Grusonwerk

Grusonwerk  es una empresa alemana fundada por Hermann Gruson en 1856, luego comprada por Friedrich Krupp AG , después de lo cual se convirtió en una importante empresa de ingeniería y defensa en Alemania.

Creación y desarrollo hasta 1886

Hermann Gruzon fundó la empresa el 1 de junio de 1855 en Bukau , cerca de Magdeburgo , en la confluencia de los ríos Sülze y Elba , y le dio el nombre de "Astillero y Obras de Máquinas en el Elba", así como una fundición de hierro. Pronto, la empresa pasó a llamarse "Planta de máquinas y taller de construcción naval de H. Gruzon Bukau-Magdeburg". Poco después, la joven empresa se encontró en una situación difícil debido a la crisis comercial de la década de 1850. Tras el cierre de la industria de la construcción naval en el Elba, el astillero también dejó de funcionar en 1858 por falta de pedidos. Después de eso, Gruson se centró en la fundición de hierro y el desarrollo de métodos para aumentar la resistencia del hierro fundido. Una mezcla de diferentes tipos de hierro fundido de grado le dio al hierro fundido refinado una mayor resistencia y, por lo tanto, hizo que el material fuera adecuado para su uso en piezas de barcos y máquinas que antes estaban hechas de hierro forjado o acero. La fundición sólida, desarrollada por las fábricas de Gruzonsky, fue de gran importancia para el desarrollo de la ingeniería mecánica y los ferrocarriles en Alemania. Entonces, el ferrocarril Magdeburg-Halberstadt se construyó utilizando los productos de la planta Gruzonsky.

La empresa también ha desarrollado con éxito el proceso de colada continua Anglo-American para su uso en moldes. Esta nueva técnica hizo un método utilizado únicamente para la fabricación de ejes y ruedas de ferrocarril aplicable a otras áreas. En 1858, Grusonwerk comenzó a fabricar núcleos y secciones transversales de vías férreas de hierro endurecido. Gracias a esto, la empresa recibió importantes pedidos y se hizo conocida en todo el mundo.

A mediados de la década de 1860, alrededor de 250 trabajadores trabajaban en la planta. Las dimensiones originales de la planta eran demasiado pequeñas. Por lo tanto, entre 1869 y 1872, se construyó una nueva fábrica en la línea ferroviaria Magdeburg-Halberstadt. En 1859 estallaron huelgas en la empresa y, ante el crecimiento del movimiento obrero, Heinrich Gruson decidió aumentar los salarios.

En 1882, Grusonwerk compró una prensa de plomo caliente para el revestimiento de cables. Además de hierro y acero enfriado, la producción de la planta incluía plantas de trituración y procesamiento de minerales, trenes de laminación para todos los metales, plantas de cemento y piedra triturada, plantas de grúas y transporte, plantas de pólvora y molinos de sal.

Industria de defensa

Para el desarrollo de la planta Gruzonsky, la esfera técnica y de armas, en particular el desarrollo de un proyectil fundido, fue de importancia decisiva. El nuevo proyectil tenía un alto poder de penetración, lo que le permitía penetrar armaduras forjadas normales mejor que la maza de acero de su época.

Después de 1860, la empresa recibió numerosos pedidos de armamento del ejército prusiano, por ejemplo en 1865 para la producción de proyectiles de cañón. En mayo de 1866, los proyectiles de nuevo diseño tuvieron éxito en una prueba de fuego en Maguncia contra un soporte de artillería para fortificaciones terrestres diseñado por Max Schumann. Los disparos comparativos de los cañones de Gruson contra madres inglesas en el campo de tiro de Berlín-Tegeler en 1868 también mostraron la clara superioridad de las fábricas alemanas. En 1869, la compañía en Tegel presentó su primera armadura fundida al Ministro de Guerra de Prusia y a los oficiales militares alemanes de alto rango. Fue necesaria una expansión de la producción, y de 1869 a 1871 hubo otras instalaciones de la fábrica en Marienstraße. En Tangerhütte, Grusonwerk construyó un campo de tiro de diez kilómetros para probar y demostrar sus propias armas en 1888. al comienzo de la guerra franco-alemana de 1870, la planta producía carros de armas para cañones de 21 cm.

A partir de 1873, Gruson desarrolló torretas de hierro templado y, en colaboración con Schumann, los llamados carros de ranura mínima , que también fabricaba la fábrica. A partir de 1882, el carro de cañón Schuman se desarrolló aún más como un diseño de armadura adecuado para fortalezas y se demostró en 1885 durante los tiroteos en Bucarest. También se desarrollaron cañones de tiro rápido de pequeño y mediano calibre. En 1885, los diseñadores de artillería franceses también estuvieron presentes en el tiroteo en Bucarest. La torreta Gruson-Schumann era superior a la francesa y, como resultado de estos disparos de demostración, la fábrica de Gruson recibió importantes pedidos de torretas blindadas no solo de Alemania, sino también de Bélgica, Holanda, Austria y Rumania.

