"Brístol" | |
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HMS Brístol | |
Servicio | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | Crucero blindado clase Bristol |
Fabricante | John Brown y compañía |
Comenzó la construcción | 23 de marzo de 1909 |
Lanzado al agua | 23 de febrero de 1910 |
Oficial | diciembre de 1910 |
Características principales | |
Desplazamiento |
4.800 toneladas - normal, 5.300 - completo |
Longitud | 453 pies (138,1 m ) - el más grande |
Ancho | 47 pies (14,3 m) |
Reclutar | 15,5 pies (4,7 m) [1] |
Reserva | Cubierta: 50-20 mm [1] |
Motores | 2 turbinas Brown-Curtis , 12 calderas de vapor Yarrow |
Energía | 22.000 litros Con. |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 25 nudos |
gama de crucero | 5.070 millas a 16 nudos |
Tripulación | 480 |
Armamento | |
Artillería |
2 × cañones BL 6" (152,4 mm) Mk XI 10 × cañones BL 4" (101,6 mm) Mk VII 4 × cañones QF de 3 libras |
Reproches | Pistola de 1 × 3 "(76 mm) |
Armamento de minas y torpedos | 2 × 18" (457 mm) TA [1] |
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El HMS Bristol ( His Majesty's Ship Bristol ) es un crucero blindado británico del mismo tipo . El Bristol fue construido en el astillero John Brown & Company en Clydebank . En mayo de 1920, el Bristol fue excluido de las listas de la flota.
Inmediatamente después de entrar en servicio, formó parte de la Gran Flota . Encalló en Plymouth Sound el 22 de diciembre de 1912 . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , fue enviado al Atlántico Sur para participar en la destrucción de la escuadra del Almirante Spee , pero no tuvo tiempo para la batalla de las Islas Malvinas . El 8 de diciembre de 1914 capturó el transporte alemán "Macedonia" en la zona de las Malvinas . Hasta finales de 1914 permaneció en aguas sudamericanas, participando en la búsqueda del crucero alemán Dresden. A principios de 1915 fue enviado al Mediterráneo . En 1916-1917 operó en el Mar Adriático . Regresó al Atlántico Sur en 1918 . En junio de 1919, fue puesta en reserva y colocada en Portsmouth .