| StuG IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sturmgeschütz IV en el Museo de Vehículos Blindados de las Fuerzas Terrestres Polacas en Poznań , Polonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sturmgeschütz IV [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación | Destructor de tanques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| diagrama de diseño | clásico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | cuatro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desarrollador | Krupp [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Krupp [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de desarrollo | 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1943 - 1945 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de operación | 1943 - 1945 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 1163 [4] [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | Alemania nazi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 6700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 2950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | Acero laminado y fundido , superficie endurecida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 20 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 80 / 12° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 30+30 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tablero del casco, mm/grado. | 30 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avance del casco (superior), mm/grados. | 20/10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avance del casco (inferior), mm/grados. | 14,5 / 74° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fondo, mm | diez | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techo del casco, mm | 10 / 88° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tala frontal, mm/grados. |
50 / 15° - 80 / 0° - 30 / 70° |
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| Manto de pistola , mm /grado. | 50 / 5° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabla de cortar, mm/grado. | 30 / 10—30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avance de corte, mm/grados. | 30 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techo de cabina, mm/grado. | 10 / 75—90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | 75 mm StuK 40 L/48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de arma | estriado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud del cañón , calibres | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Munición de pistola | 63 rondas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulos VN, grados. | −6…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ángulos GN, grados. | ±10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Campo de tiro, km | 7.7 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| monumentos | Monocular periscópico Sfl ZF 1a y RbLF 36 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ametralladoras |
1 × MG 34 de 7,92 mm ( coaxial con cañón ); |
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| Munición de ametralladora | 600 rondas [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 38~40 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | quince | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 210 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidad del depósito de combustible, l | 430 [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 10.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | Enclavados en pares en cuatro carros de equilibrio suspendidos en ballestas de un cuarto de elipse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía, mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muro transitable, m | 0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zanja transitable, m | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sturmgeschütz IV ( StuG IV , Sturmgeschütz IV , Shtug IV ) es una montura de artillería autopropulsada alemana de peso medio de la clase de armas de asalto de la Segunda Guerra Mundial basada en el tanque Pz.Kpfw . IV .
Producido en serie desde diciembre de 1943 hasta abril de 1945, se produjeron un total de 1163 automóviles. Según el rubricador departamental del Ministerio de Armamentos de la Alemania nazi, el arma autopropulsada fue designada como Sd.Kfz. 163 [9] . El ímpetu para la creación de un vehículo de combate de este tipo fue la cantidad insuficiente de cañones de asalto StuG III . Dado que el despliegue de la producción del StuG III en las instalaciones de producción existentes de la empresa Krupp-Gruson (fabricante del tanque mediano PzKpfw IV ) no tenía sentido desde un punto de vista económico, se desarrolló un proyecto para instalar una cabina del StuG III en el Chasis PzKpfw IV. Este proyecto se convirtió en el punto de partida para la producción del StuG IV. Desde enero de 1944, la compañía Krupp-Gruson detuvo la producción del tanque base y cambió por completo a la producción del StuG IV. Estos cañones autopropulsados se utilizaron activamente en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial .
Hasta el momento, han sobrevivido tres copias del StuG IV (dos en Polonia y una en Letonia (actualmente vendido en la Federación Rusa y ubicado en el museo de V. Zadorozhny , el motor y la transmisión faltan en el tanque). En el museo de vehículos blindados del Centro de Entrenamiento de las Fuerzas Terrestres Polacas en Poznan es el único StuG IV en funcionamiento del mundo.
Los cañones autopropulsados de este tipo usaban un casco soldado, que usaba como base el casco del tanque PzKpfw IV.
Espesor de corte 80 mm, desmontable. Fijación al cuerpo con pernos y esquinas. En el techo había una torreta de comandante , armadura de 30-50 mm de espesor . En el techo se colocó una ametralladora antiaérea MG 42 de 7,92 mm .
Motor Maybach HL 120 TRM, V12, refrigerado por líquido. Potencia 300 l. Con. Como combustible utilicé gasolina con plomo OZ 74. La gasolina se colocó en tres tanques con una capacidad total de 430 litros. El consumo de combustible era de 195 litros a los 100 km. Crucero en la carretera 210 km, 130 km en terreno accidentado.
Además del arrancador eléctrico, el motor se podía arrancar usando la manija. Además, se podría utilizar un motor Kübelwagen para arrancar el motor .
Los dispositivos de control e iluminación de la mira estaban alimentados eléctricamente.
