Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios | |
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años de existencia | 1809 - 1918 |
País | Imperio ruso |
Incluido en |
Ejército Imperial Ruso (hasta 1809), Ministerio de Ferrocarriles |
Tipo de | tropas especiales |
Dislocación | Imperio ruso |
El Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios es una formación especial de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso .
Poco después del nombramiento en abril de 1809 del Príncipe Jorge de Oldemburgo como Director de la Dirección General del "Departamento de Comunicaciones por Agua" [1] , se creó el Departamento de Comunicaciones [2] , cuya dirección estaba ubicada en Tver (en 1816 fue trasladado a San Petersburgo ).
Según el Manifiesto Supremo de Alejandro I del 20 de noviembre de 1809 ; las vías de comunicación se dividieron en 10 distritos; se creó el Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios [3] y para la formación de ingenieros - el Instituto de Ingenieros Ferroviarios .
El Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios se estableció "en una posición militar". Por lo tanto, bajo la supervisión del Director Principal en el estado consistía en:
Para una mejor gestión de las comunicaciones internas, se dividieron en 10 distritos en 1809:
En 1818, 1 general, 1 coronel, 1 mayor y 6 tenientes se agregaron al personal del 1er distrito, para realizar trabajos en los asentamientos militares del general Arakcheev ; El general Carbonier fue nombrado director de la obra de asentamientos militares, el coronel Fabre fue su asistente , el capitán Rerberg fue designado para el cargo de mayor .
A partir del 26 de marzo de 1826, el número de distritos se reduce a 5:
En el futuro, el número y la composición de los distritos ha cambiado repetidamente:
Distritos del Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios para 1844-1861.En agosto de 1829, se organizó el Cuartel General del Cuerpo de Comunicaciones, cuyo jefe fue nombrado ingeniero general de división P. A. Varentsov ; en 1833 fue reemplazado por A. I. Myasoedov .
El 23 de noviembre de 1834, se introdujo un personal ampliado del Cuerpo.
En 1865, la Dirección General de Comunicaciones Acuáticas y Terrestres pasó a llamarse Ministerio de Ferrocarriles, y en 1867 el Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios recibió una organización civil.
Los principales directores del Cuerpo eran los jefes del Departamento de Ferrocarriles: