| HTMS Thon Buri | |
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Thon Buri, 1938. |
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| Servicio | |
| Tailandia | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado de defensa costera clase Sri Ayotha |
| Fabricante | "Kawasaki" |
| Comenzó la construcción | 1936 |
| Lanzado al agua | 31 de enero de 1938 |
| Oficial | 5 de agosto de 1938 |
| Retirado de la Armada | 17 de enero de 1941 |
| Estado | Muy dañado en la batalla de Koh Chang, se sentó en el suelo, abandonado por la tripulación; elevado, utilizado como buque de mando no autopropulsado, cortado en metal en 1967. |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2015 t (normal) / 2265 t (lleno) |
| Longitud | 76,4 metros |
| Ancho | 14,43 metros |
| Reclutar | 4,14 metros |
| Reserva |
Cinturón: 63 mm, torretas: 102 mm, barbetas: 102 mm, cubierta: 25…38 mm, timonera: 102 mm |
| Motores | Dos unidades diésel MAN |
| Energía | 5200 l. Con. |
| velocidad de viaje | 15,5 nudos |
| gama de crucero | 5800 millas náuticas |
| Tripulación | 234 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 cañones Tipo 3 de 203 mm (en 2 torretas gemelas) |
| Reproches |
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HTMS Thonburi es un barco de defensa costera de la Royal Thai Navy . Estuvo en servicio desde 1938 hasta 1941, participó en la guerra franco-tailandesa , sufrió graves daños en la batalla de Koh Chang y encalló. Luego sirvió como buque de mando no autopropulsado.
En la década de 1930, la Royal Siamese Navy persiguió planes para modernizar y expandir su fuerza limitada. La expansión de la Marina fue aprobada por el Parlamento en 1935 y se asignaron 18 millones de baht para la compra de nuevos equipos . En diciembre de 1935, la Armada otorgó un contrato a la Corporación de Construcción Naval japonesa Kawasaki en Kobe para construir dos barcos de defensa costera por 5.727 millones de baht. Sri Ayutthaya se entregó el 16 de junio de 1938 y se puso en servicio el 19 de julio; el mismo tipo con él "Tonburi" entró en servicio en octubre del mismo año. [una]
Cuando estalló la guerra franco-tailandesa a fines de 1940, la marina incluyó a Sri Ayutya y Thonburi en el Primer Escuadrón, encargado de patrullar las aguas del este para cortar posibles ataques franceses. En la noche del 14 de enero, un grupo liderado por el Thonburi zarpó desde la base naval de Sattahip para escoltar al Sri Ayuthya y al convoy, que se encontraba en la isla de Koh Chang en la provincia de Trat . Se encontraron a la mañana siguiente y el grupo de Sri Ayutthya regresó a Sattahip. Dos días después, al amanecer del 17 de enero, Thonburi y los otros barcos del grupo se enfrentaron en combate con la marina francesa en la Batalla de Koh Chang . [2]
La formación francesa, compuesta por el crucero ligero Lamotte Piqué y cuatro avisos , atacó a los barcos tailandeses en la madrugada del 17 de enero de 1941. El primer golpe cayó sobre los destructores tailandeses, que fueron rápidamente hundidos [3] . Entonces comenzó un duelo de artillería entre el Lamotte Piqué y el Thonburi. Formalmente, los cañones de 203 mm del acorazado tailandés representaban un grave peligro para el crucero francés prácticamente sin blindaje, que pertenecía a la clase Duguet Trouen . Pero los disparos del barco tailandés fueron ineficaces desde el principio, mientras que los franceses anotaron rápidamente. El comandante del acorazado murió, la tripulación sufrió grandes pérdidas, se produjo un incendio en el barco y la torre de popa quedó fuera de servicio. Algo más tarde, las cartas de aviso francesas se unieron al bombardeo de Thonburi, pero no lograron un éxito significativo. El Thonburi gravemente dañado comenzó a retirarse, mientras que los franceses no pudieron perseguirlo debido a la poca profundidad del agua y se adentraron en mar abierto, temiendo a la Fuerza Aérea de Tailandia .
Posteriormente, el barco se levantó y sirvió como un barco de mando no autopropulsado. Vendido como chatarra en 1967.
La superestructura de proa y la torreta principal de la batería se instalaron en el territorio de la Academia Naval de Tailandia en Pak Nam, donde se conservan hasta el presente.