ORA | |
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Tipo de | Societate pe Acțiuni [d] |
Año de fundación | 1957 |
año de cierre | 2006 |
Ubicación | Rumanía :Câmpulung-Muscel |
Industria | Automotor |
Productos | Coches |
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ARO (abreviatura de Auto rumania ) es una fábrica rumana de automóviles todoterreno en Campulung Muscel . Su primer automóvil, IMS-57 , fue lanzado en 1957 , el automóvil se construyó sobre la base de GAZ-69 . Más del 90% de los automóviles producidos se exportaron a más de 100 países.
En quiebra en 2006.
La historia de la planta ARO comenzó en 1885, cuando se estableció una fábrica de procesamiento de pulpa , pero ya en 1899 dejó de funcionar y en 1933 fue suspendida.
Entre 1941 y 1944 el local fue utilizado como almacén.
Después de la guerra, de 1945 a 1950, se utilizó para reparar automóviles de las tropas rumanas y soviéticas . En 1953 se intentó lanzar la producción de motocicletas IMS-53 , en total se produjeron 12 unidades.
Desde 1957, la planta comenzó a fabricar autopartes : motores y cajas de cambios, y en el mismo año comenzó la producción de automóviles IMS 57, M 59, ARO M 461.
La planta quebró en 2006 . Durante toda la existencia de la planta, produjo alrededor de 380 mil automóviles.
Los vehículos todoterreno rusos Derways "Cowboy" (Derways 3131) se ensamblaron en el chasis de ARO , hasta la quiebra de la empresa.
Los autos de la familia se produjeron de 1957 a 1975 . El automóvil se basó en la plataforma del vehículo todoterreno soviético GAZ-69 .
Los autos de la familia se produjeron desde 1972 hasta 2003. Fueron un desarrollo posterior de ARO IMS.
Basado en el ARO 240, en 1979 se construyó un vehículo blindado ABI .
Los autos de la familia se produjeron desde 1980 hasta 2003. Usó un motor Dacia 1.3L. Este automóvil se exportó a Inglaterra con el nombre de Dacia Duster , y también se llamó Dacia 10 en Rumania, ARO Trapeurs en Francia y ARO Ischia en Italia .
Industria automotriz en Rumania | |||||
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