Calle 72 (Línea de Broadway y Séptima Avenida, IRT)

" Calle 72 " Calle
721 - todo el día1 - todo el día2 - todo el día2 - todo el día3 - todo el día3 - todo el díaLínea Broadway y Séptima Avenida, IRT
metro de nueva york

Ubicaciones de la plataforma 40°46′42″ s. sh. 73°58′55″ O Ej.
fecha de apertura 27 de octubre de 1904
boro manhattan
condado Lado superior oeste
Tipo
(según MTA )
bajo tierra
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma 2 isla
Disponibilidad Accesibilidad para personas con movilidad reducida
a las calles Broadway , Amsterdam Avenue , calles 71, 72 y 73
Tráfico de pasajeros (2019) 12 379 560
(23 de 424) [1]
Código de estación 313
Estaciones cercanas Calle 79
    ( 1 2 ) Calle 96     ( 2 3 )alrededor del reloj por la noche

todo el día, excepto por la noche alrededor del relojCalle 66 - Lincoln Center
    ( 1 2 ) Times Square - Calle 42     ( 2 3 )alrededor del reloj por la noche

todo el día, excepto por la noche alrededor del reloj


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72nd Street ( Eng.  72nd Street ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea de Broadway y Seventh Avenue, Ai-R-T . Rutas con parada en la estación: 1 (24 horas), 2 (24 horas) y  3 (24 horas). Las rutas expresas son utilizadas por las rutas 2 (las 24 horas del día, excepto la noche) y  3 (las 24 horas del día). Las vías locales son utilizadas por las rutas 1 (durante todo el día) y  2 (por la noche). La estación está representada por dos plataformas de islas que dan servicio a cuatro vías.

La estación se inauguró el 27 de octubre de 1904 como parte de la primera fase de la red Interborough Rapid Transit Company (IRT). Durante este tiempo, los trenes circulaban desde la estación City Hall hasta la calle 145 . En la década de 1950 se barajó la opción de convertir la estación en local, vallando las vías expresas desde los andenes. Esto se consideró debido a que la estación local 59th Street - Columbus Circle se convirtió en un intercambiador y se iba a convertir en una estación expresa.

La estación tiene dos pabellones de entrada. Uno de ellos fue diseñado por los arquitectos Hines & LaFarge, al igual que los pabellones de entrada de otras estaciones, y se inauguró junto con la propia estación en 1904; está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE.UU. El otro fue construido durante la reconstrucción de la estación en 2002.

Notas

  1. Pasajeros anuales del metro

Enlaces