63a Brigada de Paracaidistas

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63a Brigada de Paracaidistas
Serbio. 63. brigada padobranska / 63. brigada padobranska

Emblema
años de existencia del 14 de octubre de 1944
País  Yugoslavia SR Yugoslavia Serbia y Montenegro Serbia
 
 
 
Subordinación bases generales
Tipo de tropas aerotransportadas
Función realización de operaciones especiales, de reconocimiento y de sabotaje
Dislocación nis
Lema Por la patria, por un amigo, por un arma, por el honor militar y militar, paracaidistas del 63 batallón aerotransportado, ¡TRABAJAN! ( serbio. Za otadžbinu, za druga, za pušku, za vojničku i ratničku čast, padobranci 63. padobranskog bataljona, RADE! )
Guerras Guerra de liberación del pueblo yugoslavo Guerra de
Kosovo
comandantes
Comandante actual Coronel Nenad Zonic
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La 63.ª brigada de paracaidistas ( Serb. 63. padobranska brigade / 63. padobranska brigada ) es una brigada de las fuerzas armadas serbias que depende directamente del Estado Mayor.

La brigada se formó en 1967 en el Ejército Popular Yugoslavo. Después del colapso de Yugoslavia, permaneció en el ejército de la República Federativa de Yugoslavia y luego en las Fuerzas Armadas de Serbia y Montenegro. En 2006, se unió al ejército serbio y fue reducida a un batallón, que estaba subordinado a la Brigada Especial. El 21 de diciembre de 2019 se recreó según la decisión del presidente de Serbia, Aleksandar Vučić.

La brigada de paracaidistas 63 está estacionada en Nis. Está comandado por el coronel Nenad Zonic.

Historia

Fondo de formación

El motivo de la formación adicional de la brigada fue el primer salto en paracaídas en la historia de Yugoslavia, que fue realizado el 2 de septiembre de 1926 por el segundo teniente (segundo teniente) Dragutin Dolansky sobre el aeropuerto de Novi Sad desde una altura de 650 metros. En 1938 se celebró en Belgrado la Primera Exposición Internacional de Aeronaves , y fue allí donde tuvieron lugar los saltos más importantes de los paracaidistas yugoslavos. También hubo una exhibición en el Aeropuerto de Zemun , en la que se realizaron diez saltos combinados. A ellos asistió la primera y única mujer paracaidista de Yugoslavia antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial : Katarina Manatovich.

Formación y participación de la brigada en la Segunda Guerra Mundial

El 1 de octubre de 1939, el ejército yugoslavo , al darse cuenta de la importancia de las unidades de paracaidistas, crea una escuela aerotransportada en la ciudad de Pancevo . En 1941, la escuela se trasladó a Novi Sad , donde permaneció hasta el estallido de la guerra, y luego tuvo que trasladarse a Nis . Se desconoce el destino de la escuela después de la operación yugoslava . Más tarde, durante la guerra, las incursiones de paracaidistas desempeñaron un papel importante en casi todas las operaciones militares importantes. Y a mediados de 1944, el Cuartel General Supremo de la NOAU recurrió a los aliados en busca de ayuda para formar un batallón aerotransportado. Tras el traslado del cuartel general a la isla de Vis , todas las órdenes al mando inferior se transmitieron gracias a los paracaidistas.

En septiembre de 1944, al menos cien soldados fueron llevados a la comuna italiana de Bari [1] para mejorar el nivel de entrenamiento de aterrizaje. Unas cien personas más de entre los soldados heridos tratados en Italia también fueron seleccionados para el entrenamiento. Todo el período de entrenamiento y paracaidismo se llevó a cabo en el centro de entrenamiento en Gravina . La escuela de aterrizaje fue completada con éxito por 191 personas. El 14 de octubre de 1944, después de un curso de entrenamiento, se formó el 1er batallón aerotransportado ( serb . Prvi Padobranski batajon ) bajo el mando del teniente Chedomir Vranjich ( Serbohorv. Chedomir Vraњiћ / Čedomir Vranić ). Además del entrenamiento de combate, los reclutas del batallón también se sometieron a un entrenamiento intensivo de topografía, sabotaje y fuego, para las operaciones tenían una gran cantidad de municiones y equipo militar (con la excepción de los paracaídas), que les proporcionaban los aliados. En diciembre de 1944 el batallón fue enviado a Dubrovnik . El 6 de enero de 1945, el batallón llegó a Belgrado . Sin embargo, este batallón de élite no entró en operaciones de combate hasta el final de la guerra y se disolvió a mediados de julio de 1945. Además de Italia , también se llevó a cabo en la URSS el entrenamiento de varias unidades de desembarco yugoslavas .

