofensiva en dirección a Minsk y más allá de la frontera occidental de la URSS Durante este período, las tripulaciones de bombarderos nocturnos ligeros buscaron y destruyeron escalones militares en la sección ferroviaria de Vitebsk-Orsha, vehículos en las carreteras que conducen a Vitebsk, realizaron un reconocimiento del cruce ferroviario de Orsha, siguieron el movimiento de tropas en dirección a Vitebsk. , la llegada de reservas a las líneas defensivas en dirección a Orsha. Las carreteras principales fueron reconocidas al menos una hora después.

Además de las principales misiones de combate, a la división se le confió el suministro de armas, municiones y alimentos para los partisanos bielorrusos. Los vuelos se realizaron diariamente en cualquier clima a sitios partidistas: Belnyaki, Lozovka, Lukail, Aksenkovichi, Badgers, Novo-Belitsa. Además de municiones, armas y alimentos, los pilotos entregaron operadores de radio, mineros, oficiales de reconocimiento a las bases partidistas y llevaron a los heridos y enfermos en el vuelo de regreso.

En mayo de 1944, después del inicio del bloqueo de las bases partidistas en los bosques de Lepelshchina, se envió el 17º regimiento aéreo para ayudar a los partisanos. Con bombardeos y bombardeos desde altitudes extremadamente bajas, los pilotos destruyeron las tropas punitivas en las áreas forestales de Senno, Ulla, Kamen.

Con el comienzo de la operación bielorrusa en la noche del 23 de junio de 1944, la división bombardeó a las tropas enemigas en retirada, destruyó las vías del tren y realizó un reconocimiento continuo. Durante esa noche, los pilotos de la división realizaron alrededor de cien salidas. El primer día de la ofensiva, las tropas del frente se acercaron al ferrocarril Vitebsk-Orsha. Los pilotos de la división, infligiendo bombardeos al enemigo, ayudaron a las unidades de infantería a liberar la estación de Zamostochye y cortaron la vía férrea, bombardearon las carreteras que conducen a Vitebsk desde el oeste y el sur, la isla Yuryev, una colina que dominaba el área y fue llamada isla porque estaba situada entre pantanos impenetrables. Junto con otras unidades aéreas, los regimientos de la división participaron en una incursión masiva en Bogushevsk. Esto aseguró su rápida captura por parte de las tropas terrestres.

Por distinción en las batallas por la captura del gran centro regional de Bielorrusia, la ciudad de Vitebsk, importante centro estratégico de la defensa alemana en dirección occidental, por orden del Comando Supremo No. 120 del 25 de junio de 1944, la división recibió el nombre honorífico de "Vitebsk". El 27 de junio, la división ayudó a las tropas a entrar en Orsha y el 28 de junio a liberar la ciudad de Lepel.

Desde el 29 de junio de 1944, la división ha estado participando en la operación de Minsk, desde el 5 de julio ha liberado los estados bálticos, participando en las operaciones de Vilnius y Kaunas.

Desde finales de 1944, la división ha estado participando en la liberación de Prusia Oriental, actuando junto con las tropas del 11º Ejército de Guardias en la dirección central Insterburg-Gumbinnen. Las tropas del 11º Ejército de Guardias penetraron profundamente en las posiciones alemanas, los pilotos de la división realizaron reconocimientos en los flancos derecho e izquierdo del ejército, bombardearon la línea del frente del enemigo. En octubre, solo el 24º Regimiento de Aviación de la Guardia (treinta tripulaciones) completó 1.860 salidas.

Desde mediados de enero de 1945, los ejércitos del 3.er Frente Bielorruso lanzaron una amplia ofensiva a lo largo de la línea Sudarga-Avgustov, dando el golpe principal en dirección a Pilkallen. Ayudando a las tropas terrestres, los regimientos de la división incrementaron sus bombardeos en la primera línea del enemigo. En algunas noches, la división realizó más de 900 salidas.

El 19 de enero, las tropas del 3.er Frente Bielorruso rompieron la defensa a largo plazo y profundamente escalonada de los alemanes en Prusia Oriental. El 20 de enero, Tilsit fue tomada, el 22 de enero, Insterburg (ahora Chernyakhovsk), el 23 de enero, las tropas del frente cruzaron los ríos Daime y Pregel y capturaron las ciudades de Labiau y Velau, que cubrían los accesos a Koenigsberg. A fines de febrero, en mítines en los regimientos de la división, se leyó el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de la 213 División Aérea de Bombarderos Nocturnos de Vitebsk de la Bandera Roja con el grado de Orden de Kutuzov II.

