| 49 | |
|---|---|
| Características | |
| Tripulación | 2 personas |
| Tipo de | esquife |
| Diseño | fibra de vidrio, fibra de carbono |
| Trapecio | 2 piezas |
| Longitud máxima | 4.876m |
| Ancho promedio | 2.743 m (con alas) |
| Reclutar | 1.447m |
| Peso del casco | 94 kg |
| Ancho del casco | 1.752 metros |
| D-PN | 68.2 |
| RYA PN | 740 |
| zona de vela | |
| incluido gruta | 20 m² (con trinqueta) |
| incluido gennaker | 37,16 m² |
| Historia | |
| Año de aparición | 1994 |
| Desarrollador | Julián Bethwaite . |
| clase olimpica | |
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| Última actualización: 29 de abril de 2016 | |
49th y 49th FX ( pronunciado cuarenta y nueve o foti-niner ) son clases de yates de regatas olímpicas.
El nombre de la clase proviene de la longitud del casco del barco, que mide poco menos de 4900 milímetros.
Nació en 1994 . El proyecto fue diseñado por el australiano Julian Bethwaite . Skiff-monotype , la carrocería está hecha de fibra de vidrio epoxi reforzada con fibra de carbono en las zonas sometidas a tensión. Para bascular, está equipado con alas de plástico retráctiles y dos trapecios. Vela mayor y trinqueta con armadura pasante . Spinnaker asimétrico ( gennaker ) con botalón compuesto autoextensible . El mástil es plegable (parte superior de compuesto de carbono y parte inferior de aluminio). Desde abril de 2009, ISAF ha permitido el uso de un nuevo diseño de mástil, que consta de tres partes, todas hechas de carbono, crucetas de carbono intercambiables , en conexión con el cual el área (aumentada) y el diseño de la vela mayor (parte superior angular con un adicional la placa superior dirigida en ángulo hacia arriba) y la vela de estay han cambiado (sujeción a la estay como una media con cremallera, antes de eso - clips). El 1 de enero de 2010, la ISAF también aprobó el uso de un nuevo casco, cuya característica principal es la sujeción de las alas con pasadores y no el uso de un sistema retráctil a lo largo de la correa para el hombro. Tiene una de las velocidades más altas entre las clases olímpicas. Debido al área gigantesca de las velas en relación con la superficie mojada del casco, ya con una velocidad del viento de más de 8 nudos, el 49 navega 2-3 nudos más rápido que el viento, lo que determina los detalles de la gestión de yates. de esta clase
Introducido en las competiciones de vela en los Juegos Olímpicos desde el año 2000.
La clase 49 se ha generalizado en Rusia. Atletas de Moscú, San Petersburgo, Togliatti, Anapa, Sochi corren en él. En 2009, se celebró el primer campeonato ruso de esta clase.
Fabricado en Europa, Australia, Nueva Zelanda [1] .
foto detallada del barco
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