| Bedford RL | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Vehículos Bedford |
| Años de producción | 1952 - 1975 |
| Asamblea | Vehículos Bedford |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 6392mm |
| Ancho | 2032mm |
| Altura | 2254mm |
| Peso | 4898-5003 kg |
| En el mercado | |
| Modelos similares | GAZ-66 |
| Bedford CLBedford MK | |
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El Bedford RL fue un camión fabricado por Bedford Vehicles de 1952 a 1975 como una variante del camión civil Bedford S-Type diseñado específicamente para uso militar , aunque algunos también se utilizaron como vehículos civiles.
Comparado con la variante civil, el camión RL tenía ruedas más grandes y un motor que daba más caballos de fuerza, lo que hacía que el vehículo fuera considerablemente más pesado.
El vehículo resultó ser un diseño muy popular y eficiente, por lo que también se utilizó como base para otros vehículos, como el Hippo APC y el camión de bomberos Bedford RLHZ , que fueron utilizados por las fuerzas militares de todo el mundo. hasta la década de 2000 El vehículo tenía muy buenas capacidades todoterreno y podía subir colinas y cruzar caminos embarrados con facilidad, lo que lo convertía en propietario de muchas ventajas sobre los productos British Leyland y Commer , aunque estaba muy obsoleto en las décadas de 1960 y 1970. , pero permaneció en el servicio militar como Bedford y luego AWD Trucks fabricó piezas para el automóvil hasta 1998.
Los principales mercados de exportación incluyeron Malasia , Singapur , Nueva Zelanda , Sudáfrica , y algunos incluso exportaron a Cuba y Chipre . En total, se fabricaron unos 75.000 de estos camiones. No se desarrolló ningún reemplazo directo para este vehículo, aunque también se desarrollaron versiones militares del camión Bedford TK bajo el nombre de Bedford MK , y más tarde bajo el nombre de Bedford MJ .