Al participar en el asalto a Koenigsberg, la división, antes del inicio del asalto, destruyó las defensas de la ciudad sitiada durante dos meses con ataques aéreos de bombarderos. Las tripulaciones de la división suprimieron los puntos de tiro, interrumpieron las comunicaciones y provocaron incendios. En una noche, la división arrojó 150 toneladas de bombas sobre las posiciones. Después de la capitulación de la guarnición de Koenigsberg el 9 de abril de 1945, los regimientos de la división comenzaron a acercarse al puerto y la fortaleza de Pillau (ahora Baltiysk) en la bahía de Frisches-Haff. La división realizó las últimas incursiones con ataques a la ciudad y puerto de Pillau hasta el 25 de abril, cuando las fuerzas terrestres del 3.er Frente Bielorruso capturaron la ciudad y puerto de Pillau, cortando a las tropas alemanas el camino al mar.

A principios de mayo de 1945, la división recibió el grado de la Orden de Suvorov II. En los últimos días de la guerra, las tripulaciones volaron al Frische-Nerung Spit, donde se desarrollaban las batallas finales, para realizar un reconocimiento hasta la desembocadura del Vístula y el Mar Báltico. La división celebró el Día de la Victoria en la ciudad de Preis-Holland, donde se encontraba la sede de la división. A fines de agosto, la división se mudó a Bielorrusia.

La división formó parte del ejército activo desde el 24 de mayo de 1942 hasta el 9 de mayo de 1945.

En relación con la reducción de las Fuerzas Armadas de la URSS en el período de posguerra en abril de 1947, se disolvió la división 213 de la aviación de bombarderos nocturnos Vitebsk Red Banner Order of Suvorov y Kutuzov.

Participación en operaciones y batallas

Comandante de división

Como parte de asociaciones

la fecha Frente (distrito) Ejército notas
24 de mayo de 1942 frente occidental 1er Ejército Aéreo -
24/04/1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo -
15/08/1945 Distrito militar de Baranovichi 1er Ejército Aéreo -
4 de febrero de 1946 distrito militar bielorruso 1er Ejército Aéreo -

Partes y subdivisiones separadas de la división

Durante todo el período de su existencia, la composición de combate de la división ha sufrido cambios:

Período Nombre Armamento
24/05/1942 - 22/11/1942 1er Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos renombrado 22nd Guards Nbap
05/05/1943 - 01/05/1947 15 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos
05/05/1943 - 05/08/1943 16. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos transferido a la nbad 325
05/05/1943 - 01/05/1947 17 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos
25/05/1942 - 08/05/1944 615 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos ido a reformar
24/05/1942 - 20/06/1942 618. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos ido a reformar
23/06/1942 - 05/08/1943 634 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos transferido a la nbad 325
28/07/1942 - 05/08/1943 644 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos transferido a la nbad 325
24/05/1942 - 22/11/1942 700 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos renombrado 24th Guards Nbap
04/07/1942 - 01/09/1942 702º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos transferido a la nbad 271
22/11/1942 - 20/04/1943 22o Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia transferido al 204 mal
22/11/1942 - 01/05/1947 24 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia

Asignación de rangos de guardias

Por el heroísmo de masas mostrado por el valor y el coraje por orden del Comisario de Defensa del Pueblo No. 374 del 22 de noviembre de 1942:

Títulos honoríficos

Premios

Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo

Los soldados de la división fueron agradecidos por el Comandante en Jefe Supremo:

Distinguidos soldados de la división

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 Sitio web Airforces.ru. Aviación de bombarderos nocturnos número 213 Vitebsk Bandera Roja órdenes de la división Suvorov y Kutuzov . Sitio web de la Fuerza Aérea . Sitio web Airforces.ru (12 de junio de 2021). Consultado el 13 de junio de 2021. Archivado desde el original el 13 de junio de 2021.
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  3. 1 2 Departamento de Asuntos del Ministerio de Defensa de la URSS. Parte II. 1945 - 1966 // Recopilación de órdenes de la RVSR, RVS de la URSS, ONG y Decretos del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de órdenes de la URSS a unidades, formaciones e instituciones de las Fuerzas Armadas de la URSS. - M. , 1967. - S. 246, 53. - 459 p.
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Literatura

Enlaces