DiesOtto es un motor de automóvil de nueva generación desarrollado por Mercedes-Benz .
Es una combinación de los principios de construcción de motores de gasolina y diesel (Ottomotor y Dieselmotor). La característica principal es que a velocidades bajas y medias, la mezcla de gasolina se encenderá no por una chispa, sino por compresión, como en los motores diésel. El diseño también implementa tecnologías como inyección directa de combustible, un mecanismo de ajuste de elevación y descenso de válvulas, así como turbocompresor .
Inyección directa de gasolina El combustible se inyecta directamente en las cámaras de combustión. Su consumo se reduce en un 10% aproximadamente.
Operación de válvula variable Los árboles de levas innovadores tiran de las válvulas con más fuerza a plena carga que a carga parcial.
Mecanismo de manivela ajustable Utilizando el cigüeñal más reciente, la relación de compresión puede variar según el tipo de encendido.
Turbocompresor de dos etapas Dos turbocompresores conectados en serie proporcionan una excelente respuesta del motor y alta potencia.
El primer automóvil equipado con un motor DiesOtto de 1.8 litros que produce 238 hp. y 400 Nm de par, se convirtió en el concept car Mercedes-Benz F700 .