Air Costa de Marfil

Air Costa de Marfil
Alta frecuencia de la IATA
 VRE de la OACI
 Identificativo de llamada
COSTA DE MARFIL
fecha de fundación 15 de mayo de 2012
Inicio de actividad 12 de noviembre de 2012
concentradores
Lema millas [1]
Tamaño de la flota once
Destinos 25
Empresa matriz Gobierno de Costa de Marfil (65%)
Air France-KLM (11%)
Sede Abiyán ( Costa de Marfil )
Sitio web aircotedivoire.com
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Air Côte d'Ivoire  es la aerolínea nacional de Côte d'Ivoire [2] con sede en el Aeropuerto Internacional Felix Houphouet-Boigny ( Abidjan ), reemplazando a la antigua aerolínea nacional Air Ivoire [3] , que quebró en 2011 [4] .

Historia

La aerolínea fue fundada el 15 de mayo de 2012 [5] como una asociación público-privada entre el buque insignia francés Air France (que tenía la intención de convertir el Aeropuerto Internacional Felix Houphouet-Boigny en Abidjan en un centro regional) [6] , el fondo de desarrollo económico "Aga Khan Fund for Economic Development]” (AKFED) y el gobierno del país [7] [8] . El capital inicial de Air Côte d'Ivoire fue de 2500 millones de francos CFA , los principales copropietarios fueron el gobierno de Côte d'Ivoire (65 %), Air France (20 %) y Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire propiedad de AKFED (15% ) [5] . Antes de la formación de la aerolínea, el país no tenía una aerolínea de bandera tras la quiebra de Air Ivoire en marzo de 2011 [9] .

Air Côte d'Ivoire trabaja en estrecha colaboración con otras dos aerolíneas, Air Mali y Air Burkina , que también están asociadas con la fundación AKFED [9] [10] .

Actividades corporativas

Propietarios

En abril de 2017, los principales copropietarios de la aerolínea eran [11] :

Accionista La proporción de acciones
Gobierno de Costa de Marfil 58%
Air France-KLM 0once %
Camino dorado 023%
Otro 0ocho %
Total 100 %

El Fondo Aga Khan para el Desarrollo Económico mantuvo una participación del 15% en la aerolínea hasta 2013, después de lo cual anunció su venta a un consorcio de inversores privados marfileños Golden Road [12] [13] .

Indicadores de desempeño

Air Côte d'Ivoire no publica oficialmente informes anuales, pero se puede obtener información de los medios de comunicación, informes de prensa, entrevistas y otras fuentes.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Facturación (miles de millones de francos CFA ) 26.98 76.01 83.00 48.00
Beneficio neto después de impuestos (miles de millones de francos CFA) lesión lesión lesión −7 lesión lesión lesión lesión lesión
Número de empleados (al final del año) 290 612 578 600
Pasajeros transportados (millones) 0.25 0.40 0,60 0.72 0.76 0.30
Tasa de ocupación de asientos (%) sesenta y cinco
Aeronaves en servicio (fin de año) 2 cuatro 6 ocho diez diez diez diez diez
Notas/fuentes [catorce] [15] [16] [15] [17] [17] [18] [19] [20]
[11] 		[21] [22]

Red de rutas

En abril de 2016, la red de rutas de Air Côte d'Ivoire cubría los siguientes aeropuertos:

Flota Aérea

En agosto de 2019, la flota de Air Côte d'Ivoire constaba de los siguientes aviones [28] [29] :

