| RSC-2 | |
|---|---|
| Producción | |
| Fábrica | ALCO |
| Años de construcción | 1946 |
| totales construidos | 81 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 1 0 -1-1 0 —1 0 -1-1 0 |
| Peso de servicio completo | 110 toneladas |
| Ancho de vía | 1435mm |
| tipo de motor | diesel |
| Potencia del motor | 1500 caballos de fuerza / 2000 cv |
| Velocidad de diseño | 105 km/h / 120 km/h |
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La locomotora diésel RSC-2 es una locomotora diésel de seis ejes producida desde 1946 en la planta de American Locomotive Company .
La locomotora diésel se construyó sobre la base del diseño RS-2 , pero se agregaron dos juegos de ruedas de apoyo para reducir la carga axial de la locomotora .
La locomotora tiene una carrocería tipo capó. Está equipado con un motor diésel de 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos con una capacidad de 1500 hp. Con.
Las pruebas de locomotoras diésel comenzaron en noviembre de 1946 en Chicago, Milwaukee, St. Paul y Ferrocarril del Pacífico .
Los mayores operadores de esta serie de locomotoras diésel fueron Union Pacific Railroad (10 secciones), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (22 tramos), Seaboard Air Line Railroad (32 tramos) y Portuguese Comboios de Portugal (12 tramos).
Las locomotoras diésel operadas en Portugal en 1976 se modernizaron: mediante refuerzo, la potencia diésel se incrementó de 1500 a 2000 hp. con., velocidad de diseño aumentada a 120 km/h.
Las locomotoras diésel operadas en los EE . UU . permanecieron en servicio durante muchos años hasta que fueron reemplazadas por locomotoras diésel EMD SDL39 . En Portugal, 4 locomotoras diésel RSC-2 todavía están en funcionamiento, 1 locomotora diésel se conserva en el museo .
| Locomotoras diésel fabricadas por ALCO | |
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| Maniobras |
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| Serie RS, RSC y RSD | |
| Con carrocerías de vagones |
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| Serie del siglo |
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| Con transmisión hidráulica | DH643 |
| Exportar | RSD-39 |
| Lista de locomotoras diesel producidas por ALCO | |