Grusonwerk también produjo una torreta blindada móvil, la llamada Fahrpanzer, y las primeras torretas blindadas para las fortificaciones alemanas. Por ejemplo, a partir de 1871 se construyeron varios fuertes en la desembocadura del Weser con torres blindadas giratorias para proteger la costa. Además, se fabricaron torretas blindadas y bastidores de armas para el puerto naval italiano de La Spezia. El desarrollo y construcción de armas requirió la expansión de la fábrica.

Así, Grusonwerk con sus torretas blindadas y Krupp con sus cañones dominaron el mercado mundial durante muchos años.

Fundación de la sociedad anónima e historia antes de 1893

En 1886, la empresa se transformó en una sociedad anónima, que se inscribió en el registro comercial con el nombre de Grusonwerk AG Buckau . En 1887 se inició la producción de fundición de acero en la nueva fundición.

Después de que se firmó un acuerdo de transferencia con Essen Friedrich Krupp AG en 1892, se vendió a Krupp AG en 1893. En adelante, la empresa se llamó Friedrich Krupp AG Grusonwerk.

Historia de 1893 a 1945

Después de la adquisición de Grusonwerk AG Buckau , Friedrich Alfred Krupp comentó lo siguiente:

“La producción de torretas blindadas era una necesidad absoluta para mi empresa, pero sabía que no había lugar en el mercado mundial para dos fábricas alemanas que produjeran bienes en esta área. Le haría un mal servicio a mi país si paralizara una fábrica floreciente con todos sus trabajadores y funcionarios por el poder abrumador del capital; Elegí comprarlo y creo que esta decisión será de gran ayuda tanto para Grusonwerk como para mí”.

Posteriormente, toda la producción de torretas blindadas y cañones de gran calibre en la planta de Magdeburg se transfirió a la planta principal de Krupp en Essen. El 30 de junio de 1903 se cambió el nombre a Fried. Krupp AG Grusonwerk , 27 de junio de 1923 otra en Fried. Krupp Grusonwerk AG Magdeburgo.

En 1922, el edificio se construyó como residencia oficial de la fábrica en Schönebecker Strasse 69-72.

Gama de productos

Krupp continuó con el programa de producción de Grusonwerk AG Buckau y lo amplió para incluir trenes de concentración y laminación, equipos para plantas de procesamiento de acero y minerales, y equipos para plantas mezcladoras para la industria química. Además, ruedas y juegos de ruedas para la industria mecánica, esclusas y equipos utilizados en presas para ingeniería hidráulica, polipastos (grúas) y cintas transportadoras, equipos completos para mezclar cemento, yeso, sistemas de clasificación para procesar carbón de varios tipos, sistemas para triturar y mezcla de carbón, equipos para plantas de sal y cloro, máquinas para la producción de cables y cuerdas, máquinas para procesar caucho, asbesto y cuerno celular, máquinas para trabajar cables, para la producción de linóleo, para procesar cáñamo sisal, para extraer aceites vegetales, fardos, máquinas de limpieza de café, laminadores de caña de azúcar, molinos para la agricultura y el comercio, y plantas de clasificación.

En la Primera Guerra Mundial, se desarrolló y probó un tanque, probablemente basado en el A7V .

En 1930 Grusonwerk produjo los primeros prototipos del Panzer I, más tarde el Panzer IV (hasta finales de 1941 fue el único fabricante) y, utilizando el chasis del PzKpfw IV y la experiencia en su desarrollo, creó el Sturmgeschütz IV y el Dicker Max , y muchos vehículos blindados diferentes ( Sd.Kpf ).

En 1944, la planta fue víctima de un gran bombardeo, pero pudo mantener el volumen de producción. Parte de la producción se subcontrató, por ejemplo, United Ost- und Mitteldeutsche Zement AG en Nienburg (Saale) produjo cajas de engranajes planetarios para tanques, y el fabricante de maquinaria agrícola W. Siedersleben en Bernburg produjo sistemas de ventilación. Sin embargo, al final de la guerra, la productividad laboral disminuyó considerablemente debido a la escasez de mano de obra y materias primas. Los trabajadores se rindieron a los estadounidenses durante su invasión.

Después de 1945

Al final de la Segunda Guerra Mundial, alrededor del 80 por ciento de la planta fue destruida y la Administración Militar Soviética en Alemania (SMAD) se hizo cargo. Casi la mitad de los sistemas restantes han sido desmantelados. El 1 de noviembre de 1946, el nombre se cambió a Maschinenfabrik Krupp-Gruson de Soviet Mechanical Engineering AG (SAG) y se nombró un director general soviético. El 1 de mayo de 1951, la planta se transformó en la estatal staatliche AG für Maschinenbau, Zweigniederlassung in Deutschland, Schwermaschinenbau "Ernst Thälmann" Magdeburg . El 1 de enero de 1954, la empresa se transformó en VEB Schwermaschinenbau "Ernst Thälmann", Magdeburg-Buckau. . EB Schwermaschinenbau-Kombinates "Ernst Thälmann" (SKET) fue fundada el 1 de enero de 1969.

Después de la reunificación de Alemania, las antiguas empresas de cosechadoras se escindieron en sociedades de responsabilidad limitada a principios de 1990, y en 1993 Treuhand privatizó estas empresas.

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1. ↑ 12 fritos . Krupp Grusonwerk AG // Archivos de prensa del siglo XX - 1908.