Balticconnector es un interconector bidireccional de gasoductos terrestres y marinos entre Inkoo ( Finlandia ) y Paldiski ( Estonia ). Conecta las redes de gas de Estonia y Finlandia. El gasoducto proporciona a Finlandia acceso a las instalaciones de almacenamiento de gas natural de Letonia en Incukalns .
El proyecto fue propuesto por la compañía de gas finlandesa Gasum en cooperación con la compañía estonia Eesti Gaas . Tras la implementación del tercer paquete energético de la UE, Eesti Gaas fue reemplazada en el consorcio por su antigua filial EG Võrguteenus. [1] En octubre de 2015, Gasum abandonó el proyecto y fue reemplazada por la empresa estatal finlandesa Baltic Connector OY. [2]
El estudio de viabilidad se completó en mayo de 2007. En 2010 se llevó a cabo un programa preliminar de evaluación de impacto ambiental. En 2010, la Comisión Europea financió un estudio sobre las posibilidades de una red de gas más diversificada en la región del Mar Báltico, incluido también el proyecto Balticconnector. [3] Los estudios de los fondos marinos comenzaron en noviembre de 2013. [2] [4] [5]
El 17 de octubre de 2016 se firmó un acuerdo de construcción entre Elering y Baltic Connector. [6] La ceremonia inaugural se llevó a cabo el 8 de junio de 2018 en Inkoo. En ella participaron el Ministro de Economía e Infraestructuras de Estonia Kadri Simson, el Ministro de Medio Ambiente y Energía de Finlandia Kimmo Tiilikainen, el miembro de la Comisión Europea Jarki Katenen y los directivos de Elering y Baltic Connector Oy. [7] La construcción del oleoducto marino comenzó el 20 de mayo de 2019 y finalizó el 24 de junio de 2019. [8] [9] La protección en alta mar se completó el 12 de julio de 2019. [ocho]
La sección en tierra en Estonia se llenó de gas el 23 de octubre de 2019 y la sección en alta mar el 27 de noviembre de 2019 [10] . El oleoducto se inauguró el 11 de diciembre de 2019 con ceremonias en Helsinki y Paldiski, a las que asistieron los presidentes de Estonia y Finlandia Kersti Kaljulaid y Sauli Niiniste, los ministros de Economía Taavi Aas y Mika Lintile, la Dirección General Adjunta de Energía de la Comisión Europea Klaus-Dieter Borchardt y Elering y Conector Báltico Oy. [11] . La actividad comercial del gasoducto comenzó el 1 de enero de 2020 . [12] ; en el primer mes de funcionamiento, suministró más de un tercio de las necesidades de gas de Finlandia: 885 GWh (en comparación, el consumo doméstico en Estonia ascendió a 565 GWh). [13]
Los operadores de redes de gas de Estonia, Letonia y Finlandia firmaron un acuerdo sobre la creación de un mercado único de gas para 2020, así como una zona única de gas en 2022. Con la ayuda de este proyecto, los países quieren asegurar la diversificación de azul fuentes de combustible y depender menos de los recursos rusos.
El gasoducto consta de un gasoducto marino bidireccional entre Inkoo en Finlandia y Paldiski en Estonia, de 77 km de longitud, y un gasoducto terrestre de 21 km (13 millas) en Finlandia entre Inkoo y Siuntio, de 21 km de longitud, y un gasoducto terrestre en Estonia entre Paldiski y Kili, 55 km de longitud. Las estaciones de medición y compresión están ubicadas en Inkoo y Kersalu, Estonia. La sección costa afuera es operada conjuntamente por Elering y Baltic Connector, mientras que las secciones terrestres del oleoducto serán operadas por separado por cada parte. [catorce]
La sección costa afuera y la sección terrestre finlandesa usan tubería de 500 mm (20 in) con una presión de operación de 80 bar (8000 kPa). La sección terrestre de Estonia utiliza una tubería de 700 mm (28 in) con una presión de funcionamiento de 55 bar (5500 kPa). [15] En Estonia, el oleoducto está conectado a un oleoducto existente de 700 mm (28 pulgadas) de Letonia, que está previsto mejorar. La capacidad inicial del gasoducto es de 900 millones de metros cúbicos por año (32 mil millones de pies cúbicos por año). En el futuro, aumentará a 2,6 mil millones de metros cúbicos por año (92 mil millones de metros cúbicos por año). El coste del gasoducto fue de 300 millones de euros, de los cuales 206 millones fueron financiados por la Comisión Europea.
La sección terrestre en Estonia fue construida por EG Ehitus AS, una subsidiaria de Eesti Gaas, mientras que la sección costa afuera fue construida por Allseas . La tubería en alta mar fue colocada por el buque de tendido de tuberías Lorelay. Las tuberías para ello fueron suministradas por Corinth Pipeworks Pipe Industry SA [16] . Las tuberías para la sección estonia del oleoducto fueron suministradas por el grupo ruso de empresas ChTPZ [17] .