Notas

  1. ↑ Air Cote d'Ivoire–Home . viajerofrecuente.aero . Consultado el 26 de junio de 2015. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2013.
  2. ↑ Air Cote d'Ivoire de África Occidental se conecta , Air Transport World (6 de febrero de 2017). Archivado desde el original el 8 de febrero de 2017. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  3. ↑ Air Côte d'Ivoire planea el lanzamiento en octubre de 2012 con una red internacional de nueve ciudades , Center for Aviation (25 de septiembre de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  4. ↑ Air Cote d'Ivoire lanzará con dos aviones , Airwise News (9 de febrero de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.  "La aerolínea reemplazará a la antigua Air Ivoire, que colapsó el año pasado".
  5. ↑ 1 2 Air France (16 de mayo de 2012). La aerolínea Air Côte d'Ivoire se hace realidad . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021 .
  6. ↑ Buyk, Cathy . Air France revisa los planes para la asociación de aerolíneas de Costa de Marfil , Air Transport World (29 de febrero de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.  "El objetivo de AF es construir el aeropuerto Abidjan Port Bouet (ABJ) como un centro regional y asegurar una alimentación regional en África Occidental".
  7. ↑ Ríos, Martín . Nueva aerolínea de bandera de Costa de Marfil lista para despegar , Flightglobal  (22 de mayo de 2012). Archivado desde el original el 20 de junio de 2014. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  8. ↑ Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire  (francés) , Air Journal (20 de mayo de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  9. ↑ 12 Paylor , Anne . Nueva aerolínea en Costa de Marfil se lanzará en julio , Air Transport World (21 de julio de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  10. ↑ New national Air Côte d'Ivoire planea lanzamientos de rutas nacionales e internacionales este año , Center for Aviation (21 de mayo de 2012). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  11. ↑ 1 2 Guinée: ¡Air Côte-D'Ivoire inaugura son nouveau siège à Conakry! (Guinea: ¡Air Côte-D'Ivoire inaugura su nueva base en Conakry!)  (fr.) . Africaguinee.com (27 de abril de 2017). Consultado el 5 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 27 de abril de 2017.
  12. ↑ Mieu, Baudelaire . Aga Khan Fund to Pull Out of Ivory Coast Airline in Capital Move , Bloomberg Businessweek  (3 de junio de 2013). Archivado desde el original el 20 de junio de 2014. Consultado el 6 de septiembre de 2021.
  13. ↑ Los inversores locales de Costa de Marfil adquieren la participación del 15% de AKFED en Air Côte d'Ivoire . ch-aviation (5 de diciembre de 2013). Consultado el 5 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
  14. ↑ Air Côte d'Ivoire: 253.000 pasajeros en 2013  (fr.) , Air Journal  (15 de enero de 2014). Archivado desde el original el 23 de enero de 2015. Consultado el 6 de septiembre de 2021. 
  15. ↑ 12 Le Mag enero /febrero de 2015 . Air Costa de Marfil. Consultado el 12 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2015.
  16. ↑ Nouvelle Augmentation de Capital pour Air Côte d'Ivoire (Nueva ampliación de capital para Air Côte d'Ivoire)  (francés) . Jeune Africa (29 de enero de 2016). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de enero de 2016.
  17. ↑ 1 2 Aérien : entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com  (francés) (18 de marzo de 2016). Consultado el 5 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016.
  18. ↑ La facturación de Air Cote d'Ivoire aumentó un 34 por ciento; planes para levantar capital . Reuters (30 de enero de 2016). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de julio de 2017.
  19. ↑ "Nous serons rentables à partir de 2018" - René Décurey, Directeur général d'Air Côte d'Ivoire ("Seremos rentables a partir de 2018" - René Décurey, Gerente General de Air Côte d'Ivoire)  (fr.) . Jeune Afrique (27 de julio de 2017). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de enero de 2016.
  20. ↑ Entrevista con René Decurey, Gerente General de Air Côte d'Ivoire . Marcopolis (13 de diciembre de 2016). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 17 de junio de 2017.
  21. ↑ El gobierno de Costa de Marfil aprueba $24 millones en ayuda para la aerolínea nacional . Agencia Ecofin (29 de junio de 2020). Consultado el 18 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2021.
  22. ↑ En 2020, Air Cote d'Ivoire a perdu pres de 460.000 pasajeros  (fr.) . NewsAero (20 de febrero de 2021). Consultado el 5 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2021.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Réseau Sous-Regional . Air Costa de Marfil. Archivado desde el original el 23 de enero de 2015. 
  24. ↑ Cambios en la operación W13 de Air Côte d'Ivoire a partir del 4 de noviembre de 2013 . Ruta Aérea (4 de noviembre de 2013). Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2013.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 Air Côte d'Ivoire Español » Red nacional . www.aircotedivoire.com . Consultado el 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  26. ↑ 2017, UBM (UK) Ltd Air Cote d'Ivoire agrega un nuevo servicio en Nigeria a partir de febrero de 2016 . rutas en línea . Consultado el 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018.
  27. ^ Inglés de Air Côte d'Ivoire . aircotedivoire.com. Consultado el 27 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2014.
  28. ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Mundo de aviones . Octubre 2019: 12.
  29. ↑ Air Côte d'Ivoire Español » Nuestra flota aérea . aircotedivoire.com. Consultado el 27 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  30. ↑ Air Cote d'Ivoire tomará A319neo después del cambio de orden . Consultado el 5 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2019.
  31. ↑ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2879253602326718&id=1532250620360363

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