El renacimiento del batallón en la posguerra

Al regresar al país, el batallón se integró a las unidades aerotransportadas existentes. En el período de 1946 a 1950, el batallón de desembarco se reorganizó en uno de entrenamiento y estuvo bajo el mando operativo de la Fuerza Aérea Yugoslava. En 1946, por orden del cuartel general del estado mayor, se formó el batallón aerotransportado 46 ( serbio 46. Padobranski batajon ) en la ciudad de Bela Tskrkva . En 1948, el batallón se redistribuyó a Novi Sad , pero debido a la amenaza potencial de una invasión desde el este, el batallón se redistribuyó nuevamente, pero esta vez a Mostar . De enero de 1951 a 1954 el batallón permaneció en Mostar, después de lo cual fue redesplegado de nuevo a Novi Sad para fortalecer la recién formada 63.ª Brigada Aerotransportada.

En 1952, el batallón aerotransportado 46 se dividió en dos partes. Una parte permaneció en Mostar, mientras que la otra fue reasignada a Šabac . De esta parte, se formó la brigada aerotransportada 63, por orden No. 200 del Comando Supremo de las Fuerzas Armadas (VKOS) del 5 de febrero de 1953, firmada en Šabac. En marzo de 1954, debido a las circunstancias, el batallón se trasladó a Nis. Se cometieron errores significativos en la comprensión de la definición del uso y desempeño de las misiones de combate de esta unidad. La posición predominante fue que el cuartel general del JNA no necesitaba grandes unidades de aterrizaje, ya que había una gran cantidad de armas y vehículos blindados en el uso de la defensa aérea moderna, y en caso de aterrizar en objetos protegidos enemigos, habría ninguna posibilidad.

En relación con esta situación, por orden del Estado Mayor del JNA a fines de 1959, se disolvió la brigada aerotransportada 63 y se formaron tres nuevos batallones aerotransportados separados sobre su base: el batallón aerotransportado 159 en Skopje ; 127 Batallón Aerotransportado en Batajnice ; y el batallón aerotransportado 148 en Bela Tskva .

En 1964, se restableció el centro de entrenamiento aerotransportado en Nis mediante la combinación de los batallones aerotransportados 127 y 159.

El 5 de diciembre de 1967 en Nis , al combinar el centro de entrenamiento aerotransportado y el batallón aerotransportado 148, se volvió a formar la brigada aerotransportada 63. Los reclutas de la brigada aerotransportada participaron en numerosas competencias deportivas nacionales e internacionales, donde obtuvieron no pocos y excelentes resultados.

El período de posguerra de la guerra de Kosovo y la historia moderna de la brigada

Durante la Crisis de Kosovo, la 63ª Brigada Aerotransportada fue la primera en desplegarse, con el más alto nivel de preparación para el combate. Durante la guerra de la OTAN de 1999 contra Yugoslavia, los miembros de la 63ª Brigada lucharon contra los militantes del ELK en Kosovo, así como contra las unidades de sabotaje enemigas que invadían el territorio yugoslavo desde Albania. Los soldados de la brigada 63 se destacaron especialmente durante la defensa de Koshara en la frontera entre Yugoslavia y Albania.

En 2006, como parte de la reforma militar, la brigada 63 se transformó en batallón en el marco de la Brigada Especial.

A fines de 2019, el batallón 63 se convirtió en brigada.

El 16 de octubre de 2014, los combatientes de la brigada participaron en un desfile militar dedicado al 70 aniversario de la liberación de Belgrado . Más de 2.000 soldados participaron en el desfile. [2]

Entrenamiento de combate de la brigada

La brigada es una unidad de combate única de este tipo en el ejército serbio , así como una excelente "escuela de desembarco militar". La formación de especialistas incluye el estudio de áreas tales como: suelo ; montañas ( cordilleras , macizos , sistemas ); llanuras _ ríos y lagos ; asentamientos; y sus comunicaciones y estructuras de particular importancia. Tienen un excelente conocimiento en caso de situaciones de emergencia, en condiciones si la situación está al borde de la guerra. Las incursiones en la retaguardia del frente enemigo para llevar a cabo tareas de reconocimiento o sabotaje son su sello distintivo.

Comando

Jefes de Estado Mayor

Galería

Véase también

Notas

  1. 63 . www.znanje.org. Consultado el 22 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2009.
  2. ¡Aterrizando en Beograd! , Hola! . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016.

Enlaces