ANBO-V | |
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Tipo de | aviones de entrenamiento |
Desarrollador | Gustaítis, Antanas |
Fabricante | Talleres de Aviación Militar |
Jefe de diseño | Antanas Gustaítis |
el primer vuelo | 19 de mayo de 1931 |
Fin de la operación | 1940 |
Estado | dado de baja |
Operadores | Fuerza Aérea de Lituania |
Años de producción | 1931 - 1932 |
Unidades producidas | quince |
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ANBO-V ( lit. ANBO-V ) es un avión de entrenamiento lituano diseñado por Antanas Gustaitis . Modernizado en 1936, la modificación recibió la designación ANBO-51 .
El avión fue creado por Antanas Gustaitis como reemplazo de los aviones alemanes debido a la escasez de aviones para entrenar a los pilotos lituanos. Debido a la urgencia del trabajo, Gustaitis pospuso el diseño del avión de combate ANBO-IV [1] .
El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 19 de mayo de 1931. Estaba propulsado por el motor Walter Vega I, que fue reemplazado por el Walter Venus o Armstrong Siddeley Genet Major en los aviones de producción. Se produjeron un total de cuatro copias en serie [1] .
En 1936, el avión se actualizó: el motor fue reemplazado por un modelo Armstrong Siddeley Genet Major IV más potente. Aviones mejorados construidos 10 piezas, recibieron la designación ANBO-51 [1] .
Fueron utilizados por el escuadrón del 29º Cuerpo de Fusileros del Ejército Rojo (29º Escuadrón): había 5 aviones ANBO-51 en servicio [2] .
Monoplano monomotor de ala superior.
Fuente de datos: airwar.ru [1]
Aviones diseñados por A. Gustaitis | |
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Aviación militar lituana del período de entreguerras | ||
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