| ModChamp/Citabria | |
|---|---|
| Bellanca 7ECA Citabria | |
| Tipo de | avión ligero multipropósito |
| Desarrollador | Campeón americano |
| Fabricante |
Champion Aircraft Corporations Bellanca |
| el primer vuelo | 1964 _ |
| Inicio de operación | diciembre de 1964 _ |
| Años de producción | 1964-1980 |
| Unidades producidas | 5238 (dos empresas hasta 7000) |
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Citabria es un avión ligero de un solo motor y dos asientos. Diseñado para entrenamiento de vuelo, tanto polivalente como para uso personal. Después de la actualización, es posible usarlo como un avión agrícola.
El Citabria fue diseñado y construido originalmente por Champion Aircraft Corporations. En septiembre de 1970, Bellanca adquirió los activos de la Champion Aircraft Company en quiebra, incluidos los derechos del Champion Model 7AC Champ. La producción continuó hasta 1980.
Las aeronaves del tipo Citabria son aeronaves monomotor de pistón de ala alta con puntales y cabina de dos asientos. El fuselaje y la cola están hechos de estructura de tubos de acero con revestimiento de tela. Chasis - no retráctil, con rueda trasera. En las últimas modificaciones, el tren de aterrizaje principal estaba hecho de resortes de acero y tenía carenados. El avión podría soportar sobrecargas de -2g a +5g.
- El ejército turco utiliza el 7GCBC Citabria como avión ligero de reconocimiento y de entrenamiento . - El
ala aérea de la Armada de Tonga utilizó un avión como patrulla y de entrenamiento, probablemente dado de baja.
Modificación 7GCAA
Envergadura, m 10,20
Longitud de la aeronave, m 6,90
Altura de la aeronave, m 2,40 Área alar
, m2 15,30
Peso, kg de
aeronave vacía 504
despegue máximo 748
Tipo de motor PD Lycoming O-320-A2B
Potencia, hp 1 x 150
Velocidad máxima, km/h 261
Alcance práctico, km 805
Velocidad máxima de ascenso, m/min 341
Techo de servicio, m 3660
Tripulación, personas 1+ 1 pasajero
Campeón 7ECA Citabria