Ki-100 | |
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Tipo de | combatiente |
Desarrollador | kawasaki |
Fabricante | Kawasaki - fábricas en Kamigahara, Tsuiki |
Jefe de diseño | Takeo Doi |
el primer vuelo | 1 de febrero de 1945 |
Inicio de operación | marzo de 1945 |
Fin de la operación | agosto de 1945 |
Estado | dado de baja |
Operadores | Ejército Imperial Japonés |
Años de producción | febrero - agosto de 1945 |
Unidades producidas | 389 |
modelo base | Kawasaki Ki-61 Hien |
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El Ki-100 es un caza interceptor de un solo asiento totalmente metálico desarrollado sobre la base del caza Kawasaki Ki-61 Hien , con la sustitución de un motor refrigerado por líquido por un motor refrigerado por aire. El reemplazo del motor fue causado por la destrucción de la planta de motores Akashi , que producía motores para el Ki-61, durante un ataque aéreo estadounidense el 19 de enero de 1945.
Desarrollado bajo la dirección de Takeo Doi. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 1 de febrero de 1945.
Adoptado en febrero de 1945 bajo la designación Army Type 5 Fighter .
Las siguientes características corresponden a la modificación Ki-100-I :
(1 × 1119 kilovatios)
Características de vuelode serie de las Fuerzas Terrestres del Japón Imperial | Avión||
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luchadores | ||
Interceptores de defensa aérea | ||
Bombarderos |
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Exploradores |
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Aviones de transporte militar |
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Aviones de entrenamiento de combate |
| |
soldados de asalto | ||
Especial |
de la Aviación del Ejército (AA) de las Fuerzas Terrestres Japonesas por designación | Aeronaves|
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1-50 | |
51-100 | |
101… |
Kawasaki | Aviones|
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Nombres de marca |
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Designaciones del Ejército Imperial |
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Designaciones de las Autodefensas | |
Liberación conjunta |
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Lanzamiento con licencia | |
Sistema de nombre en clave aliado |