Eurocóptero EC145

Eurocopter EC 145 es un helicóptero  polivalente creado por la empresa franco-alemana Eurocopter . La versión actualizada se llama MBB BK 117 C-2 [1] . El primer vuelo del MBB BK 117 tuvo lugar en 1982. Una versión actualizada del EC 145 está construida con materiales compuestos .

En 2006, se ordenó una versión militar del EC 145 para el ejército de los Estados Unidos. El acuerdo prevé la entrega de 345 helicópteros. El costo total (incluido el mantenimiento y las reparaciones) es de unos 3.000 millones de dólares.

El 3 de mayo de 2011, la empresa kazaja Kazakhstan Engineering firmó un acuerdo que formaliza la creación de una empresa conjunta, Eurocopter Kazakhstan Engineering, que ensamblará y personalizará helicópteros EC145 en Astana. [2]

El 1 de diciembre de 2011 tuvo lugar la presentación de los dos primeros helicópteros EU-145 ensamblados en Eurocopter Kazakhstan JV y se realizaron vuelos de prueba. A partir de diciembre de 2011, se están construyendo cerca de Astana una planta para la producción de helicópteros EU-145 y un centro de capacitación para personal técnico y de vuelo para las necesidades regionales de Kazajstán y Asia Central. La finalización está prevista para mayo de 2012. La capacidad prevista de la planta es de hasta 10 helicópteros al año. [3]

Características tácticas y técnicas

Fuente de datos: Jane's [4]

• Tripulación : 1-2 pilotos
• Capacidad de pasajeros: hasta 9 pasajeros
• Longitud : 13,03 m
• Longitud del fuselaje : 10,19 m
• Diámetro del rotor principal : 11,0 m
• Diámetro del rotor de cola: 1,96 m
• Anchura máxima del fuselaje : 1,84 m
• Altura : 3,96 m (con rotor de cola)
• Área de barrido del rotor: 95,03 m²
• Vía del chasis: 2,4 m
• Peso en vacío: 1.792 kg
• Peso máximo al despegue : 3 585 kg
• Peso de carga en eslinga externa: 1.500 kg
• Peso de combustible en tanques internos: 694 kg (máximo)
• Volumen de los depósitos de combustible: 867,5 l
• Planta motriz : 2 × turboejes Turbomeca Arriel 1E2
• Potencia del motor : 2 × 738 CV

(2 × 550 kW (despegue))

• Dimensiones de la cabina de carga:
  • Longitud: 3,42 m
  • Ancho: 1,4 m
  • Altura: 1,22 m
  • Superficie: 4,72 m²
  • Volumen útil: 6,8 m³

• Velocidad máxima permitida: 278 km/h
• Velocidad de crucero : 256 km/h
• Alcance práctico: 705 km (a 239 km/h)
• Duración del vuelo: 3 horas 55 minutos.
• Techo práctico : 5.485 m
• Techo estático : 5.485 m
• Techo estático con peso máximo de despegue:
  • efecto suelo: 2.925 m
  • sin efecto suelo: 370 m
• Velocidad de ascenso : 16,3 m/s
• Carga del disco: 37,7 kg/m²
• Relación empuje -peso: 205 W/kg (por transmisión al peso máximo de despegue)

Véase también

• MBB BK 117
• Eurocopter UH-72 Lacota
• Eurocopter EC 135

• campana 427
• campana 429
• Explorador MD
• HAL Dhruv
• Ansat
• Ka-226

• Lista de helicópteros

Notas

1. ↑ Historia temprana - Airbus Helicopters . www.airbushelicopters.com. Consultado el 24 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018. (indefinido)
2. ↑ Eurocopter Kazakhstan Ingeniería para ensamblar EC145 en Astana . Consultado el 27 de julio de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. (indefinido)
3. ↑ A los kazajos se les confió el montaje de los helicópteros Eurocopter. El único en el CIS (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2016. (indefinido) 
4. ↑ Todos los aviones del mundo de Jane 2004-2005 / Paul Jackson. - Grupo de información de Jane, 2004. - P.  272-273 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .

Enlaces

• EC-145

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