Calle 61 - Woodside (línea Flushing, IRT)

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Calle 61–Woodside7 - todo el día7 - todo el día<7> - durante las horas pico en la dirección pico<7> - durante las horas pico en la dirección picoLínea de lavado, IRT
metro de nueva york

Ubicaciones de la plataforma 40°44′44″ s. sh. 73°54′11″ O Ej.
fecha de apertura 21 de abril de 1917
boro reinas
condado junto al bosque
Tipo
(según MTA )
paso superior
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma insular
Disponibilidad Accesibilidad para personas con movilidad reducida
a las calles Calle 61, Avenida Roosevelt
Tráfico de pasajeros (2019) 5,345,369
(84 de 424) [1]
Trasplantes Woodside (LIRR) [ es ]
Código de estación 456
Estaciones cercanas Calle 69
    ( 7alrededor del reloj )
Junction Boulevard
    ( <7>durante las horas pico en la dirección pico )Calle 52
    ( 7alrededor del reloj )
Queensboro Plaza
    ( <7>durante las horas pico en la dirección pico )


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61st Street-Woodside ( ing.  61st Street-Woodside ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea Flushing, Ai-R-T . La estación está en Woodside, Queens , en la intersección de la calle 61 con la avenida Roosevelt . Las líneas 7 (las 24 horas) y  <7> (durante las horas punta en la dirección punta) paran en la estación . La ruta expresa es utilizada por la ruta <7> (durante las horas pico en la dirección pico). Las pistas locales son utilizadas por la ruta 7 (las 24 horas).

La estación tiene una ubicación de paso elevado. Fue inaugurado el 21 de abril de 1917 como parte de la tercera etapa de la línea Flushing (I-r-ti) . La estación está ubicada en una sección de tres vías de la línea y consta de dos plataformas de aterrizaje en islas.

La parte central de cada una de las plataformas está equipada con un dosel, que se sostiene sobre columnas verdes. Un sistema de iluminación está integrado en el dosel y los letreros estándar con el nombre de la estación están ubicados en las columnas: una inscripción blanca sobre un fondo negro. En los extremos de los andenes hay lámparas caladas, también pintadas de verde. Hacia los extremos, los andenes comienzan a estrecharse, redondeándose del lado de los caminos vecinales exteriores.

Debajo de los andenes de la estación en su parte central, hay un entrepiso de caballete típico , un análogo de la sala de torniquetes para las estaciones subterráneas: una sala especial de caballetes, en la que se encuentran las taquillas y el pabellón de torniquetes. Desde el entrepiso a cada plataforma hay dos escaleras y un elevador para pasajeros con discapacidad. La salida a la ciudad está en la intersección de 61st Street y Roosevelt Avenue . Además de las escaleras estándar, una escalera mecánica opera en la entrada de pasajeros.

Además, el entrepiso de la estación de metro está conectado por una pasarela peatonal a la estación Woodside de Long Island Rail Commuter .  Se encuentra debajo del paso elevado del metro, cruzando la línea del metro. Cabe señalar que el entrepiso de la estación de metro está conectado con cada uno de los andenes de la correspondiente estación de cercanías.

Hasta 1949, esta parte de la línea Flushing (Ai-r-ti) fue utilizada por dos compañías: I-r-ti ( ing.  IRT ) y B-m-ti ( ing.  BMT ), junto con estaciones de la línea Astoria (B-m- ti) . Durante algún tiempo, los andenes de la estación incluso se dividieron en dos partes, cada una de las cuales servía a los trenes de una sola compañía. Un modo de operación similar era típico para todas las estaciones de "doble uso".

Notas

  1. Pasajeros anuales del metro

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