Fleetster consolidado

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Fleetster
Consolidated Fleetster Y1C-11, avión oficial del Subsecretario de Guerra de EE. UU.
Tipo de	Avión de transporte ligero
Fabricante	Corporación de aviones consolidada
el primer vuelo	27 de octubre de 1929
Unidades producidas	26
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El Consolidated Fleetster  es un avión de transporte ligero monomotor estadounidense de la década de 1930 fabricado por Consolidated Aircraft . [una]

Diseño y desarrollo

El Flitster fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la Línea de Nueva York, Río y Buenos Aires (NYRBA) para servir rutas costeras en América del Sur. Realizó su primer vuelo el 27 de octubre de 1929. [2] Certificado de tipo emitido el 29 de septiembre de 1930. El fuselaje de la aeronave es un monocasco totalmente metálico, el ala es de madera. Motor estrella. El avión se construyó en varias variantes, incluido un hidroavión y un bombardero en picado basado en portaaviones [3] . Se construyeron un total de 26 aviones.

Opciones

Modelo 17-1

Versión original NYRBA con motor Pratt-Whitney R-1860 Hornet B.

Modelo 17-2

Variante de seis plazas con motor R-1820-1.

Modelo 17AF

Variante para nueve pasajeros con motor Wright R-1820E Cyclone de 575 hp . Con. Se construyeron tres aviones para Ludington Airline. El ala tenía una mayor envergadura y área de acuerdo con el aumento del peso de despegue. La URSS compró dos aviones de esta serie para participar en el rescate de los Chelyuskinites . Fueron piloteados por S. L. Levanevsky y M. T. Slepnev . El avión de Levanevsky se estrelló, el avión de Slepnev logró sacar a 6 personas. Posteriormente, este avión, denominado H-55, voló durante varios años más en las rutas polares de la URSS [4] [5] .

Modelo 17-2AC

Motor Wright R-1820E Cyclone, 575 hp Con. Una copia construida.

Modelo 18

Bombardero de dos pisos para la Marina de los EE. UU. Ala de diseño modificado, con un revestimiento de trabajo (por primera vez en los EE. UU.) y un tanque de combustible integral. Carga de bombas: 450 kg en la bahía de bombas interna. Motor Wright R-1820 -78, 600 CV Con. En 1932, se construyó una copia, se probó bajo la designación naval XBY-1, no se aceptó para el servicio.

Modelo 20-1

El ala del parasol está montada sobre el fuselaje en cuatro puntales. La cabina abierta está ubicada detrás de la de pasajeros, y el compartimiento de carga está dispuesto en el asiento vacante. Se construyeron tres ejemplos para NYRBA y uno para un cliente privado en Canadá.

Modelo 20-2

Se diferencia del 20-1 solo en la cantidad de ventanas en la cabina de pasajeros.

Modelo 20-A

Modificación del Model 20 para Transcontinental & Western Air Inc. La cabina de pasajeros se transformó fácilmente en una cabina de carga. Certificado el 15 de septiembre de 1930. Siete coches construidos.

Y1C-11, Y1C-22

Bajo estas designaciones, la Fuerza Aérea de EE. UU. enumeró cuatro modelos de aviones 17-1 y 17-2, comprados como servicio para VIP.

Especificaciones (Modelo 17)

Datos de General Dynamics. [6]

Características generales:

• Tripulación: 1 persona
• Capacidad: hasta 8 pasajeros
• Longitud: 9,68 m
• Envergadura: 13,72 m
• Altura: 3,10 m
• Superficie alar: 29,12 m2
• Peso en vacío: 1512 kg
• Peso máximo: 2545 kg
• motor: 1 ×  Pratt & Whitney R-1860 Hornet B, pistón, radial, refrigerado por aire, 575 hp Con.
• Velocidad máxima: 290 km/h
• Velocidad de crucero: 246 km/h
• Autonomía de vuelo: 1086 km
• Techo práctico: 5485 m

Notas

1. ↑ Aeronáutica: 17 de enero de 1930 p.171
2. ↑ Wegg 1990, p.61.
3. ↑ Wegg 1990, pág. 63.
4. ↑ Polar Post • Ver tema - Kosukhin Gleb Vladimirovich (1908-????)
5. ↑ Ártico soviético, 1941, No. 2, p. 47 . Consultado el 12 de abril de 2019. Archivado desde el original el 12 de abril de 2019. (indefinido)
6. ↑ Wegg 1990, p.64.

Literatura

• Andrade, Juan. Designaciones y números de serie de aeronaves militares estadounidenses desde 1909 , Publicaciones de los condados de Midland, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (página 171)
• Weg, John. Aeronaves de General Dynamics y sus predecesores . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .

Enlaces

• Rincón del cielo. Fleetster

Aeronaves Consolidadas
Designaciones de marca	una 2 7 ocho 9 diez catorce quince dieciséis 17 Dieciocho veinte 21 22 23 24 25 26 27 28 29 treinta 31 32 33 34 36 37 39 40
Tipo de	Educativo Nueva York PT-1 PT-2 PT-11 AT-22 Inteligencia OA-6 O-17 F-7 luchadores P-30 Patrulla py P2Y P3Y XP4Y-1 / P4Y-2 PBY PB2Y XPB3Y PB4Y-1 / -2 Bombarderos B-24 B-32 XB-41 B-36 POR XB2Y LB-30A / B Libertador BI Libertador GR.I TBY Transporte C-11 C-22 C-87 XC-99 C-109 R. Y. R2Y Libertador C.IX