El tren de aterrizaje constaba de ocho ruedas de carretera de 470 × 75 × 660, ensambladas en cuatro carros. La sección superior de la oruga estaba sostenida por cuatro (Ausf. H y los primeros Ausf. J) o tres (Ausf. J) rodillos de soporte. Los rodillos inferiores completamente metálicos comenzaron a aparecer hacia el final de la guerra.
La rueda loca con mecanismo de tensión estaba ubicada en la parte trasera y la rueda motriz con 20 dientes estaba ubicada en la parte delantera.
En condiciones invernales, se pueden colocar dientes antideslizantes y revestimientos especiales en las orugas, lo que aumenta el ancho de las orugas. La oruga constaba de 99 pistas.
El calibre principal estuvo representado por el cañón StuK 40 L/48 de 75 mm fabricado por Rheinmetall-Borsig. El arma podía disparar todos los principales tipos de proyectiles utilizados en la Wehrmacht. Municiones 63 cartuchos. El cañón está estriado con 32 ranuras de 7,8 mm de profundidad. El encendido de la carga es eléctrico (según la terminología de esa época - encendido eléctrico).
El armamento antipersonal consistía en una ametralladora MG 34 de 7,92 mm. Munición 600 rondas. La ametralladora estaba montada en el techo de la cabina en un carro de armas; el fuego de la ametralladora se podía disparar desde el compartimento de combate.
Dos estaciones de radio - FuG 16. La estación de radio tenía una antena de látigo de 2 metros de largo. La antena estaba unida a la pared trasera de la cabina. La máquina también estaba equipada con un sistema de intercomunicación.
Se utilizaron miras Sfl ZF 1a y RblF 36. Calibradas para un rango de 0 a 2000 metros para proyectiles perforantes y de 0 a 1500 para los acumulativos .
El comandante del vehículo tenía un tubo estéreo SF 14z. Se instalaron siete periscopios en la torreta. El asiento del conductor estaba equipado con dos periscopios.
Herramientas de zapador: hacha , martillo , palanca , pala y tijeras para cortar alambre de púas. Fueron transportados en alas. En el ala derecha también había un mango de arranque, y en el izquierdo, una pancarta de armas. Las ruedas de carretera de repuesto se almacenaron en el lado izquierdo de la cabina [10] .
Desde diciembre de 1943 hasta abril de 1945, se produjeron 1141 StuG IV. [once]
| Fabricante | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | Krupp-Grusonwerk | treinta | treinta | |||||||||||
| 1944 | Alkett | treinta | treinta | |||||||||||
| Krupp-Grusonwerk | 78 | 106 | 87 | 91 | 95 | 90 | 90 | 70 | 56 | 84 | 80 | 49 | 976 | |
| 1945 | 46 | Dieciocho | 38 | 3 | 105 | |||||||||
| Total | 1141 | |||||||||||||
Durante la producción, se realizaron cambios en el diseño de tanques y cañones autopropulsados de la Wehrmacht. El 8 de junio de 1944, el número de rodillos de apoyo se redujo a seis (tres por tabla) [10] . También había un vehículo blindado de ingeniería Ramschaufelpanzer StuG IV (Sd.Kfz.167).
La tarea principal de los cañones de asalto era apoyar a la infantería en el campo de batalla y destruir los tanques enemigos en emboscadas y durante la defensa. Los cañones de asalto estaban destinados a la interacción cercana con la infantería, la supresión de los puntos de tiro del flanco enemigo, la destrucción de tanques y vehículos blindados [12] .
Los cañones de asalto Sturmgeschütz IV se utilizaron en unidades de artillería de asalto y antitanques de la Wehrmacht. Muchos StuG IV se utilizaron en compañías de destructores de tanques [10] .
En 1944, durante las batallas en Courland, se destacaron las brigadas de cañones de asalto 184, 226 y 912, que estaban equipadas con baterías StuG IV totalmente equipadas. Una batería StuG IV de la 226ª Brigada de Cañones de Asalto desactivó más de 35 tanques enemigos y perdió un vehículo en dos días de lucha [12] .
Actualmente, el modelo del cañón autopropulsado alemán StuG IV es producido por empresas de modelos prefabricados: Zvezda, Tamiya, Dragon, Italeri, Academy, Modelist y otras empresas en escalas 1:35 y 1:72. También producido en escala 1:144 por Dragon. El modelo terminado mide 16,9 cm en escala 1:35 y 9,3 cm en escala 1:72.
Se encuentra en varios juegos en línea y fuera de línea de producción rusa y extranjera.