| coche | |
|---|---|
| Especialización | revista de autos |
| Periodicidad | mensual |
| Idioma | inglés |
| Editor en jefe | Phil McNamara |
| País | Gran Bretaña |
| Editor | Grupo de medios Bauer |
| Historial de publicaciones | 1962 |
| fecha de fundación | 1962 |
| Circulación | 48.370 [1] (junio de 2013) |
| Sitio web | carmagazine.es |
Car (del inglés "Car") es una popular revista automovilística británica mensual, fundada en 1962. Publicado actualmente por el holding de medios alemán Bauer Media Group .
La característica más conocida de la revista son las pruebas de manejo grupales llamadas "Prueba gigante", cuya idea fue desarrollada por la revista y publicada por primera vez en la década de 1970. Además, "Car" publica periódicamente entrevistas a personajes relevantes de la industria del automóvil, reseñas de nuevos modelos de automóviles, noticias del mundo del automovilismo y otros artículos relacionados con el automóvil.
Las ediciones con licencia internacional se lanzan en Brasil, China , Grecia, India , Malasia (desde diciembre de 2012), México, Medio Oriente , Polonia (bajo el nombre Cars ), Rumania , Sudáfrica (bajo el nombre TOPCAR ), España, Tailandia, Turquía y Japón (カーマガジン kaa magajin , de Neko Publishing ). En la década de 2000, fue publicado en Rusia por la editorial C-Media bajo una licencia británica, pero en la actualidad solo se ha mantenido la versión en línea (www.cars.ru) del proyecto, que contiene artículos de la versión en papel, pero ya no tiene su conexión formal.
Car se fundó en 1962 como Small Car y Mini Owner incorporando Sporting Driver [2] . Pero ya en 1965 se cambió el nombre de la revista a su nombre real [2] . En la misma década de 1960, la publicación organizó su propio premio Car of the Year o COTY , que posteriormente comenzó a otorgarse en base a la elección de periodistas automovilísticos de toda Europa . En 1974, Mel Nichols, que anteriormente había trabajado estrechamente con la revista como freelance , se convirtió en editor en jefe de la publicación [2] . Al mismo tiempo, los derechos de publicación son comprados por Force Four Publishing . El costo de la transacción fue de £ 5,000. En este sentido, la sede de la revista se trasladó a Little Britain Street en Londres [2] .
A mediados de la década de 1970, el número de artículos de revistas comenzó a aumentar. Al mismo tiempo (en 1976) se fundó la sección "El bueno, el feo y el malo" (del inglés, literalmente, "Bueno, malo y feo"), dedicada a la revisión de automóviles en venta [2] . En 1981, Steve Cropley [3] asumió el patrocinio de la publicación , quien dirigió la revista hasta 1987.
A principios de la década de 1990, las ventas de la publicación continuaron aumentando. Los escritores jóvenes llegaron a la revista y se desarrollaron, ahora periodistas automotrices muy conocidos y venerados. Entre ellos se encuentran el editor en jefe adjunto Richard Bremner, Paul Horrell (actualmente en Top Gear ) y Colin Goodwin (actualmente editor de la revista Autocar ). La rentabilidad de la revista alcanzó su punto máximo a mediados de 1991 [3] . Después de él, se decidió revender los derechos de la publicación. Los compradores destacados incluyeron a Redwood (que luego publicó revistas para la BBC ), Emap (una editorial importante más conocida por sus revistas de aficionados y motocicletas) y la empresa alemana Motor Presse , editora de Auto, Motor und Sport .
En 1992, la publicación fue vendida por FF Publishing a Emap (ahora Ascential ) [3] , que la publicó de forma regular hasta 2007, tras lo cual transfirió los derechos a Bauer Consumer Media . En 1999, Greg Fountain fue nombrado editor en jefe, lo que llevó al máximo sus habilidades periodísticas e incorporó a algunos colaboradores nuevos de alta calidad, incluidos Alexei Sale y Anthony French-Constant. Entre 2002 y 2004, Angus Mackenzie fue el editor en jefe de la revista.
En 2004, Jason Barlow , ex presentador de Top Gear TV, asumió el cargo de editor en jefe y lideró un rediseño radical de la revista. La plantilla de publicación, que fue diseñada por Andrew Franklin, ganó dos de los premios de diseño de revistas más importantes del Reino Unido en 2007 [3] .
En marzo de 2009, la revista cambió el nombre de su famosa sección, que brinda detalles de los autos nuevos a la venta en el Reino Unido, a su nombre anterior , The Good, The Bad and The Ugly , que usó a principios de la década de 1970.
En 2012, la revista celebró su 50 aniversario. Hoy, la publicación tiene más de un millón de lectores en todo el mundo, también a través de su sitio web. Además del Reino Unido, la revista se vende en 32 países de todo el mundo.