Eliica ( Electric Lithium - I on Car ) es un prototipo de automóvil eléctrico creado en la Universidad de Keio , Tokio , bajo la dirección del profesor Hiroshi Shimizu. Eliica es desarrollado por el Laboratorio de Transporte Eléctrico y es el quinto concepto del laboratorio.
Datos:
Un automóvil con una longitud de 5,10 metros acelera a 100 km/h en 4,1 segundos. En 2004, en la especial Pista de Alta Velocidad de Nardo en Italia, el coche eléctrico Eliica alcanzó una velocidad de 370 km/h. El objetivo del equipo de desarrollo es alcanzar una velocidad de 400 km/h para batir el récord establecido por los coches de carretera legales con motores de gasolina.
La carrocería del coche se probó en un túnel de viento. Las puertas delanteras se abren como de costumbre, mientras que las puertas traseras se abren como alas. Las cuatro ruedas delanteras son orientables. Los frenos de disco están instalados en cada una de las ocho ruedas. Eliica puede almacenar energía al frenar , lo que le permite aumentar la autonomía.
Para el año 2005 se habían creado dos prototipos: Speed (Velocidad) y Acceleration (Aceleración). La velocidad alcanzó una velocidad de 370 km / h. El alcance de su funcionamiento con una carga de batería es de 200 km. La velocidad está diseñada para romper el récord de velocidad de los automóviles de gasolina, la aceleración es para un uso normal. La aceleración tiene una velocidad de 190 km / h, un alcance de 320 km.
Los desarrolladores planean producir alrededor de 200 copias a un costo de ¥ 30 millones (alrededor de $ 255,000 a principios de 2007).
El 19 de diciembre de 2005, el primer ministro japonés, Junichiro Koizumi , probó este coche eléctrico durante un trayecto de 10 minutos hasta el Parlamento. En 2006, el automóvil fue probado por el gobernador de Tokio, Shintaro Ishihara , así como por el príncipe heredero Naruhito .